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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2023-06-29 12:37:17瀏覽次數(shù)：702
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| 供貨周期 | 一個月 |
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德國力士樂REXROTH馬達有現(xiàn)貨
電子噴射汽車的啟動故障分析：
發(fā)動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣,。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難,。導致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓,、啟動系統(tǒng)工作正常,、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的,。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難,，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動發(fā)動機不能啟動且無著火征兆,，一般是由于燃油沒有噴射引起的,，其原因主要有以下幾點：
1、轉速信號系統(tǒng)故障發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉速信號,、提供曲軸位置信號,，并作為控制系統(tǒng)進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行各項控制的主要依據(jù)和基礎。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障,，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作,，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時燈進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行檢查,，便可確認噴油器和火花塞是否工作,。
出現(xiàn)上述故障時，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼,，應對轉速傳感器,、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行全面檢查,。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻,，如阻值不正常,，則須更換；如正常,，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常,。
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燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力,。即使噴油器工作正常,，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動）,，檢查進油軟管中有無壓力,。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題,；否則,，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻,，如與規(guī)定不符,，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常,，則應檢查其控制電路,，主要包括保險絲、EFI主繼電器,、燃油泵繼電器,、電阻器以及各配線和接線器。
二.啟動困難冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同,。就混合氣濃度而言,，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量,、燃油泵,、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器,、冷啟動系統(tǒng),、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞,、進氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障,。
1、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響,，因此首先應檢查燃油壓力,。方法是：先將燃油壓力表接首*首*首*首*首*首先進入燃油管路中,，然后啟動發(fā)動機，測量燃油壓力,。如果燃油壓力過高,，則應更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時,，可夾住回油軟管,，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器,。停機后檢查燃油壓力應保持在規(guī)定值5min,，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃,。
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威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是從事各類傳感器生產(chǎn)及代理儀表,、電磁閥的公司。作為眾多較有名傳感器,、儀表,、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*,、價格合理的傳感器,、儀表、電磁閥產(chǎn)品,。主要包括：傳感器,、儀表、電磁閥等,。這些產(chǎn)品廣泛應用于化工,、石油化工、電力,、冶金,、環(huán)保、大學及科研機構,，可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求,。公司以保證良好的服務為宗旨，與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關系,。本司憑借良好的技術力量和綜合實力,，已被德國寶帝、德國費斯托,、日本SMC,、日本CKD、日本小金井,、德國皮爾磁,、德國易福門、日本歐姆龍,、日本基恩士,、認定為合作伙伴． 威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是一家私營企業(yè)，所在地區(qū)位于上海黃浦區(qū),主營產(chǎn)品或服務為各種傳感器 儀表,。
