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上海辰丁自動化設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器

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意大利阿托斯齒輪泵*
意大利阿托斯齒輪泵*
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更新時間:2017-11-16 13:18:28瀏覽次數(shù):795

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【簡單介紹】
供貨周期 一個月
意大利阿托斯齒輪泵*不能排料(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,;b、吸首*首*首*首*首*首先進入或排出閥關(guān)閉,; c、首*首*首*首*首*首先進入口無料或壓力過低,; d,、粘度過高,,泵無法咬料對策: a、確認旋轉(zhuǎn)方向,; b,、確認閥門是否關(guān)閉; c,、檢查閥門和壓力表,; d、檢查液體粘度,,以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),,若有流量,則流首*首*首*首*首*首先進入不足
流量不足(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
【詳細說明】

意大利阿托斯齒輪泵*

不能排料(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,;b、吸首*首*首*首*首*首先進入或排出閥關(guān)閉,; c,、首*首*首*首*首*首先進入口無料或壓力過低; d,、粘度過高,,泵無法咬料對策: a、確認旋轉(zhuǎn)方向,; b,、確認閥門是否關(guān)閉; c,、檢查閥門和壓力表,; d、檢查液體粘度,,以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),,若有流量,則流首*首*首*首*首*首先進入不足
流量不足(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因:a,、吸首*首*首*首*首*首先進入或排出閥關(guān)閉,; b、首*首*首*首*首*首先進入口壓力低,; c,、出口管線堵塞; d,、填料箱泄漏,;e、轉(zhuǎn)速過低對策:a,、確認閥門是否關(guān)閉,;b,、檢查閥門是否打開;c,、確認排出量是否正常,; d、緊固,;大量泄漏影響生產(chǎn)時,,應(yīng)停止運轉(zhuǎn),拆卸檢查,; e,、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速
聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 b,、電動機故障,; c、減速機異常,; d,、軸封處安裝不良; e,、軸變形或磨損
對策:a,、找正或充填潤滑脂; b,、檢查電動機,; c、檢查軸承和齒輪,; d,、檢查軸封; e,、停車解體檢查
電流過大
(4)故障現(xiàn)象:電流過大
齒輪泵系列
齒輪泵系列
故障原因:a,、出口壓力過高; b,、熔體粘度過大,;c、軸封裝配不良,; d、軸或軸承磨損,; e,、電動機故障
對策:a、檢查下游設(shè)備及管線,;b,、檢驗粘度,; c、檢查軸封,,適當(dāng)調(diào)整,; d、停車后檢查,,用手盤車是否過重,; e、檢查電動機

意大利阿托斯齒輪泵*
泵停止
(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因:a,、停電,; b、電機過載保護,; c,、聯(lián)軸器損壞;d,、出口壓力過高,,聯(lián)鎖反應(yīng);e,、泵內(nèi)咬首*首*首*首*首*首先進入異常,; f、軸與軸承粘著卡死
對策:a,、檢查電源,;b、檢查電動機,;c,、打開安全罩,盤車檢查,;d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e,、停車后,,正反轉(zhuǎn)盤車確認; f,、盤車確認
密封漏油
(6)故障現(xiàn)象:密封漏油
產(chǎn)生原因:a,、軸封未調(diào)整好;b,、密封圈磨損而間隙大,;c、機械密封動,、靜環(huán)摩擦面隨壞,;d,、彈簧松弛
對策:a、重新調(diào)整,;b,、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c,、更換動,、靜環(huán)或重新研磨;d,、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1,、產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,,輸出流量不夠,;
② 軸向間隙太大;
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴等原因,,使泵吸進空氣,,有效吸首*首*首*首*首*首先進入流量減少;
④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,,濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸首*首*首*首*首*首先進入流量減少,;
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,,而使得進首*首*首*首*首*首先進入系統(tǒng)的流量不夠.此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。

意大利阿托斯齒輪泵*
2、排除方法
① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm),;
② 研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi),;③ 更換破損的吸油管密封,,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④ 選用合適粘度的油液,,清洗進油濾油器使吸油暢通,。并酌情加大吸油管徑;
⑤ 修理溢流閥,,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象,。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,,于是總有兩對齒輪同時嚙合,,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,,導(dǎo)致油液發(fā)熱,,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,,使油液中溶解的氣體分離,,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,,同時加速軸承的磨損,,降低軸承的壽命。
消除方法消除困油的方法,,通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通



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