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意大利ATOS液壓油缸測試
在日常生產(chǎn)中，在液壓系統(tǒng)中油缸極其容易發(fā)生泄漏,，而引起泄露的原因是多種多樣,。液壓油缸內(nèi)泄嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常運行，而且會污染環(huán)境,，同時在現(xiàn)場,，快捷、簡單,、精確地判斷油缸是否發(fā)生泄漏是一個日益嚴重的,，本文不僅介紹了幾種油缸內(nèi)泄的常用判斷方法,，使不拆卸油缸，就在現(xiàn)場實現(xiàn)快速,、準確的判斷,，而且提出了能夠?qū)崟r且有較高的精度檢測油缸內(nèi)泄的方法。

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近幾十年來,，隨著各學科領域科學理論和技術的發(fā)展,，液壓CAT系統(tǒng)產(chǎn)生了極大的變化，基于虛擬儀器的液壓CAT（Computer Aided Test）系統(tǒng)也不斷得到開發(fā),。 ATOS油缸是攀鋼熱軋,、冷軋廠軋制線相關設備重要的液壓元件之一，論文依據(jù)油缸實際性能檢測的要求,，利用液壓CAT技術,，主要對開發(fā)ATOS油缸試驗系統(tǒng)進行了技術研究。 ATOS油缸測控系統(tǒng)的開發(fā)中,，測控軟件的開發(fā)是十分重要的一個環(huán)節(jié)，作者采用頻率響應法分析了系統(tǒng)動態(tài)特性測試的原理和方法,；運用離散數(shù)學和計算機控制理論,，建立其動態(tài)特性數(shù)學模型，并對測試參數(shù),、測試數(shù)據(jù),、測試方法等進行深入研究，對采樣周期的選擇和采樣誤差進行了分析,。 論文結合虛擬儀器技術,、自動控制理論、計算機技術等知識,，選擇VC++6.0作為軟件開發(fā)工具,，對ATOS油缸測試系統(tǒng)控制臺、控制界面的虛擬,，以及軟件和網(wǎng)絡化的設計進行了研究,。 開發(fā)的ATOS油缸測控系統(tǒng)，通過實驗測試檢驗及對比分析,，達到了工程實際的要求,，提高了生產(chǎn)效率和檢測精度，降低了設備維修成本,，很好地解決了企業(yè)在液壓檢測中的關鍵技術問題,。

意大利ATOS液壓油缸測試
單體液壓支柱大修后，存在工作性能不穩(wěn)定,，使用壽命不長等問題,，直接影響煤礦井下工作面安全高效生產(chǎn),；在分析了導致油缸-活柱體間密封失效的多種原因后，通過幾種新工藝在大修生產(chǎn)中的應用,，提出ATOS液壓油缸修復方法,、油缸-活柱體間密封方式不同工藝的特點；闡述了新的工藝對提高大修質(zhì)量,、解決局部技術難題的重要意義,。