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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2019-3-25 閱讀(1483)
GIGAVAC高壓繼電器G41A234用于醫(yī)療器械型號(hào)
CHV,、CV 系列交流接觸器適用于交流 50Hz,，主回路工作電壓12kV 及以下等級(jí)，額定工作電流630A及以下等級(jí)的電力系統(tǒng)中,，接通與分?jǐn)嚯娐?如頻繁起動(dòng)和控制交流電動(dòng)機(jī)）,。適宜于各種保護(hù)裝置組成磁力起動(dòng)器，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng),、石油、化工,、煤礦,、冶金和電氣化鐵道等各個(gè)領(lǐng)域。
特征
射頻效率設(shè)計(jì)提供小包裝中的高功率處理
鎢觸點(diǎn)改善熱負(fù)荷開關(guān)
聯(lián)系Gigavac應(yīng)用程序支持負(fù)載能力
可安裝在任何位置,，任何軸上
符合或超過(guò)MIL-R-83725中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
功能介紹
1,、擴(kuò)大控制范圍。例如,，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí),，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接,、開斷,、接通多路電路。
2,、綜合信號(hào),。例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí),，經(jīng)過(guò)比較綜合,，達(dá)到預(yù)定的控制效果,。
3、放大,。例如,，靈敏型繼電器、中間繼電器等,，用一個(gè)很微小的控制量,，可以控制很大功率的電路。
4,、自動(dòng),、遙控、監(jiān)測(cè),。例如,，自動(dòng)裝置上的繼電器和其他電器一起，可以組成程序控制線路,，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行
規(guī)格表：
聯(lián)系配置： SPST-NO
線圈電壓： 12VDC
線圈連接：
焊料 - 總線高壓連接： 焊片安裝配置： 通過(guò)面板 - 法蘭
溫度等級(jí)操作（C）： -55到+125重量： 0.06攜帶電流直流連續(xù)： 30A
基本信息
繼電器外部電氣系統(tǒng)連接構(gòu)造
繼電器與電氣系統(tǒng)連接如圖1所示,，這樣電氣系統(tǒng)連接符合了引言中的技術(shù)要求。
根據(jù)要求,，共有兩個(gè)繼電器,，分別用于斷開蓄電池的正負(fù)極。在正極電路中,，插入一個(gè)串聯(lián)保險(xiǎn)絲,。逆變器輸入端有濾波電容器，當(dāng)電路閉合時(shí)產(chǎn)生很大的突入電流,。這種突入電流只受電纜電阻和蓄電池電源阻抗限制,，有效電阻在100mΩ左右。為了降低切換到這種容性短路時(shí)器件的負(fù)載,，在閉合繼電器前通過(guò)預(yù)充電路預(yù)充電容,，達(dá)到95%的預(yù)充水平，450V蓄電池系統(tǒng)將產(chǎn)生限制在大約230A的突入電流,，每次車輛起動(dòng)時(shí)繼電器必須接通此電流,。HG515X繼電器是專門針對(duì)這種應(yīng)用開發(fā)的，與其他全密封氣體填充開關(guān)方案不同,，HG515X的開關(guān)部分經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),，甚在海拔高達(dá)5000m的低氣壓條件下，也能提供電流*切斷能力,。HG515X繼電器滿足ISO6469和DIN EN 60664（IEC 60664） 額定電壓<500V直流控制裝置的要求,。總之,，本繼電器針對(duì)全自動(dòng)組件進(jìn)行了優(yōu)化,，成功實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化實(shí)用的機(jī)械設(shè)計(jì),，可確保整個(gè)生命周期的電流*切斷能力，對(duì)外殼的密封狀況無(wú)嚴(yán)格的要求,。
繼電器的技術(shù)要求
1,、電流切斷能力和過(guò)載性能
