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液壓泵故障的診斷與排除
點(diǎn)擊次數(shù)：1348 發(fā)布時(shí)間：2018-1-24
一,、故障現(xiàn)象
有一臺(tái)卡特被勒公司的D10型推土機(jī)已運(yùn)行近1萬(wàn)小時(shí),，其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)工作2min以后，突然出現(xiàn)冷卻液溫度升高報(bào)警以及水箱的玲卻液開(kāi)鍋的現(xiàn)象。
二、故障診斷與排除
據(jù)此，維修人員對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速特別低。因?yàn)槔鋮s風(fēng)扇由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),，所以就檢查了液壓系統(tǒng)的壓力,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力只有1.MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的工作壓力8.6MPa,，這說(shuō)明問(wèn)題就出在液壓系統(tǒng),，其液壓系統(tǒng)原理如圖9所示。
此系統(tǒng)的原理非常簡(jiǎn)單,，它只有一個(gè)軸向柱塞泵11,、油冷卻器1、液壓馬達(dá)6以及液壓管路組成,，其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速*由軸向柱塞泵兒來(lái)控制,。因此,，拆卸了軸向柱塞泵兒進(jìn)行分解時(shí)發(fā)現(xiàn)：軸向柱塞泵斷了兩根柱塞，滑履嚴(yán)重磨損并且銅套破碎,。至此,，更換了一個(gè)軸向柱塞泵總成。結(jié)果,，操作人員開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)工作了一個(gè)臺(tái)班,，上述問(wèn)題沒(méi)有了，但是又出現(xiàn)一個(gè)新的問(wèn)題：液壓油箱的液壓油明顯減少,，工作一個(gè)臺(tái)班要補(bǔ)充幾次液壓油,，并且沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何地方漏油。操作人員報(bào)修以后,，修理人員對(duì)整機(jī)的液壓管路做了全面檢查,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，重新給液壓油箱加滿液壓油,，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，幾分鐘以后，發(fā)現(xiàn)液壓油箱的油位明顯下降,，來(lái)回幾次結(jié)果都是如此,，總計(jì)加油大約300L左右，而油箱的油所剩無(wú)幾,，變速系統(tǒng)油的油又不會(huì)增加,，液壓油到底流到哪里去了呢？經(jīng)過(guò)認(rèn)真地分析得出,，能夠容納如此多液壓油的地方只有一個(gè)，那就是轉(zhuǎn)向離合器箱體,，而油流到轉(zhuǎn)向離合器箱體的*途徑,，就是經(jīng)過(guò)兩個(gè)液壓泵前端油封進(jìn)入液壓泵驅(qū)動(dòng)箱，再經(jīng)變速箱清油泵將油抽到轉(zhuǎn)向離合器箱體,。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)與變速液壓控制系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),，而主液壓泵在無(wú)此故障以前是完好的，不會(huì)有此現(xiàn)象,，問(wèn)題可能又出在新更換的軸向柱塞泵,，如圖10所示。
于是,，又將軸向柱塞泵拆下,，發(fā)現(xiàn)液壓泵前端油封6果真被沖壞，剛換上去的新液壓泵總成怎么會(huì)被沖壞呢,？其原因可能是液壓泵回油腔的油壓過(guò)高形成背壓,，將油封沖壞產(chǎn)生內(nèi)泄,；而造成回油腔壓力過(guò)高的原因就是回油油路不暢。所以,，就清洗圖9中回油管10,，其通徑為15mm，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用高壓氣流吹不通,，說(shuō)明油管被堵,，后來(lái)剖開(kāi)回油管10發(fā)現(xiàn)有一塊銅塊卡在油管內(nèi)，正好將油管堵住,。而這銅塊就是上次柱塞泵滑履損壞掉人回油腔的,。由于在更換液壓泵時(shí)未對(duì)油路進(jìn)行清洗，因而造成上述故障現(xiàn)象,，更換一根油管后,，問(wèn)題就解決了。
由上述故障現(xiàn)象可以得到啟示,，液壓泵損壞對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的污染是非常嚴(yán)重的,，它所產(chǎn)生的銅末和鐵屑對(duì)控制閥、液壓泵以及油路都有嚴(yán)重的影響,，并會(huì)產(chǎn)生連鎖故障,，所以在處理這類問(wèn)題時(shí)不但要更換液壓油、液壓濾芯,，而且要對(duì)管路進(jìn)行*清洗,，才能避免故障的連續(xù)發(fā)生。