 |
上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?，F(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國(guó)進(jìn)口 |
會(huì)員.png)
10
聯(lián)系電話
|
上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?，F(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國(guó)進(jìn)口 |
聯(lián)系電話
2017-4-17 閱讀(521)
*KTR聯(lián)軸器產(chǎn)品
KTR聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域,，如曲面齒聯(lián)軸器BoWex，在市場(chǎng)上已有超過50年的成功應(yīng)用,，是*的免維護(hù),、扭轉(zhuǎn)鋼性的聯(lián)軸器。現(xiàn)在它有大量的設(shè)計(jì)型式,，其中很多應(yīng)用于汽車行業(yè)，允許強(qiáng)制聯(lián)鎖的動(dòng)力傳遞,，具有很好的軸向,、徑向和角向偏差補(bǔ)償能力。
同時(shí)我們成功應(yīng)用于風(fēng)電技術(shù)上的絕緣技術(shù)比電動(dòng)需要的絕緣尺寸更大,、電流更高,，因此我們?cè)陔娏︱?qū)動(dòng)應(yīng)用中的技術(shù)能力具有保證。我們已經(jīng)為汽車行業(yè)提供了一種能滿足所有的技術(shù)要求的聯(lián)軸器,，即一種專門設(shè)計(jì)的BoWex聯(lián)軸器,。這種聯(lián)軸器從標(biāo)準(zhǔn)的BoWex聯(lián)軸器改進(jìn)而來，直接安裝在電動(dòng)機(jī)和齒輪之間,，能有效補(bǔ)償安裝偏差并電絕緣,。
德國(guó)KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹：
1、KTR彈性膜片聯(lián)軸器(DJM,、JM,、JMJ)——偏心允許范圍大，拆裝迅速,。無噪音,，磨損，無滑動(dòng),、摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)部件,，可降低能量損耗；重量輕,，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合,；傳動(dòng)精度高，壽命長(zhǎng),，可用于伺服定位系統(tǒng),。
2、KTR無齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無齒隙的連接,，用于主軸傳動(dòng),、升降平臺(tái)和機(jī)床等,；軸向插入式裝配，便于盲裝,，節(jié)省時(shí)間,；尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,，免維護(hù),；便于目測(cè)檢查，不同的彈性體可供選擇,。
3,、KTR萬向聯(lián)軸器(WSD、WS,、WSS,、WSF)——使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β45°的傳動(dòng)場(chǎng)合?？煞譃閱问中?、雙十字型、可伸縮型和法蘭型,。具有傳遞扭矩大,，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn),。它的應(yīng)用特別是對(duì)冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件,。
4、KTR螺旋彈性聯(lián)軸器(STL)——高疲勞抵抗,，等速回轉(zhuǎn),。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5°，軸向偏差+/-0.25mm,。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇,，一體化、小型,、低慣量,，廣泛應(yīng)用于編碼器及微型電機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)。
5,、KTR波紋管聯(lián)軸器(BW)——高疲勞抵抗,，等速回轉(zhuǎn)，高扭矩剛性和靈敏度,，零間隙回轉(zhuǎn),。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5°，軸向偏差+/-0.25mm,。,，一體化,、小型、低慣量,，廣泛應(yīng)用于高精度的傳動(dòng)聯(lián)結(jié),。
德國(guó)KTR聯(lián)軸器分為：ROTEX梅花彈性聯(lián)軸器，BOWEX曲面齒聯(lián)軸器,，GEAREX鼓型齒聯(lián)軸器,，BOWEXFLE-PA柴油機(jī)法蘭聯(lián)軸器，BOWEXELASTIC高彈性法蘭聯(lián)軸器,，MONOLASTIC小型彈性法蘭聯(lián)軸器,，REVOLEXKX彈性套柱銷聯(lián)軸器，RADEX-N膜片聯(lián)軸器,，REGIFLEX-N膜片聯(lián)軸器,，ROTEXGS無齒隙彈性聯(lián)軸器，TOOLFLEX波紋管聯(lián)軸器,，RADEX-NC膜片式伺服聯(lián)軸器。
常見規(guī)格型號(hào)：
KTR聯(lián)軸器BOWEXM-24
KTR漲緊套KTR400-45*75
KTR聯(lián)軸器DSM180L
KTR漲緊套KTR203-38*65
