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產(chǎn)品分類品牌分類
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HXDL-60電纜滑線導軌結構特點及工作原理
HXDL-60電纜滑線導軌結構特點及工作原理
1、該套產(chǎn)品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所,，具有一定的耐氣候性能,，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點,。
軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導電方式的不安全,，重量大,，室內(nèi)滑線積灰，室外結冰造成線路短路,，影響使用的缺點,，更具有國內(nèi)特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴展到任意長度,。
2、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,，間隔適當?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）固定在zui后一個小車（牽引車）上,。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用,，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,，導軌安裝簡便，無需調(diào)試,，且無觸點接觸供電等優(yōu)點,，安全可靠。
3,、成套產(chǎn)品結構
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體,。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米（或6米）,，通過耦合器連接可以延展伸長,。
2）首車：首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,，四個全封閉滾動軸承作為行走輪,，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合,。
3）中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞,。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,，保證臺車不受起動和停止時撞擊。
4）耦合接頭：冷軋板軋制成形,，通過螺栓止動作用,，使兩根連接起來,，無限制延長導軌。
5）吊架：懸吊軌道,，螺栓止動,，使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度,。
6）始端：導軌起始段,，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車,，一端進入供電箱,。
7）末端：裝于導軌的一端，阻止首車滑出軌道,。
8）拔叉：拔小車往復移動,。