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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的困油現(xiàn)象有哪些危害,？
1、困油現(xiàn)象的危害：力士樂(lè)齒輪泵的困油現(xiàn)象有很大危害,。由于油液的壓縮性很小,，而且困油區(qū)又是一個(gè)密封容積，所以被困油液受到擠壓后,，就從零件配合表面的縫隙中強(qiáng)行擠出,，使齒輪和軸承受到很大的附加載荷,，同時(shí)產(chǎn)生功率損失，還會(huì)使油溫升高,。當(dāng)困油區(qū)容積變大時(shí),，困油區(qū)形成局部真空，液壓油中的氣體被析出,，以及油液氣化產(chǎn)生氣泡,，進(jìn)入液壓系統(tǒng)，引起振動(dòng)和噪聲,。此外,，還使泵的流量減少，造成瞬時(shí)流量的波動(dòng)性增加,。
在一級(jí)代理這里,，花多少錢(qián)，你能享受到多少錢(qián)的服務(wù),，以及等價(jià)值的產(chǎn)品,。二級(jí)代理那，你要享受到到相同的服務(wù)以及產(chǎn)品,，你得多花一部分二級(jí)代理要收入腰包的錢(qián),。相同的產(chǎn)質(zhì)量，更好的售后服務(wù),，只要你選擇正確的力士樂(lè)齒輪泵代理,，所有的一切都不是問(wèn)題。正規(guī)的力士樂(lè)齒輪泵代理可不是嘴上喊出來(lái)的,，要有過(guò)硬的維修技術(shù),，穩(wěn)定的商業(yè)渠道以及總部的授權(quán)許可，很榮幸,，澳托士能具備以上的要求.
2,、困油現(xiàn)象概述：為了使力士樂(lè)齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)工作，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)?>1,，以保證工作的任～瞬間至少有一對(duì)輪齒在嚙合,，于是總會(huì)出現(xiàn)兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合的情況，這時(shí)就在兩對(duì)嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個(gè)和吸,、壓油腔均不相通的閉死容積,，稱(chēng)為困油區(qū)，使留在這兩對(duì)輪齒之間的油液困在這個(gè)封閉的容積內(nèi),。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),，困油區(qū)的容積大小發(fā)生變化，如圖展示由于無(wú)法排油，困油區(qū)內(nèi)的油液受到擠壓,，壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)困油區(qū)容積又逐漸變大，由于無(wú)法補(bǔ)油,，困油區(qū)形成局部真空,。這種需要排油時(shí)無(wú)處可排，而需要被充油時(shí),，又無(wú)法補(bǔ)充的現(xiàn)象就叫做困油現(xiàn)象,。
運(yùn)行噪音很低
振動(dòng)小
密封間隙補(bǔ)償使在低速、低粘度下也能運(yùn)作
適合多種不同速度和粘度范圍
所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連
可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用
■規(guī)格1.7至40
■運(yùn)行噪音低
■振動(dòng)小
■密封間隙補(bǔ)償使在低粘度下也能運(yùn)作
■適合多種不同速度和粘度范圍
■可提供聯(lián)軸泵
■可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
3,、力士樂(lè)AZPS系列齒輪泵結(jié)構(gòu)：這款外嚙合齒輪泵,，主要由軸承襯套上支承的一對(duì)齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成,。傳動(dòng)軸從泵的前蓋向外伸出,，并通過(guò)軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,，則由的軸承襯套所吸收,；由于滑動(dòng)軸承具有足夠的彈性力，因而形成了面接觸,、而不是線接觸的方式,。由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性--尤其是在低速運(yùn)行時(shí),。這對(duì)齒輪分別有12個(gè)齒,，從而可保持齒輪泵產(chǎn)生zui低限度的流量脈動(dòng)和噪音。內(nèi)部密封是通過(guò)補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的,，這些力與輸出壓力成正比,。利用這種補(bǔ)償方式，就能確保實(shí)現(xiàn)*的效率,。這些軸承為間隙（也即介于輸送高壓油液的輪齒之間）的末端提供密封功能,。通過(guò)對(duì)軸承襯套的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區(qū)域,。這些密封件,，構(gòu)成了這一區(qū)域的邊界。對(duì)于輪齒頂部的這些徑向間隙,，則通過(guò)將齒輪推向泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封,。
①無(wú)論是吸油還是壓油，一定要有兩個(gè)或兩個(gè)以上由運(yùn)動(dòng)件和非運(yùn)動(dòng)件所構(gòu)成的封閉密封得很好,，與大氣壓力隔開(kāi))容腔,，其中一個(gè)(或兒個(gè))作吸油腔，一個(gè)(或幾個(gè))作壓油腔,。