繼電器的切斷能力和過(guò)載容限必須與保險(xiǎn)絲特性協(xié)調(diào)。根據(jù)IEC 60947-2,，繼電器的切斷能力限值（ICU） 和標(biāo)稱電流負(fù)載限值 （ICW） 必須與保險(xiǎn)絲特性匹配,。如果檢測(cè)到過(guò)流，繼電器在延時(shí)后打開,，在發(fā)生短路的情況下,，此延時(shí)防止超過(guò)其標(biāo)稱限值的負(fù)載。這意味著在此延時(shí)后,，繼電器必須能夠切斷大小僅次于保險(xiǎn)絲在延時(shí)內(nèi)熔斷的電流,。由于車輛蓄電池的電源阻抗在100mΩ左右，短路電流可達(dá)到6000A或更高水平,。
根據(jù)上面所示的典型保險(xiǎn)絲特性,，假設(shè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為200ms，繼電器必須能夠承載高達(dá)6000A的電流5ms或2000A的電流20ms而不損壞,，并能切斷2000A的電流,。
正常運(yùn)行條件下繼電器的要求總結(jié)如下：
將蓄電池連接到預(yù)充了95%的濾波電容器；
確保車輛熄火時(shí)電流*阻斷,；
承載數(shù)百安培電流,，且功率消耗低。
故障情況下的要求為：
在過(guò)載（ 尤其是短路） 時(shí),，只要繼電器被激勵(lì),，
觸點(diǎn)必須保持閉合；
繼電器在過(guò)載后必須仍能分開電路,；
繼電器必須能夠切斷高達(dá)
2000A的過(guò)電流。
2,、運(yùn)行條件/環(huán)境要求
與內(nèi)燃機(jī)車輛的運(yùn)行條件相比,，這些繼電器的溫度范圍降至-20℃～+85℃，因?yàn)樗鼈儼惭b在蓄電池附近,，繼電器的功能必須不因暴露于腐蝕性鋰離子電解液而受到影響,。HG515X的電磁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使觸點(diǎn)甚至在混合動(dòng)力車輛中的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)電壓下降期間也保持閉合。根據(jù)ISO 6469和IEC 60664的要求,，繼電器必須確保車輛電氣系統(tǒng)與蓄電池之間的電流阻斷,。在正常運(yùn)行中，繼電器在濾波電容器預(yù)充95%后接通,，每個(gè)駕駛循環(huán)必須切斷高達(dá)30A（450V） 的電流,。即使有觸點(diǎn)磨損,，但繼電器壽命試驗(yàn)后仍然必須確過(guò)流承載能力。
3,、HG515X繼電器的電氣參數(shù)
額定電壓：450VDC,；
持續(xù)額定電流：250A；
短時(shí)額定電流（1min） ：600A,；
短時(shí)電流 （20ms） ：6000A,；
400 V DC下大斷開電流：2000A；
線圈額定電壓：12V,；
線圈電阻 （+23℃）：36Ω（ 雙線圈版本的保持線圈）,。
相關(guān)概念
1、額定工作電壓
是指高壓繼電器正常工作時(shí)線圈所需的電壓,，也就是控制電路的控制電壓,。視繼電器的具體型號(hào)而定，可以是交流電壓,，也可以是直流電壓
2,、直流電阻
是指高壓繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)表測(cè)量,。
3,、吸合電流
是指高壓繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的小電流。在正常使用時(shí),，給定的電流必須略大于吸合電流,，這樣高壓繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對(duì)于線圈所加的工作電壓,，一般不要超過(guò)額定工作電壓的1.5倍,，否則會(huì)產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。
4,、釋放電流
是指高壓繼電器產(chǎn)生釋放動(dòng)作的大電流,。當(dāng)吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí)，繼電器就會(huì)恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài),。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流,。
5、觸點(diǎn)切換電壓和電流
是指高壓繼電器允許加載的電壓和電流,。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小,，使用時(shí)不能超過(guò)此值，否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)
美國(guó)GIGAVAC各系列*型號(hào)推薦：
P115BDA
P115CDA
P115FDA
P115
P125
P105
P115
P195
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