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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2016-12-7 閱讀(1594)
掩護(hù)式液壓UNIVER支架平衡千斤頂液壓回路分析
掩護(hù)式液壓UNIVER支架是高產(chǎn)工作面液壓UNIVER支架的主要架型,其上平衡千斤頂是調(diào)整UNIVER支架姿態(tài)的關(guān)鍵部件,但在實(shí)際使用中,平衡千斤頂不能正常發(fā)揮其作用甚至于出現(xiàn)平衡千斤頂損壞的工況時(shí)有發(fā)生,并一直沒(méi)有得到有效的解決,。詳細(xì)分析了平衡千斤頂不能正常發(fā)揮其作用的原因和工況,從平衡千斤頂液壓控制回路角度提出解決方案,應(yīng)用MATLAB以及AMESim軟件對(duì)四種改進(jìn)設(shè)計(jì)回路進(jìn)行仿真分析,為解決平衡千斤頂不能正常發(fā)揮其作用問(wèn)題提供了參考依據(jù),。
掩護(hù)式液壓UNIVER支架平衡千斤頂液壓回路分析 對(duì)平衡千斤頂進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)與力學(xué)分析,推導(dǎo)出平衡千斤頂?shù)男谐?、zui大推拉力,、保持力矩以及安全閥選用的計(jì)算方法,為掩護(hù)式UNIVER支架中平衡千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)與選型提供了參考依據(jù),。運(yùn)用MATLAB軟件編制CZNLQ.M程序?qū)ψ詣?dòng)補(bǔ)液控制回路進(jìn)行了可行性分析,得到掩護(hù)式UNIVER支架分別在額定狀態(tài),、活塞桿腔缺液,、活塞腔缺液以及自動(dòng)補(bǔ)液四種不同工況下的承載能力區(qū)曲線。仿真結(jié)果表明:平衡千斤頂兩腔自動(dòng)補(bǔ)液控制回路可以增大UNIVER支架主平衡區(qū)寬度和面積,并在頂梁發(fā)生偏轉(zhuǎn)之前能夠保證平衡千斤頂兩腔充滿壓力液體,從而使UNIVER支架對(duì)外載荷變化的適應(yīng)性增強(qiáng),承載能力增大,。運(yùn)用AMESim分別建立了浮動(dòng)雙向鎖液壓回路,、液控二位二通換向回路以及高壓內(nèi)溢流回路三種液壓回路仿真模型并對(duì)其進(jìn)行可行性分析。仿真結(jié)果表明:三種回路均可有效解決平衡千斤頂在升柱初撐階段安全閥開(kāi)啟問(wèn)題,同時(shí)可以解除頂梁,、掩護(hù)梁和平衡千斤頂在升柱初撐階段剛性三角形結(jié)構(gòu),從而避免了平衡千斤頂集中受載的工況,。在AMESim/HCD中建立了雙向液壓鎖的模型,對(duì)影響雙向液壓鎖性能的關(guān)鍵因素液壓鎖面積比,油缸速比以及輸入信號(hào)三個(gè)方面進(jìn)行了研究,得到如下結(jié)論:油缸速比是決定液壓鎖能否正常工作的一個(gè)關(guān)鍵因素,雙向液壓鎖的開(kāi)鎖必要條件為N φ;在AMESim中對(duì)N =2, N =3, N =4時(shí)的開(kāi)鎖壓力進(jìn)行仿真驗(yàn)證,根據(jù)仿真結(jié)果可以得出增大液壓鎖面積比,可以減小雙向液壓鎖反向開(kāi)鎖壓力;在AMESim仿真系統(tǒng)中,保持油缸參數(shù)不變,分別給出不同的泵站流量。仿真結(jié)果表明不同的輸入流量不影響雙向液壓鎖的壓力特性,但影響其頻率特性,。
