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上海方未機(jī)械設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品圖片 產(chǎn)品名稱
力士樂截止閥SL 10...32
力士樂截止閥SL 10...32
簡單介紹:力士樂截止閥SL 10...32
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接,。
產(chǎn)品型號(hào):   所在地:上海   更新時(shí)間:2024-11-06
參考價(jià): 面議 詢價(jià)留言
Rexroth截止閥SL 6
Rexroth截止閥SL 6
簡單介紹:Rexroth截止閥SL 6
截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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Rexroth截止閥SV 10...32
Rexroth截止閥SV 10...32
簡單介紹:Rexroth截止閥SV 10...32
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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Rexroth截止閥SV 6
Rexroth截止閥SV 6
簡單介紹:Rexroth截止閥SV 6
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接,。
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力士樂截止閥Z2S 32
力士樂截止閥Z2S 32
簡單介紹:力士樂截止閥Z2S 32
截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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Rexroth截止閥Z2S 22
Rexroth截止閥Z2S 22
簡單介紹:Rexroth截止閥Z2S 22
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接,、焊接連接。
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力士樂截止閥Z2S 10
力士樂截止閥Z2S 10
簡單介紹:力士樂截止閥Z2S 10
截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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Rexroth截止閥Z2S 10
Rexroth截止閥Z2S 10
簡單介紹:Rexroth截止閥Z2S 10
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接,、焊接連接。
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力士樂截止閥Z2S 6
力士樂截止閥Z2S 6
簡單介紹:力士樂截止閥Z2S 6
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接,。
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Rexroth比例閥M-SR 6...30
Rexroth比例閥M-SR 6...30
簡單介紹:Rexroth比例閥M-SR 6...30
截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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力士樂截止閥S52...S150
力士樂截止閥S52...S150
簡單介紹:力士樂截止閥S52...S150
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接,、焊接連接。
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Rexroth截止閥S6…S30 A..-1X/...
Rexroth截止閥S6…S30 A..-1X/...
簡單介紹:Rexroth截止閥S6…S30 A..-1X/...
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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Rexroth截止閥Z1SRA
Rexroth截止閥Z1SRA
簡單介紹:Rexroth截止閥Z1SRA
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接,、焊接連接。
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力士樂截止閥Z1S 10
力士樂截止閥Z1S 10
簡單介紹:力士樂截止閥Z1S 10
截止閥又稱截門閥,,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),操作力所需要克服的阻力,,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接,。
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Rexroth截止閥Z1S 6
Rexroth截止閥Z1S 6
簡單介紹:Rexroth截止閥Z1S 6
截止閥又稱截門閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門,,所以在閥門關(guān)閉時(shí),,必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),,操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,,關(guān)閥門的力比開閥門的力大,,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種:法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接,。
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力士樂油缸CSA
力士樂油缸CSA
簡單介紹:力士樂油缸CSA
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,,并且沒有傳動(dòng)間隙,,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。
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Rexroth油缸CSH2
Rexroth油缸CSH2
簡單介紹:Rexroth油缸CSH2
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),,可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。
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力士樂油缸CG210
力士樂油缸CG210
簡單介紹:力士樂油缸CG210
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,,并且沒有傳動(dòng)間隙,,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。
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Rexroth油缸CG70
Rexroth油缸CG70
簡單介紹:Rexroth油缸CG70
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),,可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。
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力士樂油缸CGT3...Z-3X
力士樂油缸CGT3...Z-3X
簡單介紹:力士樂油缸CGT3...Z-3X
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),,可免去減速裝置,,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。
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