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發(fā)動機UNIVER氣缸體提高清潔度
UNIVER氣缸體是發(fā)動機zui重要的零部件之一,，UNIVER氣缸體清潔度對發(fā)動機使用性能及使用壽命具有重要影響,，是UNIVER氣缸體生產(chǎn)過程中不容忽視的環(huán)節(jié)。以某型號發(fā)動機UNIVER氣缸體為例,，對提高發(fā)動機UNIVER氣缸體清潔度的工藝手段及控制方法進行研究及分析,。

發(fā)動機UNIVER氣缸提高清潔度
發(fā)動機是汽車動力源泉的心臟，車輛在運行過程中,，由于各種因素的影響,，各組合件配合副的磨損,，將導(dǎo)致發(fā)動機使用性能的變壞變差。在發(fā)動機的修理過程中,，UNIVER氣缸磨損程度的大小是判斷發(fā)動機是否需要進行大修的重要標(biāo)志,。UNIVER氣缸密封性能是保證發(fā)動機正常工作的重要條件之一，若密封不良,，就會出現(xiàn)起動困難,、運轉(zhuǎn)不正常、機器振抖及功率不足等故障,。造成UNIVER氣缸密封不良的主要因素有：UNIVER氣缸與活塞磨損松曠,；缸墊燒損；氣門密封不嚴(yán),；活塞環(huán)磨損或安裝不妥等,。因此，必須及時檢修和排除,，以保持其良好的技術(shù)狀況,，這對降低燃料消耗、發(fā)揮zui大的功率,、延長發(fā)動機使用壽命都有著十分重要的意義,。本文介紹診斷UNIVER氣缸密封的常用方法。UNIVER氣缸壓力表檢查法 發(fā)動機達到正常工作溫度（85℃左右）后,，將全部火花塞卸下來,；為提高發(fā)動機UNIVER氣缸的耐久性，采用噴射電沉積法在發(fā)動機UNIVER氣缸上制備Ni-P合金鍍層,，并用電化學(xué)極化曲線方法和交流阻抗技術(shù)對比研究鍍有Ni-P合金的發(fā)動機UNIVER氣缸在50 g/L的NaCl溶液中不同時刻的腐蝕規(guī)律和腐蝕機理,。結(jié)果表明，隨著浸泡時間的增加,，原始氧化膜減薄,，膜層下的Ni-P合金暴露在溶液中產(chǎn)生活性溶解，隨后電極表面有腐蝕產(chǎn)物聚集,，阻礙腐蝕的進行,；腐蝕過程由活化控制轉(zhuǎn)變?yōu)殄儗雍透g產(chǎn)物內(nèi)的擴散控制；電噴鍍所得Ni-P鍍層在NaCl溶液中的耐腐蝕性能約是傳統(tǒng)電沉積的5倍左右,，發(fā)動機UNIVER氣缸電噴鍍Ni-P合金鍍層后具有良好的耐蝕性,。研究結(jié)果可為進一步提高鎳磷鍍層的耐腐蝕性能提供參考。發(fā)動機UNIVER氣缸內(nèi)的壓力和氣壓產(chǎn)生的扭矩是一個非常重要但運行時很難得到的參數(shù),。為此 ,描述了一種通過測量和分析發(fā)動機的瞬態(tài)轉(zhuǎn)速來監(jiān)測UNIVER氣缸內(nèi)的壓力和壓力扭矩的方法。在發(fā)動機模型和測量的瞬態(tài)轉(zhuǎn)速信號的基礎(chǔ)上 ,經(jīng)過傅立葉變換和傅立葉逆變換 ,可得出發(fā)動機各缸的氣壓扭矩的波動波形,。根據(jù)氣壓扭矩振動波形可監(jiān)視發(fā)動機UNIVER氣缸內(nèi)的工作狀態(tài)和對故障UNIVER氣缸做出診斷,。通過分析發(fā)動機UNIVER氣缸頭氣門精加工精度要求，確定了氣門的精加工工藝方案。根據(jù)工藝方案,，制定了機床的整體布局方案,，并對機床關(guān)鍵部件——夾具、數(shù)控滑臺及主軸箱等的結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計,，說明了各自的工作原理,。此機床已在重慶某企業(yè)投產(chǎn)使用。通過實際加工實驗,，氣門各項精度均達到企業(yè)的技術(shù)要求,，UNIVER氣缸頭的生產(chǎn)節(jié)拍為0.63 min/件，實際生產(chǎn)能力達到30萬件/年以上,。

發(fā)動機UNIVER氣缸體提高清潔度
大多數(shù)汽車往往由于使用和維護不當(dāng),、修理時檢查不到位、修理方法不當(dāng),、裝配不合理等,，造成發(fā)動機UNIVER氣缸的磨損嚴(yán)重，影響了車輛的技術(shù)狀況,。若UNIVER氣缸體油道孔清潔度不合格,，特別是油道孔有毛刺或異物，會加速零部件的磨損,、影響潤滑功能,，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機劃瓦、抱軸或拉缸等嚴(yán)重故障,；UNIVER氣缸體水套孔清潔度差,，會阻礙發(fā)動機冷卻水循環(huán)，造成發(fā)動機水溫高,、影響整機性能及壽命,。因此，在發(fā)動機UNIVER氣缸體生產(chǎn)過程中,，必須制定切實有效的措施保證清潔度,。因此，了解UNIVER氣缸磨損規(guī)律,、改善保養(yǎng)措施是有效延長汽車發(fā)動機使用壽命的有效措施,。