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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2022-4-4 閱讀(290)
| 提 供 商 | 上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 83.6KB |
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美國(guó)CONTROL Concept整流器河北辦事處
基本要求
1．輸入電流總諧波失真（THD）（總諧波失真THD：交流電流的諧波電流有效值占基波分量有效值的百分比）
6脈沖整流器的輸入電流的THD在6脈沖整流器的滿載輸入電流時(shí)應(yīng)小于33%；采用輸入濾波器可將輸入電流失真減小到10%,。
12脈沖整流器的輸入電流的THD在12脈沖整流器的滿載時(shí)應(yīng)小于10%，采用輸入濾波器可將輸入電流總諧波失真減小到5%。
2．交流輸入電流限制
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有交流輸入電流限制電路,，一般將交流輸入電流限制到滿載輸入電流的115%。在發(fā)電機(jī)組供電時(shí)（此時(shí)整流器會(huì)接收到一個(gè)外部低電壓信號(hào),，據(jù)此判斷為是發(fā)電機(jī)組供電）,，應(yīng)將交流輸入電流限制到滿載輸入電流的*。
3．蓄電池充電電流限制
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有蓄電池充電電流限流電路,，將蓄電池充電電流限制到UPS額定輸出容量（KW）的15%,。在發(fā)電機(jī)組供電時(shí)（當(dāng)接收到一個(gè)外部低電壓信號(hào)時(shí)），應(yīng)將蓄電池充電電流限制到零,。
4．蓄電池充電電壓溫度補(bǔ)償
當(dāng)采用遠(yuǎn)端溫度檢測(cè)器時(shí),，整流器/充電機(jī)應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)蓄電池浮充電壓（一般按?5mv/只/℃）。通常蓄電池的浮充電壓為2.25V/只,，終止電壓為1.67V/只,，因此DC母線電壓在浮充和終止電壓時(shí)分別為N×2.25V，N×1.67V（N為蓄電池的只數(shù)）,。
5．輸入功率的逐步增加
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)具有將初始功率要求限制到額定負(fù)載的20%,，并在10秒的時(shí)間間隔內(nèi)逐漸將輸入功率增加到*額定容量。在冗余UPS系統(tǒng)中,，各整流器/充電機(jī)的輸入功率的加入時(shí)間應(yīng)延遲5至300秒,，以減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的影響。
6．輸入隔離開關(guān)
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有輸入隔離開關(guān)并有保護(hù),。隔離開關(guān)應(yīng)能同時(shí)提供滿足負(fù)載的電流和蓄電池的再充電電流,，并能承受較大的短路電流。
7．DC濾波器
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有輸出濾波器以將加在蓄電池的紋波電壓減少到zui小,。整流器的DC輸出電壓的AC紋波電壓應(yīng)小于浮充電壓（RMS）的1%,。濾波器應(yīng)充分保證整流器/充電機(jī)的DC輸出電壓在蓄電池未連接的情況下滿足逆變器的要求。
8．蓄電池的再充電
除了為負(fù)載供電外,，整流器/充電機(jī)應(yīng)能在10倍于放電時(shí)間的時(shí)間內(nèi),，將蓄電池的放電功率恢復(fù)到95%。蓄電池再充電后,，整流器/充電機(jī)應(yīng)使蓄電池保持在滿充電狀態(tài),，直到下一次放電,。
二極管整流器
所有CONTROL Concept整流器類別中zui簡(jiǎn)單的是二極管整流器。在zui簡(jiǎn)單的型式中,，二極管整流器不提供任何一種控制輸出電流和電壓數(shù)值的手段,。為了適用于工業(yè)過(guò)程，輸出值必須在一定范圍內(nèi)可以控制,。通過(guò)應(yīng)用機(jī)械的所謂有載抽頭變換器可以完成這種控制,。作為典型情況，有載抽頭變換器在整流變壓器的原邊控制輸入的交流電壓,，因此也就能夠在一定范圍內(nèi)控制輸出的直流值,。通常有載抽頭變換器與串聯(lián)在整流器輸出電路中的飽和電抗器結(jié)合使用。通過(guò)在電抗器中引入直流電流,，使線路中產(chǎn)生一個(gè)可變的阻抗,。因此，通過(guò)控制電抗器兩端的電壓降,，輸出值可以在比較窄的范圍內(nèi)控制,。
CONTROL Concept晶閘管整流器
在設(shè)計(jì)上非常接近二極管整流器的是晶閘管整流器。因?yàn)榫чl管整流器的電參數(shù)是可控的,，所以不需要有載抽頭變換器和飽和電抗器,。
因?yàn)榫чl管整流器不包含運(yùn)動(dòng)部件，所以晶閘管整流器系統(tǒng)的維修減少了,。注意到的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是晶閘管整流器的調(diào)節(jié)速度較二極管整流器快,。在過(guò)程特性的階躍期間，晶閘管整流器常常調(diào)節(jié)很快,，以致能夠避免過(guò)電流,。其結(jié)果是晶閘管系統(tǒng)的過(guò)載能力能夠設(shè)計(jì)得比二極管系統(tǒng)小。
CONTROL Concept整流器
在開關(guān)狀態(tài)下,，hFE的選擇通常有以下認(rèn)識(shí)：*,、hFE應(yīng)盡可能高，以便用zui少的基極電流得到zui大的工作電流,，同時(shí)給出盡可能低的飽和電壓,，這樣就可以同時(shí)在輸出和驅(qū)動(dòng)電路中降低損耗。
但是,，如果考慮到開關(guān)速度和電流容限,，則hFE的zui大值就受到限制；第二,、中國(guó)的廠家曾經(jīng)傾向于選用hFE較小的器件,，例如hFE為10到15，甚至8到10的三極管就一度很受歡迎(后來(lái)，由于基極回路流行采用電容觸發(fā)線路,，hFE的數(shù)值有所上升),，hFE的數(shù)值小則飽和深度小，從而有利于降低晶體管的發(fā)熱,。
