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液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
隨著國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn),，液壓ATOS油缸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速的成長(zhǎng),。液壓ATOS油缸的裝配環(huán)節(jié)是整個(gè)ATOS油缸生產(chǎn)過程中的核心環(huán)節(jié)，至今對(duì)其的研究較少,。根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要,，在分析液壓ATOS油缸裝配工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)裝配作業(yè)的流水線式生產(chǎn)方式進(jìn)行研究,，為實(shí)際生產(chǎn)線的生產(chǎn)提供量化依據(jù),，便有了重要的實(shí)際意義。

液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
詳細(xì)分析了企業(yè)內(nèi)現(xiàn)行的液壓ATOS油缸清洗,、裝配的具體工序,，總結(jié)了活塞導(dǎo)向套清洗、活塞桿清洗,、缸筒清洗,、活塞桿合芯部裝以及總裝等工序的工藝特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)了以上工序所需的工具,、設(shè)備,、人員，繪制了主要工序的工藝程序圖,；以某典型液壓ATOS油缸結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,，提出其總裝流程中關(guān)鍵的工藝的改進(jìn)方案，將工藝環(huán)節(jié)間的物流方式考慮在內(nèi),，在此方案的基礎(chǔ)上,，利用SLP方法完成液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線的初步規(guī)劃。離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)(DEDS)的相關(guān)理論,，著重介紹了Petri網(wǎng)理論的數(shù)學(xué)定義,、研究方法等。利用該理論對(duì)液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線方案建模,，建立了復(fù)雜工位的Petri網(wǎng)模型,，利用Petri網(wǎng)模型初步分析了生產(chǎn)線的作業(yè)動(dòng)態(tài)情況，為后續(xù)仿真軟件的分析提供了依據(jù),。建立了Petri網(wǎng)模型與Arena仿真軟件間的基本映射規(guī)則,，設(shè)定了仿真模型的約束條件。以工作站為單位對(duì)液壓ATOS油缸總裝生產(chǎn)線Petri網(wǎng)模型映射到Arena仿真軟件中,，處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù),，設(shè)置了仿真模型中的各項(xiàng)參數(shù)。通過運(yùn)行仿真模型，模擬了實(shí)際生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程,，得到了生產(chǎn)線中各生產(chǎn)設(shè)備,、人員的利用率，主要工位的等待隊(duì)列長(zhǎng)度,、等待時(shí)間,，主要工序的作業(yè)時(shí)間等。目前,液壓ATOS油缸設(shè)備在煤礦中的使用越來越多,同時(shí)也出現(xiàn)了很多不同程度的問題,嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)效率,。煤礦用液壓ATOS油缸一般缸徑比較大,同時(shí)又是在高壓低速的情況下進(jìn)行作業(yè)的,所以容易產(chǎn)生油液的內(nèi)泄以及外泄等狀況,為了防止這種情況的出現(xiàn)對(duì)作業(yè)產(chǎn)生威脅,防止油液的內(nèi)泄,、外漏以及泥水等進(jìn)到ATOS油缸機(jī)器內(nèi)部影響性能充分發(fā)揮,同時(shí)保持ATOS油缸油液的清潔提高生產(chǎn)效率,文章從液壓ATOS油缸的密封問題著手對(duì)液壓ATOS油缸的設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)存在的問題以及對(duì)策進(jìn)行了論述,同時(shí)還提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新辦法,。

液壓阿托斯ATOS油缸總裝生產(chǎn)線規(guī)劃研究
分析仿真數(shù)據(jù),，找到初步設(shè)計(jì)方案中不合理環(huán)節(jié)，并提出了改進(jìn)方案,。對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行仿真驗(yàn)證,，經(jīng)過數(shù)據(jù)比對(duì)，證明了改進(jìn)方案的合理性,。zui后,，對(duì)改進(jìn)方案中重要的變量進(jìn)行優(yōu)化，為生產(chǎn)線項(xiàng)目的實(shí)際開展提供了量化依據(jù),，并提出建議。