3月31日，我司接到來自深圳的電話,，據(jù)了解本項(xiàng)目廢水來源為酸奶生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水,。本項(xiàng)目企業(yè)目前現(xiàn)有廢水處理站一座,，設(shè)計(jì)處理能力1650t/d，但由于現(xiàn)有AFB厭氧池處理效果不理想,，且內(nèi)部管道堵塞及設(shè)備老化,，系統(tǒng)一直無法滿負(fù)荷運(yùn)行。同時(shí)出于安全及其它因素考慮,，不允許對現(xiàn)有厭氧池進(jìn)行維修改造,，進(jìn)而想擬新增設(shè)備來彌補(bǔ)現(xiàn)有AFB厭氧池處理能力缺失部分，并對現(xiàn)有后道好氧池改造,。

4月1日,，客戶與我司約定到廠，根據(jù)客戶提供的數(shù)據(jù),，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)總規(guī)模1650t/d,，其中厭氧段：現(xiàn)有AFB厭氧池處理450t/d，,，出水總排口水質(zhì)需達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)中的一級排放標(biāo)準(zhǔn),。

經(jīng)過我司了解，本項(xiàng)目廢水中的主要污染物為乳蛋白(如酪蛋白,、乳清蛋白等),、乳脂肪、乳糖,、酸,、堿和無機(jī)鹽類等，其中大部分物質(zhì)都具有良好的生化性(B/C比值約為0.5),，適合進(jìn)行生物降解,。我司預(yù)設(shè)將車間廢水通過重力自流進(jìn)入集水井后，正常情況下提升至調(diào)節(jié)池均質(zhì)處理,；若發(fā)生車間生產(chǎn)性事故,，產(chǎn)生高濃度廢水(CODcr＞5000mg/L)，則提升至事故池,，之后再從事故池逐步泵入調(diào)節(jié)池(CODcr≤2500mg/L),。后將調(diào)節(jié)池廢水通過兩組提升泵分別提升至現(xiàn)有厭氧池(450t/d)及新增IC厭氧罐(1200t/d)處理后出水均自流進(jìn)入好氧池(多功能池在好氧池維修改造時(shí)使用)。最終,，好氧池出水自流進(jìn)入二沉池進(jìn)行泥水分離,，上清液自流進(jìn)入中間水池后，通過提升泵提升至除磷單元進(jìn)行化學(xué)除磷,，最后經(jīng)纖維轉(zhuǎn)盤濾池過濾后達(dá)標(biāo)排放,。

經(jīng)過探討我司決定，本項(xiàng)目新增一座IC厭氧罐來彌補(bǔ)確實(shí)的處理步驟，客戶最終考量一番后,，決定與我司簽訂設(shè)備的定制合同,！