 | 磁力學(xué)中磁滯效應(yīng)應(yīng)用到扭矩控制中,,是通過兩個基本部件的使用,,一個是網(wǎng)狀磁極機(jī)構(gòu)和一個特殊鐵材料轉(zhuǎn)子/軸組件,,并將其扣緊在一起,,但是沒有物理接觸,。拖曳的轉(zhuǎn)子杯子和軸可以自由地在軸承上旋轉(zhuǎn),,直到勵磁線圈通電。當(dāng)線圈或磁鐵所產(chǎn)生的磁力作用在磁極結(jié)構(gòu)上時,,氣隙即變成了磁場,,轉(zhuǎn)子受到磁力抑制,提供一個在磁極結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子之間的剎車動作,。由于扭力*是通過一個磁性的氣隙產(chǎn)生,,而非摩擦力或剪力的作用,磁滯式剎車器提供如下操作特性: - 平滑
- 扭力產(chǎn)生不依賴于轉(zhuǎn)速
- 總調(diào)節(jié)
- 免維護(hù),、使用壽命長
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對于以電力操控的磁滯式剎車器來說,,扭力的調(diào)節(jié)與控制是借由勵磁線圈來進(jìn)行的。調(diào)整勵磁線圈的直流電流大小即可對扭力進(jìn)行*控制,。其可調(diào)范圍可以由zui小扭力值(軸承拖曳)到zui大額定值,,有些磁滯式剎車器甚至提供了超過額定扭力15%到25%的額外扭力。 剎車器所產(chǎn)生的制動扭力與流經(jīng)剎車器線圈的電流大小成線性關(guān)系,,但電流的方向(極性)不會對剎車器的運(yùn)行造成影響,。為達(dá)到*扭力穩(wěn)定性、建議使用帶電流調(diào)節(jié)的直流電源供應(yīng)器,,如此可將因線圈溫度或線電壓變化進(jìn)而影響到線圈電流并zui終導(dǎo)致扭力飄移的因素降至zui低,。 磁滯產(chǎn)品應(yīng)用 | | 點(diǎn)擊下面的連接可對每種磁滯產(chǎn)品進(jìn)行示例選擇。 | 
磁滯式剎車器應(yīng)用 | 
磁滯式離合器應(yīng)用 | 
匹配式剎車器應(yīng)用
| 
空心軸式剎車器應(yīng)用
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| 為了選擇合適的剎車器或離合器大小,,zui大扭力(T),、滑差速度(rpm)和功率(watts)的運(yùn)行參數(shù)將不得不要確認(rèn)。一經(jīng)計(jì)算,,這些參數(shù)用于從磁滯產(chǎn)品型錄的技術(shù)數(shù)據(jù)中選擇合適尺寸的剎車器或離合器,。這些參數(shù)很容易從系統(tǒng)運(yùn)行要求中獲取,例如:整個編織物或者線纜的張力 (F),;卷盤,,滾軸,滑輪的半徑等(d/2),;線速度/進(jìn)給速率(v),。下面示例展示這些系統(tǒng)要求與剎車器計(jì)算的運(yùn)行參數(shù)的關(guān)系。既然該示例并不涵蓋所有可能的應(yīng)用,,應(yīng)用數(shù)據(jù)表可由產(chǎn)品目錄提供,。如果需要額外的幫助,,只需簡單地填寫一份數(shù)據(jù)表,然后把它傳真給Magtrol,。我們的應(yīng)用工程技術(shù)人員將會很樂意幫助您,。 | | 示例-英制 | 選擇一部剎車器來拉緊一個直徑為7英寸的開卷機(jī),需要2lb 的總張力與600 ft/min的進(jìn)程速度,。 | Solution: | | | Brake Torque (T) = | Force (F) x Radius (d/2) |  | T = | 2 lb × 3.5 in = 7 lb·in | or T = | 32 oz × 3.5 in = 112 oz·in | Slip Speed (rpm) = | linear velocity (v) (in/min) / circumference (in) | rpm = | (600 ft/min × 12) / (pi × 7 in) | rpm = | 327 | Kinetic Power (W) = | Kinetic Power requirement is calculated using basic horsepower formula x 746 watts /hp | W = | (T (lb·in) x rpm/63025) x 746 | W = | (7 lb·in x 327 rpm/63025) x 746 = 27 watts |
| | |  | 快速查看 左邊的曲線圖可作快速查看來驗(yàn)證動態(tài)功率的計(jì)算,。簡單在垂直坐標(biāo)軸上確定要求扭矩的那個點(diǎn),水平移動直至與速度線相交,,然后垂直地讀?。ㄏ蛏匣蛳蛳拢亩@得瓦特或馬力值選擇 從磁滯式剎車器的額定值可以看出,HB-140 剎車器的額定扭力是140 oz·in,,zui大的轉(zhuǎn)速達(dá) 12,000 rpm,,連續(xù)的動態(tài)額定功率為75 watts ,對于這個應(yīng)用是合適的選擇,。 |
| 注:在離合器應(yīng)用中,,滑差速度是指離合器裝置輸入輸出單位轉(zhuǎn)速的差異。在上面示例中,,如果張力調(diào)節(jié)是置于收帶盤和驅(qū)動轉(zhuǎn)速為500rpm電動機(jī)間的離合器完成的,,實(shí)際用于計(jì)算動態(tài)功率要求的滑差速度是500 rpm(離合器輸入速度) -327 rpm (離合器輸出速度)=173 rpm ,這個轉(zhuǎn)速上的差值將會明顯影響動態(tài)功率的結(jié)果,。 | | 示例-公制 |  |
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