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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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德國Hydac賀德克蓄能器
德國賀德克hydac公司產(chǎn)品的供貨范圍主要包括以下幾個方面：蓄能器技術(shù)： 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器,、隔膜式蓄能器,、各類減振器等。流體過濾技術(shù)：各類液壓,、潤滑過濾器,、濾油車、真空脫水車,、油品檢測儀,。工藝過程技術(shù)：特殊介質(zhì)過濾器、自動反沖洗過濾器,。電子測量技術(shù)：壓力,、溫度、流量檢測開關(guān),、傳感器及顯示器,、故障診斷儀等。冷卻技術(shù)： 油/風(fēng)冷卻器,、水冷卻器,，各類冷卻裝置，供油泵,。液壓控制技術(shù)：液壓方向,、壓力、流量控制閥,、比例閥,、球閥。液壓,、潤滑系統(tǒng)總成：各種用途的液壓潤滑動力站,、控制閥塊、液壓執(zhí)行器,。管道安裝技術(shù)：球閥,、管夾、法蘭,、管接頭,、膠管總成、快速接頭,。其它：壓力表,、壓力表開關(guān)、測壓軟管、測壓接頭,、液位計(jì),、空濾器、鐘型罩等,。德國賀德克hydac公司產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè),，尤其在冶金工業(yè),、汽車工業(yè)、電力設(shè)備,、化工,、工程機(jī)械、造紙工業(yè),、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用,。
德國賀德克hydac公司產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè),，尤其在冶金工業(yè),、汽車工業(yè)、電力設(shè)備,、化工,、工程機(jī)械、造紙工業(yè),、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用,。3德國賀德克hydac公司產(chǎn)品特點(diǎn)
a.檔次高：采用電子式壓力開關(guān)，內(nèi)置式DMS壓力傳感主件,，可通過按鍵設(shè)定,。精度高、壽命長,、操作簡單,；
b. 控制精度高：檢測精度可達(dá)0.5%，適用于多種工作領(lǐng)域;
c. 產(chǎn)品穩(wěn)定性能好：在設(shè)計(jì)中加入了特別的補(bǔ)償線路,，將偏差控制在極小的范圍內(nèi),，使產(chǎn)品在正常使用中，保持很好的穩(wěn)定性;
d. 使用方便：機(jī)械電氣連接簡單,，可通過按鍵設(shè)定,，輸出信號可直接輸入PLC控制系統(tǒng);
e壽命長：采用電子開關(guān)實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)控制，與機(jī)械觸點(diǎn)式開關(guān)相比壽命長.
4涉及行業(yè)德國Hydac賀德克蓄能器
德國賀德克hydac公司專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù),、液壓控制技術(shù),、電子測量技術(shù)的元件和裝置，是世界*的過濾器、蓄能器,、液壓閥,、電子產(chǎn)品、管夾,、電磁鐵,、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置,。它在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,，當(dāng)系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng),。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量,，以保證整個系統(tǒng)壓力正常,。液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換,、蓄積壓力能。例如,，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置,。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通,。當(dāng)壓力升高時油液進(jìn)入蓄能器,，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升,；當(dāng)管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降,。它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來,，需要時釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡單,，成本較低,。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,，消振功能差,，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa）,，或者用作緩沖裝置,。這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用,。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn),，在一定程度上克服了其缺點(diǎn),。比如國內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示,，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）,、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本,。
