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主營產(chǎn)品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間:2016-11-03 13:42:40瀏覽次數(shù):898
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意大利UNIVER氣缸的應(yīng)用詳解
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,;但缸徑過大,,不僅使設(shè)備笨重、成本高,,同時耗氣量增大,,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時,,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),,以減少氣缸的尺寸。
意大利UNIVER氣缸的應(yīng)用詳解
UNIVER氣缸根據(jù)工作要求和條件,,正確選擇氣缸的類型,。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸,; 要求安裝空間窄且行程短,,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,,可選帶導(dǎo)桿氣缸,;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),,可選具 有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,;在有腐蝕環(huán)境下,,需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,,需要活塞桿伸出端安 裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等,。
安裝形式 根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,,采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),,應(yīng)選用回 轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外,還需作圓弧擺動時,,則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。
作用力的大小 即缸徑的選擇,。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,,根據(jù)不同速度選擇不 同的負(fù)載率,,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,,輸出力不夠,,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,,成本提高,,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾 具設(shè)計(jì)時,,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),,以減小氣缸的外形尺寸。
活塞行程 與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),,但一般不選滿行防止活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的 余量,。
活塞的運(yùn)動速度 主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量,、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值,。氣缸運(yùn)動速度一般為50~800㎜/s,。 對高速運(yùn)動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道,;對于負(fù)載有變化的情況,,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻 尼缸,,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制,。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速,;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時,,推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時,,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸,。
意大利UNIVER氣缸的應(yīng)用詳解
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