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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2017-6-26 閱讀(792)
VICKERS威格士齒輪泵故障及維修方法
VICKERS故障原因：
（1）液壓油箱油面過低；
（2）沒按季節(jié)使用液壓油,；
（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
（5）油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；
（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；
（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
（9）“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；
（10）液壓油過臟。
排除方法：
（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母,；
（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；
（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入,；
（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,；
（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主,、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；
（6）套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積,；
（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；
（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,，否則會(huì)沖壞骨架油封,；
（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小,，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象,。
不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤(rùn)滑性,，有腐蝕性，衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體,。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。
用于機(jī)械,、石油,、化工、食品,、醫(yī)藥,、冶金、印染,、釀造、化妝品,、飲料等行業(yè),。
動(dòng)力傳動(dòng)齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照各自不同的功能設(shè)計(jì)制造,，因此,，泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上,，增加一級(jí)支承,，提高了工作壓力，并設(shè)計(jì)為法蘭聯(lián)接,。本泵有機(jī)械密封和填料密封兩種形式,。
不銹鋼齒輪泵在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障：
1、VICKERS油泵內(nèi)部零件磨損
VICKERS油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏,。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱,。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2,、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，zui大不得超過0.20mm）,。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3,、油封磨損,，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性,，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min,，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會(huì)造成油箱中的油液減少,，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障,。
4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升,；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升,。進(jìn)口泵閥門
ROBESONIA DPP10M12
ROBESONIA DPP10M06
MTS EP20300MD341A01
MTS EP20500MD341A01
MTS RHM0100MP101S1G8100
MTS RHM0960MR021A01
MTS RPS2745MD601A02
MTS RPS3355MD601A02
MTS RHS0300MP201S1B100
NASON SP-19A-10F/ESAU
NASON SM-2A-3R/W1374
NASON VM-1B-4R/HRVTAU59
RAE 2418147
BURKERT 677667
BURKERT 221898
BURKERT 423913
BURKERT 262744
BURKERT 021554
BURKERT 178337
BURKERT 178333
BURKERT 567224
ATOS LIQZO-LE-32 2 L4/1
ATOS LIQZO-LE-16 2 L4/1
VOITH PV/N/V5/5/464/64/16 171
MICROSONIC WMS-251/RT
STROMAG VN283726235
WALTHER MD-007-0-WR021-19-2-G1/2
WALTHER MD-007-2-WR021-19-2-G1/2
LORENZ 966 G62 8039MI6-62-00
KTR #38
TR ELECTRONIC SL3015-X1/GS130/KF
SOFTFLOW SF-5866帶傳感器G11314/S&M794帶12米線纜
SPEITH LE70183 07598-040201518
HYDAC ENS3118-5-0410-000-K
FRZLEN FZG 500X65-60
ELTRA EPLB150S5C4R
MEGGER MIT515
Aventics 5811612100
Norgren V096516R-D214A
Aventics 0821401133
Aventics 0820060026
Hengstler R176TD/2048EH1N40RF
KNF N811KTE
SITEMA KRGP
LAYHER 60240035111
PILZ 750134
ELTRA EF80C6C10000S5L8X3PR
Aventics R414002005
MAHLE 852516
MEGGER MIT481/2
NEIDLEIN 72006SB1MK5
SCHMIDT施密特 DX2-1000