它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ),，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體,。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時，油液壓縮氣體,，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能,；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),，釋放能量,。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器,、氣液直接接觸式,、活塞式、隔膜式,、氣囊式等,。蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,，液壓泵多余的流量儲入蓄能器,，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來,，以補(bǔ)液壓泵流量之不足,。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏,，以保持系統(tǒng)的壓力,。
蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體,、重錘或彈簧來產(chǎn)生,，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式,。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式,，其結(jié)構(gòu)簡單，容量大,，但液體中容易混入氣體,，常用于水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式,，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小,，常用于吸收壓力脈動,。重錘式容量較大，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中,，供蓄能用,。
蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護(hù)、故障診斷與排除及修理等,。
蓄能器的安裝包括安裝前的檢查,、安裝、充氮等,。正確的安裝固定與充氣,，是蓄能器正常運(yùn)行、發(fā)揮應(yīng)有作用的重要條件,。參數(shù)的測量與各類工具儀表的正確使用不可忽略,。
蓄能器在使用過程中防泄漏，要定期對氣囊進(jìn)行氣密性檢查及其他方面的檢查,。因此,，日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)不可少。日常檢查即用目視,、聽覺和手摸及儀表等簡單的方法進(jìn)行外觀及狀態(tài)的檢查,，檢查時既要檢查局部也要注意設(shè)備整體。在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況,，對妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應(yīng)作應(yīng)急處理,；對其他的則應(yīng)仔細(xì)雨觀察并記錄，到定期維護(hù)時予以解決,。一些損壞的零部件也需要及時更換,。主動維護(hù)是繼故障維修、預(yù)防維修,、狀態(tài)維修后,，上近幾年來提出的一種新的設(shè)備管理理論。它的定義是：對導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行修復(fù),，從而有效地防止失效的發(fā)生,，延長設(shè)備的使用壽命,。主動維護(hù)是在設(shè)備磨損之前針對其根源問題采取的措施，有效地控制磨損及失效的發(fā)生,，從而大幅度地延長修理周期,。主動維護(hù)不但為液壓設(shè)備與元件可造運(yùn)行提供保障，同時可大幅度降低維修成本,。
蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險(xiǎn)部件,，所以在操作過程中要特別注意安全。
蓄能器故障診斷與排除,，既包括蓄能器本身故障的診斷與排除,，又涉及蓄能器所在液壓系統(tǒng)的故障診斷與排除，兩者之間相互交織,。故障診斷的主要工作內(nèi)容有：①判定故障的性質(zhì)與嚴(yán)重程度,。根據(jù)現(xiàn)場狀況，判斷是否存在故障,，是什么性質(zhì)的問題（壓力,、速度、動作還是其他）,，問題的嚴(yán)重程度（正常、輕微故障,、一般故障,、還是嚴(yán)重故障）。②查找失效元件及失效位置,。根據(jù)癥狀及相關(guān)信息,，找出故障點(diǎn)，以便進(jìn)一步排除故障,，這里主要弄清“問題出在何處”,。③進(jìn)一步查找引起故障的初始原因。如液壓油污染,，元件可靠性低,，環(huán)境因素不合要求等。這里主要弄清故障的外部原因,。④機(jī)理分析,。對故障的因果關(guān)系鏈進(jìn)行深入地分析與探討，弄清問題產(chǎn)生的來龍去脈,。⑤預(yù)測故障發(fā)展趨向,。根據(jù)系統(tǒng)磨損劣化的現(xiàn)狀及速度、元件使用壽命的理論與經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),，預(yù)測蓄能器或液壓系統(tǒng)將來的狀況,。分析,、對比、統(tǒng)計(jì),、歸納與綜合,，找出規(guī)律。
蓄能器補(bǔ)充氮?dú)馔ǔＳ袃煞N方式：
1,，當(dāng)蓄能器使用壓力低于8MPa時可通過氮?dú)馄亢统涞ぞ邅硌a(bǔ)充氮?dú)?，將充氮工具一端與氮?dú)馄肯噙B，另一端與蓄能器相連,，打開氮?dú)馄块y門即可完成充氣,。
2，當(dāng)蓄能器使用壓力高于8MPa時,，通過氮?dú)馄亢统涞ぞ咭褵o法完成充氣,，在這種情況下可用充氮車，充氮工具,，氮?dú)馄咳吲浜鲜褂脕斫o蓄能器補(bǔ)充氮?dú)?。首先用高壓軟管將氮?dú)馄亢统涞囘M(jìn)氣口連接起來，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進(jìn)氣口連接起來,，在充氮車上設(shè)定好輸出壓力,，然后打開氮?dú)馄块y門，充氮車接上電源,，打開充氮車開機(jī)旋鈕即可完成充氣,。
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