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意大利ATOS阿托斯油缸使用說明

*,、為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,、油口螺紋和活塞桿表面,、缸套內(nèi)壁等。 第二,、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行,。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同,。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,，然后拆卸缸蓋，zui后拆卸活塞與活塞桿,。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí),，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具,，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,，不允許錘擊或硬撬,。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出,，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸,。 第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染,。例如,，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,，不要用棉布或其他工作用布覆蓋,。 第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換,。第五,、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。意大利ATOS油缸不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置,。比如在安裝O形圈時(shí),，不要將其拉到*變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝,，否則可能因形成扭曲狀而漏油,。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí),，要注意其安裝方向,，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言,，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔,；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,，不要裝錯(cuò),。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔,；調(diào)整壓環(huán)時(shí),，應(yīng)以不漏油為限,，不可壓得過緊，以防密封阻力過大,。 第六,、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用扳手,，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,。第七、活塞與活塞桿裝配后,，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差,。 第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象,。 第九,、液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,，以防漏 缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8 意大利ATOS油缸的加工 &我司是各*供應(yīng)商,，公司總部位于繁華的上海市中心人民廣場，公司年總銷售額超過1000萬?，F(xiàn)主要供應(yīng)德國FESTO費(fèi)斯托,，BURKERT寶德，BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門,，TURCK圖爾克，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾,，HYDAC賀德克，GSR,，CROUZET高諾斯,，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲,，HAWE哈威,，SIEMENS西門子,，STAUFF西德福，EUCHNER安士能,，EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯，NORGREN諾冠等等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè),，電力,，建筑，航空,，汽車,，船舶，工程機(jī)械,，農(nóng)業(yè)機(jī)械和半導(dǎo)體市場等各行業(yè),。我司常年備有大量庫存，快速報(bào)價(jià),。為客戶提供*價(jià)格,，zui快捷貨期、zui滿意服務(wù),。 感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進(jìn)一步的了解,，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價(jià)格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等更多信息,，歡迎您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)我們,，誠邀為您提供zui滿意的服務(wù)! micro;m，對(duì)同軸度,、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員,。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。 意大利阿托斯(中國)有限公司,阿托斯液壓缸 阿托斯其下品牌有：Atos(阿托斯)葉片泵,、柱塞泵(包括比例柱塞泵),、液壓缸、伺服液壓缸,、電磁閥,、常規(guī)閥,、疊加閥、插裝閥,、比例閥,、電子器件和液壓系統(tǒng)等....

意大利ATOS阿托斯油缸使用說明
意大利 Atos(阿托斯) 是的電液元件制造商，具有*技術(shù),，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和精確的控制.  ATOS阿托斯油缸在電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī)、三位四通伺服閥,、機(jī)械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成,。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn),，閥芯移動(dòng)并開口換向油缸輸出壓力油,，活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位，伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油,。此時(shí)油缸移動(dòng)0.1或0.2mm行程,，油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定。    作為液壓與電子的結(jié)合,，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金,，電力,，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn),，汽車制造業(yè).

意大利ATOS阿托斯油缸使用說明
意大利進(jìn)口原裝ATOS阿托斯油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠,?？捎糜谒拢瑔巫饔?，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑、機(jī)械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。