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意大利阿托斯進(jìn)口ATOS泵原裝

葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上,，泵軸由電機(jī)直接帶動,。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入泵內(nèi),。泵殼上的液體排出口與排出管連接,。在泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體,；啟動后,，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動,。在離心力的作用下,，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入蝸形泵殼,。在蝸殼中,，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速,，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，zui后以較高的壓力流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入排出管道,，送至需要場所,。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空,，由于貯槽液面上方的壓力大于泵首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口處的壓力,，液體便被連續(xù)壓首*首*首*首*首*首先進(jìn)入葉輪中?？梢?，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動，液體便會不斷地被吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入和排出,。直線泵工作原理不同與其它任何泵,，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)流質(zhì)推進(jìn)，即取消軸,，取消軸連接,，取消軸密封結(jié)構(gòu)。啟動后電流轉(zhuǎn)化為磁場,，磁場力驅(qū)動螺旋環(huán)運轉(zhuǎn),，即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進(jìn)。主要有流量和揚程,，此外還有軸功率,、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量,，一般采用體積流量,；揚程是單位重量輸送液體從泵首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口至出口的能量增量 ，對于容積式泵,，能量增量主要體在壓力能增加上,，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數(shù),，它可以由別的性能參數(shù)例如流量,、揚程和軸功率按公式計算求得。反之,，已知流量,、揚程和效率，也可求出軸功率,。

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泵的各個性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系,，可以通過對泵進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行試驗，分別測得和算出參數(shù)值，并畫成曲線來表示,，這些曲線稱為泵的特性曲線,。每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供,。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段,，稱為該泵的工作范圍。泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定,。選擇和使用泵,，應(yīng)使泵的工作點落在工作范圍內(nèi)，以保證運轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性和安全,。此外,，同一臺泵輸送粘度不同的液體時，其特性曲線也會改變,。通常,，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵,，隨著液體粘度增大,，揚程和效率降低，軸功率增大,，所以工業(yè)上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送效率,。 水的提升對于人類生活和生產(chǎn)都十分重要,。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀(jì)),，中國的桔槔(公元前17世紀(jì)),、轆轤(公元前11世紀(jì))和水車(公元1世紀(jì))。比較較有名的還有公元前三世紀(jì),，阿基米德發(fā)明的螺旋桿,，可以平穩(wěn)連續(xù)地將水提至幾米高處，其原理仍為現(xiàn)代螺桿泵所利用公元前200年左右,，古希臘工匠克特西比烏斯發(fā)明的滅火泵是一種zui原始的活塞泵,，已具備典型活塞泵的主要元件但活塞泵只是在出現(xiàn)了蒸汽機(jī)之后才得到迅速發(fā)展。1840-1850年,，美國沃辛頓發(fā)明泵缸和蒸汽缸對置的蒸汽直接作用的活塞泵標(biāo)志著現(xiàn)代活塞泵的形成,。1851-1875年，帶有導(dǎo)葉的多級離心泵相繼發(fā)明,，使發(fā)展高揚程離心泵成為可能19世紀(jì)是活塞泵發(fā)展的高潮時期,，當(dāng)時已用于水壓機(jī)等多種機(jī)械中。然而隨著需水量的劇增從20世紀(jì)20年代起,，低速的,、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉(zhuǎn)泵所代替但是在高壓小流量領(lǐng)域往復(fù)泵仍占有主要地位,，尤其是隔膜泵、柱塞泵*優(yōu)點,，應(yīng)用日益增多,。

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