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德國(guó)Bernstein博恩斯坦限位開(kāi)關(guān)*總代理

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān),。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀,，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,，安裝上預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,，或者是相反安裝位置,。當(dāng)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路,，機(jī)械就停止運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行或改變運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行,。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng),，這種預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)有一定的“超預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多,，常見(jiàn)的有干簧管,、光電式、感應(yīng)式等,，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到,。當(dāng)然還有更多的*形式。限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器,。

利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常,，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程,，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng),、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等,。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制,、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè),。用于控制機(jī)械設(shè)備的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭,、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成,。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)時(shí),，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換,。

因此,，預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似,。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,，用以控制其預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程、進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行終端限位保護(hù),。在電梯的控制電路中,，還利用預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,，轎廂的上,、下限位保護(hù)。日常生活限位開(kāi)關(guān)的應(yīng)用方面很多，很多電器里面都有它的身影,。那這么簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)能起什么作用呢,？它主要是起連鎖保護(hù)的作用。zui常見(jiàn)的例子莫過(guò)于其在洗衣機(jī)和錄音機(jī)（錄像機(jī)）中的應(yīng)用了,。

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在洗衣機(jī)的脫水（甩干）過(guò)程中轉(zhuǎn)速很高,，如果此時(shí)有人由于疏忽打開(kāi)洗衣機(jī)的門(mén)或蓋后，再把手伸進(jìn)去,，很容易對(duì)人造成傷害,，為了避免這種事故的發(fā)生，在洗衣機(jī)的門(mén)或蓋上裝了個(gè)電接點(diǎn),，一旦有人開(kāi)啟洗衣機(jī)的門(mén)或蓋時(shí),，就自動(dòng)把電機(jī)斷電，甚至還要靠機(jī)械辦法聯(lián)動(dòng)強(qiáng)迫轉(zhuǎn)動(dòng)著的部件停下來(lái),，免得傷害人身,。在錄音機(jī)和錄像機(jī)中，我們常常使用到快進(jìn)或者帶,，磁帶急速地轉(zhuǎn)動(dòng),，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)磁帶的端點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。在這里預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān)又一次發(fā)揮了作用,，這一次不是靠碰撞而是靠磁帶的張力的突然增大引起動(dòng)作的,。工業(yè)限位開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行狀態(tài)得以改變,，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制,。限位開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合,，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。機(jī)床上有很多這樣的限位開(kāi)關(guān),，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程,，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用限位開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向,，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)碰著限位開(kāi)關(guān)，接通了翻車(chē)機(jī)構(gòu),，就把車(chē)?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái),，并且退回到起點(diǎn)。

到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程開(kāi)關(guān),，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通,，開(kāi)始自動(dòng)裝車(chē)。總是這樣下去,，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線用不著人管日以繼夜地工作,，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。限位開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于建筑,、港口,、礦山等預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行業(yè)的起重傳輸機(jī)械的空間三坐標(biāo)的控制限位，限位開(kāi)關(guān)由高精度的大傳動(dòng)比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)傳感器組成,，因WTAU系列限位開(kāi)關(guān)具有體積小,、功能多、精度高,、限位可調(diào),、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方便等特點(diǎn)在工程機(jī)械中應(yīng)用極其廣泛。限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān),，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的,。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置,，開(kāi)關(guān)作后,，給出信號(hào)，進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作,。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的zui遠(yuǎn)端,，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。限位開(kāi)關(guān),，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力,、水、油,、氣體和塵埃等的損害,，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng) 性有特殊要求的地方,。 形狀大致分為橫向型豎向型和復(fù)合型,。下圖表示典型的豎向型限位開(kāi)關(guān)的構(gòu)造。限位開(kāi)關(guān)大致上是由五個(gè)構(gòu)成要素組成的,。

德國(guó)Bernstein博恩斯坦限位開(kāi)關(guān)*總代理

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