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ATOS液壓油缸日常保養(yǎng)及修復(fù)
2016-12-5 閱讀(1994)
ATOS液壓油缸日常保養(yǎng)及修復(fù)
ATOS液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則*。
ATOS液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件,。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作,、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,，因此,，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
ATOS液壓油缸如何正確維護(hù)和保養(yǎng)的,？
*,、油缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),，保證清潔度,，延長(zhǎng)使用壽命。
第二,、油缸在每次使用時(shí),，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。為什么這樣做呢,？這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣,，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象,，這樣會(huì)損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障,。
第三,、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過(guò)高會(huì)減少密封件的使用壽命,，長(zhǎng)期油溫高使密封件發(fā)生*變形,，甚至*失效。
第四,、防護(hù)好活塞桿外表面,，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞,、缸筒或密封件,。
第五、經(jīng)常檢查各螺紋,、螺栓等連接部位,，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。
第六,、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位,，防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
ATOS液壓油缸修復(fù)工藝：
1,、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度,，避免表面退火）,，將常年滲金屬表面的油烤出來(lái),，烤到?jīng)]有火花四濺。
2,、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,，是燕尾槽,。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況,。
3,、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。
4,、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面,；*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面,，以確保材料與金屬表面的粘接,，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,，使之比導(dǎo)軌表面略高,。
5、材料在24℃下*達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),，為了節(jié)省時(shí)間,，可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃,，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,，*固化溫度70℃。
6、材料固化后,，用細(xì)磨石或刮刀,，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢,。
ATOS液壓油缸修復(fù)注意事項(xiàng)：
為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行,，必須保證：
1、嚴(yán)格,、謹(jǐn)慎安裝,；
2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì),；
3,、更換潤(rùn)滑油，完善設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng),；
4,、更換擋霄器，確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑,。
所有設(shè)備只有在正確的維護(hù)和保養(yǎng)后才可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命,。
ATOS液壓油缸日常保養(yǎng)及修復(fù)
