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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |

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2016-10-24 閱讀(889)
德國FESTO費斯托氣缸江西辦事處*銷售
費斯托氣缸根據工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型,。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸,;要求重量輕,,應選輕型缸,;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸,;有橫向負載,,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,,應選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸,;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等,。
氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,,其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,,內表面還應鍍硬鉻 ,,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕,。缸筒材質除使用高碳鋼管外,,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質,。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 ,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度 ,,承受活塞桿上少量的橫向負載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命,。導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現在為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的,。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈,?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,,或使用不銹鋼,,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型,、鉚接型,、螺紋聯接型,、法蘭型、拉桿型,。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型,、鉚接型,、螺紋聯接型、法蘭型,、拉桿型,。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,,費斯托的型號供參考選擇
德國FESTO費斯托氣缸江西辦事處*銷售
FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,,不僅使設備笨重,、成本高,同時耗氣量增大,,造成能源浪費,。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,,以減少氣缸的尺寸,。
氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,找出F,、F′上的點,,得:F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經驗表1-1中查出。
FESTO氣缸筒一般采用冷拔鋼管,、鋁合金管,、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。結構為圓筒型,,隨無桿氣缸品種的發(fā)展,,有采用方形,,矩形的成形管材,,也有用于防轉動無桿氣缸的橢圓內孔的異形管材。
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