QQ交談
您所在位置：> 請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：
聯(lián)系人：潘工
電話：
傳真：
手機(jī)：15214375780
留言：發(fā)送留言
個(gè)性化：www.wister128.com
網(wǎng)址： sorrent.com.cn/st336826/
商鋪： http://sorrent.com.cn/st336826/
液壓系統(tǒng)工作故障排除
點(diǎn)擊次數(shù)：1402 發(fā)布時(shí)間：2018-3-6
工作壓力是液壓系統(tǒng)zui基本的參數(shù)之一,，工作壓力的正常與否會很大程度上影響液壓系統(tǒng)的工作性能,。液壓系統(tǒng)的工作壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效,、系統(tǒng)壓力建立不起來、*無壓力、持續(xù)保持高壓,、壓力上升后又掉下來及壓力不穩(wěn)定等情況,。
一旦出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將難以執(zhí)行正常的工作循環(huán),，可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作,，動作速度顯著降低，動作時(shí)相關(guān)控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲等,，導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài),，影響整機(jī)的使用性能。
一,、壓力失常產(chǎn)生的原因
1．液壓泵,、馬達(dá)方面的原因
液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間過長,，內(nèi)部磨損嚴(yán)重,，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠,，系統(tǒng)壓力偏低,。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，功率不足,，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足,，液壓系統(tǒng)偏低。
液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對,，泵不工作,，系統(tǒng)無壓力。
2．液壓控制閥的原因
工作過程中,，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來的情況,，很可能是換向閥失靈,，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。
溢流閥的阻尼孔堵塞,、主閥芯上有毛刺,、閥芯與閥孔和間隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱,，即壓力油路與回油路短接,，造成系統(tǒng)無壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上,，則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來的現(xiàn)象,；當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí)，聞芯動作不靈活,，執(zhí)行部件容易出現(xiàn)時(shí)有動作,、時(shí)無動作的現(xiàn)象，檢測系統(tǒng)壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定,。
有單向閥的系統(tǒng),，若單向閥的方向裝反，則可能導(dǎo)致壓力上不去,。
系統(tǒng)內(nèi)外泄漏,，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴(yán)重，也會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去,。
3．其他方面的原因
液壓油箱油位過低,、吸油管太細(xì)、吸油過濾器被雜質(zhì)污物堵塞會導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時(shí),，常伴有刺耳的噪聲）,，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低,。
另外,，回油管在液面上（回油對油箱內(nèi)油液沖擊時(shí)產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣）,，吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣,，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。
二,、欠速排除方法
(1)排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障,。
(2)排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障。
(3)查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置,，消除內(nèi)外泄漏,；更換磨損嚴(yán)重的零件，消除內(nèi)漏。
(4)控制油溫,。
