北京市某汽車制造企業(yè),，4月初聯(lián)系到我司，據(jù)了解,，該企業(yè)近期訂單增多,，新建兩條生產(chǎn)線，預計日排放在100噸左右,，甄選合作方對廢水進行工藝處理,，廢水主要包括脫脂廢水,、磷化廢水、陽極電泳廢水,、面漆廢水和充電房酸性廢水,，并邀請我司來廠檢測廢水水質(zhì)，設計出切實可行的處理方案,。

4月8日,，我司應邀到廠,，經(jīng)過專業(yè)檢測,，車架車間生產(chǎn)廢水具有種類繁多,、成分復雜,、排放無規(guī)律,、水質(zhì)水量波動大的特點,，其中脫脂廢水主要含有乳化油、COD,、LAS,、SS、磷酸鹽等;磷化廢水主要含有SS,、磷酸根、硝酸鹽,、亞硝酸鹽及少量金屬離子Zn2 +、Ni2 + 等;陽極電泳廢水主要含有SS,、有機溶劑,、油脂,、樹脂、皂類,、無機鹽等;面漆廢水主要含有大量漆物顆粒,、硝基漆,、氨基漆,、醇酸漆,、環(huán)氧漆、乙醇,、丙酮,、酯類、苯類等;充電房酸性廢水主要含有62 酸(硫酸),。

我司通過對投資成本,、處理效果的考量,，采用“預處理+油水分離+厭氧處理+曝氣氧化+深度處理+消毒"組合工藝,，工藝針對不同性質(zhì)污水起到關鍵性的作用,，污水處理工藝流程如下：

首先對廢水進行預處理,，去除其中的懸浮物,、油脂等雜質(zhì),；隨后進入氣浮池,，將廢水中的油脂通過溶氣氣浮的方式分離出來,；由于汽車零部件生產(chǎn)廢水中含有較高濃度的有機物質(zhì)，采用高效率厭氧生物處理工藝,，厭氧池中的微生物將有機物質(zhì)分解為沼氣和有機肥料,，并降解部分氮、磷等有害物質(zhì),。

經(jīng)過厭氧處理后,，為了進一步降解這些有機物質(zhì)并去除氮和磷,，對其進行好氧處理,。好氧處理過程中，需要不斷地向廢水中供氧以維持微生物的生長和代謝,。通過曝氣,，可以提供足夠的氧氣。另外，也可以采用物理-化學方法,，如臭氧氧化,、過氧化氫氧化等，進一步降解廢水中的有機物和去除難降解的污染物,；針對廢水中比較頑固的有機物和金屬離子,，利用活性炭吸附,、離子交換和電化學沉積等技術(shù)進行深度處理。最后，采用含氯消毒法對廢水的微生物進行滅殺,，實現(xiàn)廢水的達標排放,。

4月13日,，負責人來到杰魯特,，我司為其講解分析，通過深入溝通,，確定方案細節(jié)和采購詳情,，項目正式開啟。

4月23日,，設備裝車發(fā)貨,！