4月22日，客戶經(jīng)過平臺的推薦在查看了我司以往的工程案例后聯(lián)系到我司銷售三部,，經(jīng)過溝通,，原工廠的處理設(shè)備對高濃度的總氮廢水處理起來比較棘手，前期把系統(tǒng)做的很龐大,，導(dǎo)致設(shè)備后期投資成本大,，并且處理效果不佳，故此聯(lián)系到我司希望能改造一下處理工藝,。

根據(jù)我司掌握的數(shù)據(jù)來看,，處理物化進(jìn)水總氮2800mg/L左右，生化進(jìn)水總氮1200mg/L的含酸廢水,，不銹鋼卷帶生產(chǎn)規(guī)模為120萬t/a,，廢水站含酸廢水預(yù)期設(shè)計處理能力為15t/h。最終處理后的出水水質(zhì)各項指標(biāo)需能達(dá)到廣東省《水污染排放限值》(GB44/26-2001)一級標(biāo)準(zhǔn)以及《鋼鐵工業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13456-2012)間接排放標(biāo)準(zhǔn),。

4月25日,，客戶應(yīng)邀到廠考察。

我司結(jié)合客戶提供的資料,，針對生產(chǎn)車間排放的酸性廢水,，通過管道輸送至含酸廢水處理系統(tǒng)，先進(jìn)入調(diào)節(jié)池,，調(diào)節(jié)水質(zhì)水量后由提升泵抽至一二級反應(yīng)槽;通過投加石灰乳,、液堿等藥劑，調(diào)節(jié)pH至堿性;然后進(jìn)入一級混凝槽和澄清池實現(xiàn)泥水分離,，去除大部分金屬和氟化物,。澄清池出水進(jìn)入三四級反應(yīng)槽，添加石灰乳,、重補(bǔ)劑等,，然后進(jìn)入二混凝槽和斜板沉淀池，進(jìn)一步沉淀重金屬,。沉淀池出水進(jìn)入生化系統(tǒng)的中間水池,，調(diào)節(jié)水質(zhì)水量后進(jìn)入八級缺氧池。八級缺氧池采用攪拌推流式運行,。加入甲醇,、磷酸，去除廢水中的總氮,，然后進(jìn)入好氧池,，并聯(lián)兩級好氧池，消耗多余的甲醇,，保證出水COD達(dá)標(biāo),。經(jīng)沉淀池實現(xiàn)泥水分離，出水可以回用于冷軋濁循環(huán)水系統(tǒng),、廢水處理配藥,、調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)水質(zhì)水量或者達(dá)標(biāo)排放。

最終與客戶確定采用“中和,、混凝,、沉淀結(jié)合A/O生化組合"工藝處理冷軋酸性廢水。

4月30日,，目前設(shè)備已經(jīng)定制完成,，裝車中！