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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門(mén)傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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更新時(shí)間：2018-06-12 14:23:20瀏覽次數(shù)：937
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意大利阿托斯ATOS齒輪泵廠家現(xiàn)貨價(jià)格低
泵主要運(yùn)用的領(lǐng)域：從泵的性能范圍看,，巨型泵的流量每小時(shí)可達(dá)幾十萬(wàn)立方米以上， 而微型泵的流量每小時(shí)則在幾十毫升以下,；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa(200kgf/cm2) 以上,；被輸送液體的溫度zui低達(dá)-200℃以下，zui高可達(dá)800℃以上,。泵輸送液體的種類(lèi)繁多,， 諸如輸送水（清水、污水等）,、油液,、酸堿液、懸浮液,、和液態(tài)金屬等,。 機(jī)電一體泵在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中，原料,、半成品和成品大多是液體,， 而將原料制成半成品和成品，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程,， 泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,， 此外，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度,。 在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,，泵是主要的排灌機(jī)械。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊,，每年農(nóng)村都需要大量的泵,， 一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。 在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用zui多的設(shè)備,。礦井需要用泵排水,，在選礦、冶煉和軋制過(guò)程中,，需用泵來(lái)供水等,。 在電力部門(mén)，核電站需要核主泵,、二級(jí)泵,、三級(jí)泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵,、冷凝水泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等。 在國(guó)防建設(shè)中,，飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng),、潛艇的沉浮等都需要用泵,。 高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等,。 在船舶制造工業(yè)中,，每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上，其類(lèi)型也是各式各樣的,。 其它如城市的給排水,、蒸汽機(jī)車(chē)的用水、機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻,、紡織工業(yè)中輸送漂液和染料,、 造紙工業(yè)中輸送紙漿，以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類(lèi)食品等,，都需要有大量的泵,。 總之，無(wú)論是飛機(jī),、火箭,、坦克、潛艇,、還是鉆井,、采礦、火車(chē),、船舶,，或者是日常的生活， 到處都需要用泵,，到處都有泵在運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行,。正是這樣,，所以把泵列為通用機(jī)械， 它是機(jī)械工業(yè)中的一類(lèi)主要產(chǎn)品,。
意大利阿托斯ATOS齒輪泵廠家現(xiàn)貨價(jià)格低
阿托斯ATOS齒輪泵 意大利*ATOS齒輪泵 意大利ATOS阿托斯齒輪泵
ATOS齒輪油泵故障原因：
（1）液壓油箱油面過(guò)低,；
（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,；
（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
（5）油泵進(jìn)出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)出油管螺母未上緊空氣進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入
液壓系統(tǒng),；（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；
（7）油泵端面或主,、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；
（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏,；
（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；
（10）液壓油過(guò)臟,。
ATOS齒輪油泵排除方法：
根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm）如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝首*首*首*首*首*首先進(jìn)入卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合
意大利阿托斯ATOS齒輪泵廠家現(xiàn)貨價(jià)格低
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,，否則會(huì)沖壞骨架油封,；
（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒首*首*首*首*首*首先進(jìn)入少量機(jī)油,，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪,；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3~0.6mm之間,，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,。ATOS齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置,。東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪泵,。東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,，該泵流量大，可靠性好,。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障,。1、ATOS齒輪油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏,。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱,。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2,、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，zui大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
