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HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

閱讀：425        發(fā)布時(shí)間：2017-1-18

 HXDL-60電纜滑線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理


    1、該套產(chǎn)品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,，具有一定的耐氣候性能,，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。
    軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短路,，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn),，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
    2,、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上,，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上,。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩,，使電纜免受拉力）作用,，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,，無(wú)需調(diào)試,，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠,。
    3,、成套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
    1）軌道
    軌道是攜纜臺(tái)車(chē)的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,，直段單位長(zhǎng)度4米（或6米）,，通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng),。

 

    2）首車(chē)：首車(chē)是攜纜臺(tái)車(chē)的牽引力，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng),，四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,，滑動(dòng)十分靈活，可用于灰塵較大的場(chǎng)合,。

 

    3）中間臺(tái)車(chē)：中間攜纜臺(tái)車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞,。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,，保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 

    4）耦合接頭：冷軋板軋制成形,，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,，使兩根連接起來(lái)，無(wú)限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌,。

 

    5）吊架：懸吊軌道,，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能竄動(dòng),。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。

 

    6）始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜,，一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車(chē),，一端進(jìn)入供電箱。

 

    7）末端：裝于導(dǎo)軌的一端,，阻止首車(chē)滑出軌道,。

 

    8）拔叉：拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng)。

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