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主營產(chǎn)品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |

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2016-11-8 閱讀(155)
提 供 商 | 上海辰丁自動化設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 169.8KB |
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資料圖片 | 下載次數(shù) | 69次 | |
資料類型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 155次 |
PARKER派克比例閥的工作原理
PARKER比例閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點,,近年來工程機械上應(yīng)用越來越廣泛,。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通,、四通和多通等形式,,二通式比例閥主比例節(jié)流閥,它常它元件 一起構(gòu)成復合閥,,對流量,、壓力進行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,,也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,,它主對液動操作多路閥先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手 動減壓式先導閥,它比手動先導閥具有更多靈活性和更高控制精度,??梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動多路閥,不同輸入信號,,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行 比例控制,。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。
美國Parker比例閥閥口根據(jù)需要可打開任意一個開度,,從而實現(xiàn)控制通過流量的大小,。在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出 油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大,。但由于活塞左側(cè)承 壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè),。
PARKER派克比例閥的工作原理
PARKER比例閥特點:
1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),,避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象,。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,,系統(tǒng)簡化,,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,,體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單,、成本較低,,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感,。
5)使用功率小,、發(fā)熱少、噪聲低,。
6)不會發(fā)生火災,,不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小,。
PARKER比例減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑,、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,,以保 證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆?wù)水壓和流量,。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%,。 減 壓閥的構(gòu)造類型很多,,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等,。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。
PARKER比例減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動,,甚至,,穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失,一直是供熱工程中極為普遍的問題,。經(jīng)過長期觀察發(fā)現(xiàn),,其中很主要的一個原因,并非是閥門本身,,而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致 ,。通過對減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究,由于閥門自身結(jié)構(gòu)的特點,,閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的,。對減壓閥工作原理的每個細節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和 排除,,即zui大程度上保證正常干度的蒸汽的供給,,是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵,。由此提出了減壓裝置設(shè)計的基本要求及相關(guān)措施,。同時,更要認識到,,減壓裝置z工作的直接對象大都是受壓容器,。“超 壓”對設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅,,須引起高度重視,。
PARKER派克比例閥的工作原理
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