(5)清洗諸如流量閥等零件,，油液污染嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)換油,。
(6)查明液壓系統(tǒng)進(jìn)氣原因,，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
在液壓系統(tǒng)中,，管路內(nèi)流動的液體常常會因很快地?fù)Q向和閥口的突然關(guān)閉,，在管路程內(nèi)形成一個(gè)很高的峰值，這種現(xiàn)象叫液壓沖擊,。
一,、液壓沖擊的危害
(1)沖擊壓力可能高達(dá)正常工作壓力的3～4倍，使系統(tǒng)中的元件,、管道,、儀表等遭到破壞。
(2)沖擊產(chǎn)生的沖擊壓力使壓力繼電器誤發(fā)信號,，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作，影響液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性,。
(3)引起振動和噪聲,、連接件松動、造成漏油,、壓力閥調(diào)節(jié)壓力改變,、流量閥調(diào)節(jié)流量改變；影響系統(tǒng)正常工作,。
二,、液壓沖擊產(chǎn)生的原因
(1)管路內(nèi)閥口迅速關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生液壓沖擊。
(2)運(yùn)動部件在高速運(yùn)動中突然被制動停止,，產(chǎn)生壓力沖擊（慣性沖擊）,。
例如油缸活塞在行程中途突然停止或反向，主換向閥換向過快,，活塞在缸端停止或反向,，均會產(chǎn)生壓力沖擊。
三,、防止液壓沖擊的一般辦法
對于閥口突然關(guān)閉產(chǎn)生的壓力沖擊,，可采取下述方法排除或減輕。
(1)減慢換向閥的關(guān)閉速度,，即增大換向時(shí)間,。例如采用直流電磁閥比交流電磁閥的液壓沖擊要小,；采用帶阻尼的電液換向閥,，可通過調(diào)節(jié)阻尼以及控制通過先導(dǎo)閥的壓力和流量
來減緩主換向閥閥芯的換向（關(guān)閉）速度,，液動換向閥也與此類似。
(2)增大管徑,，減小流速,，以減小沖擊壓力，縮短管長,，避免不必要的彎曲,；采用軟管也行之有效。
(3)在滑閥*關(guān)閉前減慢液體的流速,。例如改進(jìn)換向閥控制邊的結(jié)構(gòu),，即在閥芯的棱邊上開長方V形直槽，或做成錐形（半錐角2°～5°）節(jié)流錐面,，較之直角形控制邊,，液壓沖擊大為減小,；在外圓磨床上,，對先導(dǎo)換向閥采取預(yù)制動，然后主換向閥快跳至中間位置,，工作臺油缸左右腔瞬時(shí)進(jìn)壓力油（主閥為P型）,，這樣可使工作臺無沖擊地平衡停止；平面磨床工作臺換向閥可采用H型,，這樣,，當(dāng)換向閥快跳后處于中間位置時(shí)，油缸左右兩腔互通且通油池,，可減小制動時(shí)的沖擊壓力,。
(4)運(yùn)動部件突然被制動、減速或停止時(shí),，產(chǎn)生的液壓沖擊的防止方法（例如油缸）,。
1)可在油缸的人口及出口處設(shè)置反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥（直動型）,，其調(diào)整壓力在中,、低壓系統(tǒng)中，為zui高工作壓力的105%～115%,。如液壓龍門刨床,、導(dǎo)軌磨床等所采用的系統(tǒng)；在高壓系統(tǒng)中,，為zui高工作壓力的125%,，如液壓機(jī)所采用的系統(tǒng)。這樣可使沖擊壓力不會超過上述調(diào)節(jié)值。
2)在油缸的行程終點(diǎn)采用減速閥,，由于緩慢關(guān)閉油路而緩和了液壓沖擊,。
3)在快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)（如組合機(jī)床）設(shè)置行程節(jié)流閥，并設(shè)置含兩個(gè)角度的行程撞塊,，通過角度的合理設(shè)計(jì),，防止快速轉(zhuǎn)換為工進(jìn)時(shí)的速度變換過快造成的壓力沖擊；或者采用雙速轉(zhuǎn)換使速度轉(zhuǎn)換不至于過快,。
4)在油缸端部設(shè)置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）控制油缸端部的排油速度,，使油缸運(yùn)動到缸端停止，平穩(wěn)無沖擊,。
5)在油缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥（立式液壓機(jī)）和背壓閥（臥式液壓機(jī)）,，以控制快速下降或運(yùn)動的前沖沖擊，并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力,。
6)采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量,。
7)在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路程位置設(shè)置蓄能器，吸收沖擊壓力,。
8)采用帶阻尼的液動換向閥,，并調(diào)大阻尼，即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥,，一般磨床操縱箱內(nèi)的主換向閥（液動）均設(shè)置有這種結(jié)構(gòu),。
9)油缸缸體孔配合間隙（間隙密封時(shí)）過大，或者密封破損,，而工作壓力又調(diào)得很大時(shí)，易產(chǎn)生沖擊,，可重配活塞或更換活塞密封,，并適當(dāng)降低工作壓力，排除由此帶來的沖擊現(xiàn)象,。