實(shí)際上,，晶體管的飽和深度受到Ib、hFE兩個(gè)因素的影響,，因而通過(guò)磁環(huán)及繞組參數(shù),、基極電阻Rb的調(diào)整，也可以降低飽和深度,。
工作原理
CONTROL Concept整流器
汽車發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過(guò)整流器整后變?yōu)橹绷麟?，但其波形仍然具有不?guī)則的波動(dòng)，直接影響了車輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性,；輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定,，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別,，容易使車輛引擎抖動(dòng),，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無(wú)力,、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形,。從而大大降低了車載電器設(shè)備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車的電路系統(tǒng)老化,，電路阻阬變高的影響,，對(duì)車輛的影響也就變得日益明顯。電子整流器的作用是幫助車消除雜波干擾,、穩(wěn)定輸出電壓,、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力、增加扭力輸出,、加快油門反應(yīng),、延長(zhǎng)電池使用壽命、縮短汽車引擎啟動(dòng)時(shí)間,、提高點(diǎn)火效率等,，尤其是對(duì)小排量的車，效果比較明顯,。
半導(dǎo)體PN結(jié)在正向偏置時(shí)電流很大,，反向偏置時(shí)電流很小。整流二極管就是利用PN結(jié)的這種單向?qū)щ娞匦詫⒔涣麟娏髯優(yōu)橹绷鞯囊环NPN結(jié)二極管,。通常把電流容量在1安以下的器件稱為整流二極管,，1安以上的稱為整流器。常用的半導(dǎo)體整流器有硅整流器和硒整流器，產(chǎn)品規(guī)格很多,，電壓從幾十伏到幾千伏,，電流從幾安到幾千安。整流器廣泛用于各種形式的整流電源中,。
CONTROL Concept整流器
大功率整流電源要求整流器的電流容量大,、擊穿電壓高、散熱性能好,，但這種器件的結(jié)面積大,、結(jié)電容大，因而工作頻率很低,，一般在幾十千赫以下,。硅材料的禁帶寬度較大，導(dǎo)熱性能良好,，適于制作大功率整流器件,。在耐高壓的整流裝置中常采用高壓硅堆，它由多個(gè)整流器件的管芯串聯(lián)組成,，其反向耐壓由管芯的耐壓及串聯(lián)管芯數(shù)決定,，zui高耐壓可達(dá)幾百千伏。如果高頻整流電路用于很高頻率下,，當(dāng)交流電壓的周期與整流器通態(tài)到關(guān)態(tài)的恢復(fù)時(shí)間相當(dāng)時(shí),，整流器對(duì)高頻電壓不再起整流作用。為適應(yīng)高頻工作的需要,，通常在硅整流器中采用摻金的方法,，以縮短注入少數(shù)載流子的壽命，從而達(dá)到減小恢復(fù)時(shí)間的目的,。
為了減小器件因過(guò)壓擊穿造成損壞的可能性和提高整流裝置的可靠性,，可采用硅雪崩整流器。在這種器件中,，當(dāng)反向電壓超過(guò)允許峰值時(shí),，在整個(gè)PN結(jié)上發(fā)生均勻的雪崩擊穿，器件可工作在高壓大電流下,，故能承受相當(dāng)大的反向浪涌功率,。制作這種器件時(shí)要求材料缺陷少，電阻率均勻,，結(jié)面平整,，外露結(jié)區(qū)還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免發(fā)生表面擊穿,。硒整流器的抗過(guò)載容量大,，承受反向浪涌功率的能力也較強(qiáng),。
在以大功率二極管或晶閘管為基礎(chǔ)的兩種基本類型的整流器中，電網(wǎng)的高壓交流功率通過(guò)整流器變換為直流功率,。提到未來(lái)（不久的或遙遠(yuǎn)的）的其它類型整流器：以不可控二極管前沿產(chǎn)品為基礎(chǔ)的斬波器,、斬波直流/直流變換器或電流源逆變型有源整流器。顯然,，這種型的整流器在技術(shù)上包含較多要開發(fā)的內(nèi)容,，但是它能顯示出優(yōu)點(diǎn)，例如它以非常小的諧波干擾和1的功率因數(shù)加載于電網(wǎng),。
作用
整流器是一個(gè)整流裝置,，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將交流（AC）轉(zhuǎn)化為直流（DC）的裝置。它有兩個(gè)主要功能：
*,，將交流電（AC）變成直流電(DC),，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器,；
[1] 第二,，給蓄電池提供充電電壓。因此,，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用,。
三極管參數(shù)
三極管的hFE參數(shù)與貯存時(shí)間ts相關(guān)，一般hFE大的三極管ts也較大,，過(guò)去人們對(duì)ts的認(rèn)識(shí)以及ts的測(cè)量?jī)x器均較為欠缺,，人們更依賴hFE參數(shù)來(lái)選擇三極管。
區(qū)別
CONTROL Concept鎮(zhèn)流器和整流器的區(qū)別
把交流電變成直流電的設(shè)備就稱為整流器,。
按照所采用的整流器件，可分為機(jī)械式,、電子管式和半導(dǎo)體式幾類,。電感鎮(zhèn)流器是一個(gè)鐵芯電感線圈，電感的性質(zhì)是當(dāng)線圈中的電流發(fā)生變化時(shí),，則在線圈中將引起磁通的變化,，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向與電流的方向相反,，因而阻礙著電流變化
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