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上海申思特自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2019-9-18 閱讀(1568)
機械原理
概述
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量,。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復運動，從而完成泵油任務,，泵油過程可分為以下兩個階段
進油過程
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點,，進油結束
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時,，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán),。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油
機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后,，旋入裝配
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒,，手工或機械方法研磨修復缸孔,；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔,；（c）采用鉸刀修復缸體孔
采用“表面工程技術”,，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料,；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。
機械維護
采用補油泵供油的柱塞泵,，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長,。柱塞泵重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換,。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌,，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。柱塞泵使用壽命的長短,，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,，油液清潔度等有關,。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,，如果購買售價便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患,，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時,，通過研磨手段修復,；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后,，再進行研磨,，不可盲目研磨，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作,，功耗不變,。當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統(tǒng),，從而造成柱塞泵存在無用功率,，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,，溢流閥可定它封閉,，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定,，自動追蹤設備的壓力,。實現(xiàn)自動化控制，從而節(jié)省能耗,。這種調(diào)節(jié)方式z大優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗,，節(jié)電效果可達30%以上。
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,，必要時應更換新品,。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位,，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副,。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔,，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時,，它能自動彈回原位,，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副,。(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm,，則應更換零件,。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm,，如超過0.12mm,，必須更換控制套。
行業(yè)發(fā)展
應用概述
柱塞泵是水泵中的一種,，而整個水泵行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利,、建筑,、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,，液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè),，即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也，全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額,。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,，進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,，既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,，又無可奈何?；谶@種情況,，主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領域的資金正不斷進入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競爭強度,，改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序,。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅(qū)動,，把輸入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,，它是液壓系統(tǒng)的動力源,，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個行業(yè)都得到廣泛的應用,。
市場情況
柱塞泵等泵類在造船,、石油開采、載重機等方面廣泛應用,。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為世界造船大國,。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要,，每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一,。據(jù)不*統(tǒng)計,，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,，約占船舶機械設備總量的20%-30%,，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中,，船用泵約占全船設備費用的4%-8%,，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。