3,、困油現(xiàn)象的解決措施：消除困油的方法,，通常是在力士樂(lè)齒輪泵兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，當(dāng)困油區(qū)容積變小時(shí),，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通,，將困油區(qū)中的油液排出;當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過(guò)另一卸荷槽,，使困油容積與吸油腔相通,，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。
力士樂(lè)AZPS系列齒輪泵注意事項(xiàng)：外嚙合齒輪泵的大部分故障案例均由污染的液壓油所導(dǎo)致,。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損,，我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過(guò)濾方式，從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平：我們建議：應(yīng)當(dāng)始終采用全流量濾油器,。根據(jù) ISO 4406 的要求,，液壓油的基本污染不得超出等級(jí)20/18/15。 過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)表明,，新的油液往往都高于這一限值,。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)使用帶有濾油器的注油裝置
在我們選擇力士樂(lè)齒輪泵代理的時(shí)候,，要分清楚一二三,，代理也是有分級(jí)別的。若是你選擇的是正規(guī)的一級(jí)代理,，那么恭喜你,，你能華zui少的錢(qián)拿到的貨，享受的售后服務(wù),。若是你選擇的是二級(jí)代理,，那么你就得多付出一定的金錢(qián)，多耗費(fèi)一定的時(shí)間,，以及那不靠譜的售后服務(wù),。至于第三等代理，澳托士在這里不做什么太多的說(shuō)明,，報(bào)價(jià)太低廉的,，往往帶來(lái)的是劣質(zhì)的不正規(guī)的或者是山寨的產(chǎn)品，還有那售后就沒(méi)影了的售后服務(wù),。
力士樂(lè)齒輪泵系列特性：– 公稱(chēng)壓力 280 bar– 采用滑動(dòng)軸承,，適合重負(fù)荷應(yīng)用– 傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求– 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合– 管路油口：連接法蘭– 優(yōu)化了壓力脈動(dòng)，因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動(dòng)輸入源– 通過(guò)軸的加固型設(shè)計(jì)和泵蓋材料,，延長(zhǎng)了使用壽命– 通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量– 可提供多種配置變型力士樂(lè)齒輪泵AZPS系列概述：外嚙合設(shè)備的重要任務(wù)，是將機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）；而外嚙合齒輪馬達(dá)則正好相反,。這些設(shè)備必須具有較高的效率,，以避免產(chǎn)生不必要的熱量。這種率,，是通過(guò)精密生產(chǎn)工藝和壓力敏感型間隙密封而實(shí)現(xiàn)的,。而且，在這款低噪音的靜音泵之中,，這種雙齒面原理有助于降低流量脈動(dòng)，zui多可降低75%,。排量齒輪副的密閉區(qū)域,，與傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)方式相配合，從而形成了左圖的流量特性曲線（示意性）,。在標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵中,，成對(duì)的齒輪每嚙合一次，在這條特性曲線上就會(huì)脈動(dòng)一次,。在采用雙齒面結(jié)構(gòu)之后,，這種靜音泵的流量脈動(dòng)降低了75% ——相應(yīng)地也降低了下游系統(tǒng)元件上的流量脈動(dòng)——新的頻率等于基礎(chǔ)頻率的兩倍。在這個(gè)過(guò)程中,，齒輪副呈現(xiàn)了一個(gè)更小的后齒面齒隙,，因而提供液壓密封的不僅有被動(dòng)齒輪的前齒面，而且還包括后齒面,。通過(guò)這種方式,，前、后齒面交替地產(chǎn)生液流排放,。而且,，通過(guò)調(diào)節(jié)計(jì)量槽口的形狀，就可以將液壓作用線擴(kuò)展為標(biāo)準(zhǔn)型液壓泵的一半,。
②密閉容積的大小隨運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)作周期性的變化,，容積由小變大一吸油，由大變小一壓油,。
封端容腔的容積能逐漸由小變大(工作容根增大)時(shí),，實(shí)此“吸”油(實(shí)際是大氣壓將油壓A)，此容腔叫吸油腔(吸油過(guò)程)：封閉容監(jiān)的容積由大變小(工作容積減小)時(shí),，實(shí)規(guī)壓排油,，該容腔叫壓油腔(壓油過(guò)程)，液壓原的輸出流量與此封陰容腔的容積大小有關(guān),，并與容積變化量和單位時(shí)間內(nèi)的變化次數(shù)成正比,，與其他因素?zé)o關(guān)。
