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發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損不解體檢測(cè)
企業(yè)委托的發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損不解體檢測(cè)課題，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損不解體快速檢測(cè)方法和產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究,。提出了多波段多點(diǎn)同步測(cè)量的方法—三維動(dòng)態(tài)光纖位移測(cè)量不解體檢測(cè)法,，完成了理論計(jì)算和設(shè)計(jì)方案并建立了數(shù)學(xué)模型；開(kāi)發(fā)了以嵌入式微機(jī)為核心,，應(yīng)用現(xiàn)代光電光纖測(cè)試術(shù),、自動(dòng)檢測(cè)控制定位算法和數(shù)據(jù)智能采集與輪廓處理技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損不解體檢測(cè)儀；通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)描繪的缸套輪廓橫截面的zui大直徑計(jì)算,，解決了的難題,。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是由于其技術(shù)狀況所決定，其中,，UNIVER氣缸組技術(shù)狀況中zui重要的一項(xiàng)是UNIVER氣缸密封性,。結(jié)合實(shí)際工作，就UNIVER氣缸密封性檢測(cè)與故障診斷相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討,，希望能為汽車修理工作提供一點(diǎn)參考,。一、UNIVER氣缸密封性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響要想保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力正常并有足夠的動(dòng)力輸出,，首先應(yīng)該保證UNIVER氣缸密封良好,。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)主要包括UNIVER氣缸墊、UNIVER氣缸體,、UNIVER氣缸蓋,、氣門(mén)和活塞組等部件。UNIVER氣缸密封性差可導(dǎo)致汽車加速不良,，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難甚至不能起動(dòng),，車輛爬坡能力下降，很難達(dá)到zui高車速,，同時(shí),，出現(xiàn)排煙增多且有異常氣味，燃油與機(jī)油消耗在UNIVER氣缸磨損檢測(cè)方法和測(cè)量技術(shù)方面具有明顯創(chuàng)新,，達(dá)到了*水平,。首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損規(guī)律、檢測(cè)方法和檢測(cè)手段進(jìn)行了調(diào)查及信息搜集,，全面了解了國(guó)內(nèi)外的UNIVER氣缸磨損檢測(cè)的現(xiàn)狀，特別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損的不解體檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析研究,，提出了多波段多點(diǎn)同步測(cè)量的方法,；確定了UNIVER氣缸磨損量的評(píng)價(jià)方法，應(yīng)用光纖傳感測(cè)量理論,，設(shè)計(jì)了三層十二點(diǎn)空間測(cè)量探頭并建立了數(shù)學(xué)模型,。闡述了硬件設(shè)計(jì)用到的關(guān)鍵技術(shù),，設(shè)計(jì)了基于EPC-8900嵌入式系統(tǒng)的硬件，其中硬件包括光源的選擇,、光路的設(shè)計(jì),、外圍電路控制單元、精密運(yùn)算放大電路的設(shè)計(jì),、光源補(bǔ)償電路和溫度補(bǔ)償電路等,；闡述了Windows CE操作系統(tǒng)和EmbeddedVisual C++4.0的編程方法，設(shè)計(jì)了根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)描繪缸套輪廓的處理的程序,；經(jīng)過(guò)分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),，對(duì)儀器示值的不確定度進(jìn)行了分析，提出了改善性能的措施,。zui后分析總結(jié)系統(tǒng)總體性能和不足,，并提出了改進(jìn)措施和意見(jiàn)。往復(fù)式迷宮壓縮機(jī)工作時(shí)排氣溫度高,、壓力大,，其UNIVER氣缸體與活塞體均承受較高的熱載荷與較大的機(jī)械載荷，過(guò)高的熱載荷和過(guò)大的機(jī)械載荷會(huì)對(duì)壓縮機(jī)UNIVER氣缸體及活塞體產(chǎn)生不利影響,，進(jìn)而影響壓縮機(jī)工作穩(wěn)定性及運(yùn)行壽命,。針對(duì)某型號(hào)大型往復(fù)式迷宮壓縮機(jī)進(jìn)行研究，由于此型號(hào)壓縮機(jī)UNIVER氣缸零件較多,、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，系統(tǒng)內(nèi)各零部件在熱載荷及機(jī)械載荷作用下熱應(yīng)力、機(jī)械應(yīng)力分布較不均勻,。因此,，研究高溫條件和較大機(jī)械載荷作用下該型號(hào)壓縮機(jī)的受力特性，并依此進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì),，對(duì)提高壓縮機(jī)工作穩(wěn)定性,、工作效率等性能指標(biāo)都具有重要意義。

發(fā)動(dòng)機(jī)UNIVER氣缸磨損不解體檢測(cè)
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