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上海方未機(jī)械設(shè)備有限公司
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液壓馬達(dá)主要參數(shù)及液壓馬達(dá)回路
2017-4-10 閱讀(3169)
液壓馬達(dá)主要參數(shù)及液壓馬達(dá)回路主要參數(shù)
1.工作壓力與額定壓力
工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載,。
馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差,。
額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力,。
2.排量和流量
排量:在不考慮泄漏的情況下,，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。
流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM,。
3.容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,，其輸出功率等于輸入功率,。
實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小,，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5.功率和總效率
馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,，實(shí)際輸出功率為Tω。
馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.
液壓馬達(dá)回路
液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),，用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,，在其排量相同時(shí),，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高,，泵的流量則可以較小,，一般用于輕載高速的場(chǎng)合。
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,，也可以同時(shí)動(dòng)作,，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,，適用于高速小扭矩場(chǎng)合,。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),，可分別進(jìn)行調(diào)速,，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速,，功率損失較大,，兩馬達(dá)有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量,。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩,。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí)，將閥3置于右位,，此時(shí)雖然扭矩增加,，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。
液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),，電磁閥1斷電時(shí)，馬達(dá)2和3并聯(lián),。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量,，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,，但轉(zhuǎn)速較低。
