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德國FESTO費(fèi)斯托氣缸的選型參考

2016-11-4  閱讀(164)

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【詳細(xì)說明】

德國FESTO費(fèi)斯托氣缸的選型參考
費(fèi)斯托氣缸的選型:
程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:
費(fèi)斯托氣缸操作方式有雙動,單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
程序2:選定其它參數(shù):
1,、選定費(fèi)斯托氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載,、使用空氣壓力及作用方向確定
2,、選定費(fèi)斯托氣缸行程工件移動距離
3,、選定費(fèi)斯托氣缸系列
4,、選定費(fèi)斯托氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,,主要有基本型,、腳座型、法蘭型,、U型鉤,、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖,、橡膠緩沖,、氣緩沖、油壓吸震器
6,、選定磁感開關(guān)主要是作位置檢測用,,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)
7,、選定氣缸配件包括相關(guān)接頭
FESTO氣缸種類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,但行程短,。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和 尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸作擺動運(yùn)動,擺動角小于280°,。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸的選型參考
FESTO氣缸缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度,,以抵抗活塞運(yùn)動的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨,,鍍層厚度0.02mm,;鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm,。缸筒與活塞動配合精度H9,,圓柱度 公差為(O.02—0.03)/100,表面粗糙度為Ra0.2~0.4μm,。缸筒兩端面對內(nèi)孔軸線的垂直度公差為0.05—0.1mmFESTO氣缸種類,,費(fèi)斯托的型號供參考選擇,。用于冶金、汽車等行業(yè)的重型無桿氣缸一般采用冷拔精拉鋼管,,有時也用鑄鐵管,。對鑄鐵管應(yīng)進(jìn)行人工時效處理,對于采用凸緣型缸筒結(jié)構(gòu)的焊接件需退火處理,。中小型無桿氣缸多用鋁合金管和不 銹鋼管,,使用磁性開關(guān)的無桿氣缸的缸筒,則要求用非導(dǎo)磁材料,。
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件,,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨),、自動化控制、機(jī)器人等. FESTO氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。
我們能夠及時地報(bào)出優(yōu)惠的價(jià)格和迅捷的交貨期,;國內(nèi)用戶采購國外備件受到*代理壟斷價(jià)格時,我們會給用戶提供一個比較的機(jī)會,,并且為客戶提供*的解決方案,。由于我們的訂單集中,訂貨量大,,因此我們能提供頗具競爭力的價(jià)格并能夠迅速交貨,,我們長期以來致力于解決國內(nèi)用戶采購國外備件中的疑難問題,并為廣大用戶提供電氣及工控自動化成套設(shè)備的購銷,、現(xiàn)場調(diào)試等全面周到的服務(wù),。
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸的選型參考
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