③具有相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)，將吸油區(qū)與壓油區(qū)分開(kāi),。密刷容積增大到股*,，先要與吸油膿隔開(kāi)，然后轉(zhuǎn)為排油：密閉容積減小到般*,，先要與排油腔隔開(kāi),，然后轉(zhuǎn)為吸油，即兩腔之間要由一段格封股成用配油裝置(如縱配油,、軸配油或端配油)將兩者隔開(kāi),。未被隔開(kāi)成隔開(kāi)得不好面出現(xiàn)壓、吸油腔相通時(shí),，則會(huì)因吸訕散和壓油腔相通而無(wú)法實(shí)觀容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量),，這樣在吸油監(jiān)便形不成一定的真空度，從面吸不上油,，在壓油腔也就無(wú)油濃輸出了,。
1、可以與內(nèi)嚙合齒輪泵PGF泵,、葉片泵和軸向柱塞泵進(jìn)行組合,，
2、低工作噪聲,
3,、所有的機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合,，
4、定排量量,，
5,、低的流量脈動(dòng)，
6,、由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時(shí)也有率,，
7、適用于寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍,，
8,、適于使用HFC液壓油（密封形式“W”）。通過(guò)前幾點(diǎn)跟PGH系列齒輪泵特點(diǎn)相 似,。
在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。
內(nèi)嚙合齒輪泵
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心,，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易
威斯*著豐富的氣動(dòng)液壓技術(shù)服務(wù)、工業(yè)銷(xiāo)售及采購(gòu)的經(jīng)驗(yàn),，主營(yíng)產(chǎn)品涉及液壓泵閥（電磁閥,、柱塞泵拳頭產(chǎn)品）、工控產(chǎn)品,、驅(qū)動(dòng)模塊,、伺服電機(jī),、可編程控制器PLC、數(shù)控傳動(dòng),、傳感器系列,、電源、氣動(dòng)元件,、工業(yè)儀器儀表,。具體主要經(jīng)營(yíng)品牌及產(chǎn)品如下:
博世力士樂(lè)rexroth工業(yè)液壓氣動(dòng)元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥,、單向閥,、比例閥、伺服閥,、安全溢流閥,、流量控制閥、減壓閥,、調(diào)節(jié)閥,、壓力繼電器、比例放大板,、放大器,，軸向柱塞泵、葉片泵,、齒輪泵,，伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī),，氣動(dòng)元件,、氣動(dòng)閥、氣缸等）,，部分系列型號(hào)：
電磁閥：4WE6,、4WE10、4WE16,；電液閥：4WEH10H,、4WEH16、4WEH25,，
單向閥：S10A,、S20A、Z1S,、Z2S,、SL10、SL20,、SV10,、SV20,、RVP，插裝閥：LC,、LFA
溢流閥：DB,、DBW、DBET,、DBD,、ZDB、Z2DB,，減壓閥：DR6DP,、DR10DP、ZDR6,、ZDR10,、DR-4X、DR-5X
節(jié)流閥：Z2FS6,、Z2FS10,、Z2FS16、Z2FS22,；調(diào)速閥：2FRM5,、2FRM10、2FRM16,，
平衡閥：FD12FA、FD12PA,、FD12KA,、FD16FA，繼電器：HED80,、HED40,，電子單元：VT、0811
比例方向閥：4WRA,、4WRAE,、4WRE、4WREE,、4WREEM,、4WRH、4WRZ,、4WRZE,、4WRKE、4WRBKE,、4WS2EM
高頻響方向閥：4WRPH,、4WRPEH,、5WRP、5WRPE,、4WRREH,、4WRP、4WRPE,、4WRP(E)H,、4WRSE、4WRSEH,、4WRPNH,、4WRL、4WRLE,、4WRVE,、4WRGE、4WRL,、4WRLE,、4WRDE、3WRCBH,，伺服系統(tǒng)：HAS,、HNL、HCS,、HNL
柱塞泵：A4VSO,、A10VSO、A2FO,，定量馬達(dá)：A2FM,，A4FM，A10FM/E,， 齒輪泵：0510,、AZPF，葉片泵：PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC,、美國(guó)Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓,、優(yōu)勢(shì)現(xiàn)貨系列（電磁閥換向閥、壓力開(kāi)關(guān),、柱塞泵,、齒輪泵、比例閥,、截止閥,、開(kāi)關(guān)閥等），
PGH5-2X/160RE07VE4 力士樂(lè)齒輪泵 齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
PGF型號(hào)
規(guī)格1.7至40
運(yùn)行噪音低
振動(dòng)小
密封間隙補(bǔ)償使在低粘度下也能運(yùn)作
適合多種不同速度和粘度范圍
可提供聯(lián)軸泵
可與軸向柱塞泵和葉片泵結(jié)合使用
R918C02883 AZPGF-11-038/004RCB2020MB
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