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主營(yíng)產(chǎn)品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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2016-10-11 閱讀(797)
全國(guó)出售進(jìn)口阿托斯ATOS疊加閥
意大利atos阿托斯疊加式液控單向閥是疊加式結(jié)構(gòu)的液控單向閥,能可靠截止閥與執(zhí)行器之間的液壓油路,可以使單向閥反向流通的閥,。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。
(1)保持壓力:意大利atos阿托斯滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時(shí)間保壓,。當(dāng)有保壓要求時(shí),,可在油路上加一個(gè)液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,,使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓
(2)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊:當(dāng)意大利atos阿托斯換向閥處于中位時(shí),,兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng),。
(3)液壓缸的“支承":在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,,在活塞和活塞桿的重力下,,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑
(4)大流量排油:液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然增大,,此時(shí)若采用小流量的滑閥,,會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度,;若加設(shè)意大利atos阿托斯液控單向閥,,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開,,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥:立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,,因高壓油和自重的作用,,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置,。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能
(6)意大利atos阿托斯組合成換向閥:在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),,有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用,。例如:用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路,。需要指出,,控制壓力油油口不工作時(shí),應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,,單向閥反向不能截止液流,。
全國(guó)出售進(jìn)口阿托斯ATOS疊加閥
ATOS阿托斯疊加閥特點(diǎn)
ATOS疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,,ATOS疊加閥zui大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動(dòng),,噪音,。相比傳統(tǒng)的管路連接,ATOS疊加閥無(wú)需特殊安裝技能,,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能,。由于無(wú)需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,,且便于日常檢查與維修,。
ATOS阿托斯疊加閥適用范圍
ATOS疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),如注塑機(jī)液壓系統(tǒng),,數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng),,冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。
1疊加閥通徑大小
目前,,ATOS疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM,,10MM,16MM,,20MM,,32MM等幾種,基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同,,可適用于不同流量工作環(huán)境的場(chǎng)合,。
2疊加閥的種類
目前,ATOS疊加閥可分為:方向控制閥,,壓力控制閥,,流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能,。
3疊加閥的組裝
ATOS疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同,。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對(duì)應(yīng),以避免出現(xiàn)泄漏,。組裝步驟如下:
1.根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì),,先疊放疊加閥與電磁換向閥,將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板,。
2.在疊加閥插進(jìn)螺栓之前,,確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無(wú)誤,,對(duì)齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進(jìn)疊加閥安裝螺絲,,確保每個(gè)螺絲均用規(guī)定扭力擰緊,。
ATOS阿托斯疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥,、插裝閥截然不同,。ATOS阿托斯疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力,、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路,。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用,。因此,,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,,而是以疊加閥閥體作為連接體,,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
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