日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

　　意大利UNIVER電子式全氣缸特性優(yōu)化
　　利用該技術(shù)可在任意曲軸轉(zhuǎn)角取出缸內(nèi)大部分燃燒過程中的準(zhǔn)穩(wěn)定中間產(chǎn)物,，從而實現(xiàn)對有害物生成,、轉(zhuǎn)換的燃燒學(xué)機理研究。以往的機械式取樣系統(tǒng)試驗周期長,，取樣結(jié)果的離散度較大,，影響了研究精度,。

　　意大利UNIVER電子式全氣缸特性優(yōu)化
　　以往的取樣系統(tǒng)以筒刀、膜片式破壞性結(jié)構(gòu)為主,，每次采樣后需重新安裝,，試驗周期長，很難在短期內(nèi)完成同一工況試驗,，取樣結(jié)果的離散度較大,，影響了研究精度。 本文提出了基于碰撞機理,、無破壞元件的全氣缸取樣機構(gòu)設(shè)計思想,。本文采用以直線電機及其控制器作為主要取樣機構(gòu)的全氣缸取樣機構(gòu)設(shè)計思想。開發(fā)出電子式全氣缸取樣系統(tǒng),，將其應(yīng)用于模擬氣缸采樣歷程,。進(jìn)行了采樣離散度的試驗研究并取得良好的效果，證實了該系統(tǒng)具備應(yīng)用于實際發(fā)動機上的全氣缸取樣潛力,。本文的主要內(nèi)容及結(jié)論如下： 1.設(shè)計并建立了電子式取樣系統(tǒng)模擬試驗采樣平臺,。在常溫環(huán)境下對模擬氣缸進(jìn)行了采樣歷程的研究，結(jié)果表明在初始?xì)飧讐毫?.5MPa到5MPa范圍,，在約3.4ms時間內(nèi)能夠有80%的樣氣流出,，能夠滿足實際取樣要求。2.在內(nèi)部控制器CVM控制下,，利用光電開關(guān)以及高速采集卡測量了取樣機構(gòu)的時間離散度,。經(jīng)過試驗及數(shù)據(jù)計算分析，結(jié)果表明該取樣機構(gòu)的采樣離散度約為5.7ms,離散度較大,。3.考察并分析了電子式取樣機構(gòu)取樣離散度大的原因,。提出了基于電子脈沖信號作為控制源來控制直線電機運動的方法,。從而使直線電機的內(nèi)部I/O觸發(fā)的形式改變?yōu)椴捎霉潭l率脈沖使直線電機運動固定距離的外部觸發(fā)方式,。采用該種方式將會大大改善電子式取樣機構(gòu)離散度。4.根據(jù)現(xiàn)有試驗設(shè)備對電子式取樣機構(gòu)做出了系統(tǒng)改進(jìn),，并做了改進(jìn)試驗,。試驗結(jié)果表明，改進(jìn)后系統(tǒng)的延遲時間離散度由原來的5.7ms減小到3.44ms,。開發(fā)了機械式和電子式兩種取樣系統(tǒng),，并基于模擬氣缸、實際發(fā)動機進(jìn)行了采樣歷程分析,，探討了兩種取樣系統(tǒng)的適用性,，主要內(nèi)容及結(jié)論如下： 1.應(yīng)用ADAMS軟件建立了彈簧-電磁式取樣機構(gòu)模型，進(jìn)行理論碰撞分析計算,；設(shè)計并優(yōu)化了取樣機構(gòu)關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)參數(shù),。2.基于仿真結(jié)果確定的關(guān)鍵部件參數(shù)開發(fā)了由撞擊塊,，取樣閥，電磁鐵,，回位彈簧等構(gòu)成的彈簧-電磁式取樣系統(tǒng),。3.建立了基于彈簧-電磁式取樣系統(tǒng)的模擬試驗采樣平臺，進(jìn)行了模擬氣缸采樣歷程的研究,。結(jié)果表明在初始?xì)飧讐毫?MPa到6MPa范圍條件下,，短時間（3.3ms）內(nèi)能夠有80%的樣氣流出，證明該取樣機構(gòu)可用于實際采樣,。4.進(jìn)行了取樣機構(gòu)的響應(yīng)離散度計算,，結(jié)果表明在轉(zhuǎn)速n =1500r/min下該取樣機構(gòu)對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角離散度51.8°CA,遠(yuǎn)超預(yù)期值5°CA。 5.利用彈簧-電磁式取樣機構(gòu)在樣機上進(jìn)行了n = 1500r/min,T = 25N.m穩(wěn)態(tài)工況采樣試驗,，示功圖表明在有效的采樣曲軸轉(zhuǎn)角（28°CA）內(nèi),，有大約80%的樣氣從氣缸內(nèi)流出，與模擬結(jié)果相近,。6.針對機械式取樣機構(gòu)響應(yīng)重復(fù)性差的缺點,，提出了以直線電機為核心部件的電子式全氣缸取樣機構(gòu)方案。以直線電機單一元件取代電磁鐵,、彈簧及傳動件實現(xiàn)復(fù)位,、驅(qū)動全部功能的電子式取樣系統(tǒng)構(gòu)架。7.為驗證電子式取樣系統(tǒng)的可行性,，完成了電機相位,，控制環(huán)參數(shù)調(diào)試，并基于CME2~（TM）軟件對驅(qū)動器內(nèi)部編程實現(xiàn)了電機運動規(guī)律的控制,。

　　意大利UNIVER電子式全氣缸特性優(yōu)化
　　全氣缸取樣技術(shù)是探索柴油機缸內(nèi)有害污染物生成機理,、形成過程及影響因素的一種有效的研究手段，利用該技術(shù)可在任意曲軸轉(zhuǎn)角取出缸內(nèi)大部分燃燒過程中的準(zhǔn)穩(wěn)定中間產(chǎn)物,，從而實現(xiàn)對有害物生成,、轉(zhuǎn)換的燃燒學(xué)機理研究。全氣缸取樣技術(shù)是探索柴油機缸內(nèi)有害污染物生成機理,、形成過程及影響因素的一種有效的研究手段,。