代理倍加福P+F超聲波傳感器
若對發(fā)送傳感器內(nèi)諧振頻率為40KHz的壓電陶瓷片(雙晶振子)施加40KHz高頻電壓,，則壓電陶瓷片就根據(jù)所加高頻電壓極性伸長與縮短，于是發(fā)送40KHz頻率的超聲波,，其超聲波以疏密形式傳播(疏密程度可由控制電路調(diào)制),，并傳給波接收器。接收器是利用壓力傳感器所采用的壓電效應(yīng)的原理,，即在壓電元件上施加壓力,，使壓電元件發(fā)生應(yīng)變，則產(chǎn)生一面為“+ ”極,，另一面為“-”極的40KHz正弦電壓,。因該高頻電壓幅值較小，故必須進(jìn)行放大,。 超聲波傳感器使得駕駛員可以安全地倒車,，其原理是利用探測倒車路徑上或附近存在的任何障礙物，并及時(shí)發(fā)出警告,。所設(shè)計(jì)的檢測系統(tǒng)可以同時(shí)提供聲光并茂的聽覺和視覺警告,，其警告表示是探測到了在盲區(qū)內(nèi)障礙物的距離和方向。這樣，在狹窄的地方不管是泊車還是開車,，借助倒車障礙報(bào)警檢測系統(tǒng),，駕駛員心理壓力就會減少，并可以游刃有余地采取必要的動作,。

超聲波傳感器利用聲波介質(zhì)對被檢測物進(jìn)行非接觸式無磨損的檢測,。超聲波傳感器對透明或有色物體，金屬或非金屬物體,，固體,、液體、粉狀物質(zhì)均能檢測,。其檢測性能幾乎不受任何環(huán)境條件的影響,，包括煙塵環(huán)境和雨天。超聲波傳感器主要采用直接反射式的檢測模式,。位于傳感器前面的被檢測物通過將發(fā)射的聲波部分地發(fā)射回傳感器的接收器,，從而使傳感器檢測到被測物。還有部分超聲波傳感器采用對射式的檢測模式,。一套對射式超聲波傳感器包括一個(gè)發(fā)射器和一個(gè)接收器,，兩者之間持續(xù)保持“收聽”。位于接收器和發(fā)射器之間的被檢測物將會阻斷接收器接收發(fā)射的聲波,，從而傳感器將產(chǎn)生開關(guān)信號,。代理倍加福P+F超聲波傳感器

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超聲波傳感器的檢測范圍取決于其使用的波長和頻率,。波長越長,，頻率越小，檢測距離越大,，如具有毫米級波長的緊湊型傳感器的檢測范圍為300~500mm波長大于5mm的傳感器檢測范圍可達(dá)8m,。一些傳感器具有較窄的6º聲波發(fā)射角，因而更適合精確檢測相對較小的物體,。另一些聲波發(fā)射角在12º至15º的傳感器能夠檢測具有較大傾角的物體,。此外，我們還有外置探頭型的超聲波傳感器,，相應(yīng)的電子線路位于常規(guī)傳感器外殼內(nèi),。這種結(jié)構(gòu)更適合檢測安裝空間有限的場合,。調(diào)節(jié)幾乎所有的超聲波傳感器都能對開關(guān)輸出的近點(diǎn)和遠(yuǎn)點(diǎn)或是測量范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。在設(shè)定范圍外的物體可以被檢測到,，但是不會觸發(fā)輸出狀態(tài)的改變,。一些傳感器具有不同的調(diào)節(jié)參數(shù)，如傳感器的響應(yīng)時(shí)間,、回波損失性能,，以及傳感器與泵設(shè)備連接使用時(shí)對工作方向的設(shè)定調(diào)節(jié)等。

重復(fù)精度波長等因素會影響超聲波傳感器的精度,，其中zui主要的影響因素是隨溫度變化的聲波速度,，因而許多超聲波傳感器具有溫度補(bǔ)償?shù)奶匦浴Ｔ撎匦阅苁鼓M量輸出型的超聲波傳感器在一個(gè)寬溫度范圍內(nèi)獲得高達(dá)0.6mm的重復(fù)精度,。輸出功能所有系列的超聲波傳感器都有開關(guān)量輸出型產(chǎn)品,。一些產(chǎn)品還有2路開關(guān)量輸出（如zui小和zui大液位控制）。大多數(shù)產(chǎn)品系列都能提供具有模擬量電流或是模擬電壓輸出的產(chǎn)品,。金屬敲擊聲,、轟鳴聲等噪聲不會影響超聲波傳感器的參數(shù)賦值，這主要是由于頻率范圍的優(yōu)選和已獲的噪聲抑制電路,。超聲波傳感器的同步功能可防干擾,。他們通過將各自的同步線進(jìn)行簡單的連接來實(shí)現(xiàn)同步功能。它們同時(shí)發(fā)射聲波脈沖,，象單個(gè)傳感器一樣工作,，同時(shí)具有擴(kuò)展的檢測角度。氣流的變化將會影響聲速,。然而由zui高至10m/s的氣流速度造成的影響是微不足道的。在產(chǎn)生空氣渦流比較普遍的條件下,，例如對于灼熱的金屬而言,，建議不要采用超聲波傳感器進(jìn)行檢測，因?yàn)閷κд孀冃蔚穆暡ǖ幕芈曔M(jìn)行計(jì)算是非常困難的,。