KTR聯(lián)軸器RADEX-NN351.0-22/6.5-22
KTR聯(lián)軸器RADEX-NN356.5-19/6.5-22
KTR聯(lián)軸器ROTEX19ST98SHA18/18
KTR漲緊套KTR206-25*50
KTR聯(lián)軸器ROTEX55
KTR聯(lián)軸器KTR200-50X80
KTR聯(lián)軸器KTR200-55X85
KTR聯(lián)軸器KTR200-60X90
KTR聯(lián)軸器BOWEXM-32,D01032003
KTR聯(lián)軸器KTR603-24x50
KTR聯(lián)軸器KTR250-35x47
德國(guó)KTR聯(lián)軸器的產(chǎn)品詳解
型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器,快的交貨速度,zui短的交貨周期及zui低廉的供貨價(jià)格
產(chǎn)品特點(diǎn)：
型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
符合SAE標(biāo)準(zhǔn)和特殊法蘭尺寸的法蘭聯(lián)軸器
安裝在內(nèi)燃機(jī)飛輪上
可以補(bǔ)償主動(dòng)端和從動(dòng)端的安裝偏差
軸向插入,，安裝簡(jiǎn)單
可使用BoWex?系列的軸套
成品孔徑公差按照ISO標(biāo)準(zhǔn)為H7,，鍵槽寬公差按照標(biāo)準(zhǔn)
為JS9德國(guó)
提供肖氏硬度為40、50和65 Shore A的橡膠盤
產(chǎn)品介紹
型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
聯(lián)軸器用于撓性傳動(dòng),，在軸向,，徑向和角向有很強(qiáng)的糾偏能力。
由于雙曲面齒的結(jié)構(gòu)能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象,，因而BoWex?聯(lián)軸器幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損,。
概述
型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
是高彈性聯(lián)軸器，它既保持了BoWex?齒式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn),，又具有高彈性性能,，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效阻尼扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊負(fù)荷,。
聯(lián)軸器由一個(gè)高彈性橡膠元件和一個(gè)可軸向插入的BoWex?軸套構(gòu)成,。這種高彈性的環(huán)形橡膠元件由熱穩(wěn)定性的天然橡膠制成，能承受較大扭矩,。
耐磨性能
型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
尼龍復(fù)合材料（晶體結(jié)構(gòu)）外表光滑,，堅(jiān)硬，具有高熱穩(wěn)定性,，并且可以耐潤(rùn)滑劑,、燃料、液壓油,、溶劑等腐蝕,。是生產(chǎn)聯(lián)軸器的理想材料,。金屬部件間在無潤(rùn)滑相互運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)相互磨損，而光滑的尼龍和鋼之間即使沒有潤(rùn)滑和維護(hù)也不會(huì)磨損,。
德國(guó)KTR聯(lián)軸器的產(chǎn)品詳解
德國(guó)KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹：
KTR彈性膜片聯(lián)軸器(DJM,、JM、JMJ)——偏心允許范圍大,，拆裝迅速,。無噪音，磨損,，無滑動(dòng),、摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)部件，可降低能量損耗,；重量輕,，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合；傳動(dòng)精度高,，壽命長(zhǎng),，可用于伺服定位系統(tǒng)。
KTR無齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無齒隙的連接,，用于主軸傳動(dòng),、升降平臺(tái)和機(jī)床等；軸向插入式裝配,，便于盲裝,，節(jié)省時(shí)間；尺寸小,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,，免維護(hù)；便于目測(cè)檢查,，不同的彈性體可供選擇,。
KTR萬向聯(lián)軸器(WSD、WS,、WSS,、WSF)——使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β 45 ° 的傳動(dòng)場(chǎng)合?？煞譃閱问中?、雙十字型、可伸縮型和法蘭型,。具有傳遞扭矩大,，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。它的應(yīng)用特別是對(duì)冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件,。
KTR螺旋彈性聯(lián)軸器(STL)——高疲勞抵抗,，等速回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ,，軸向偏差 +/- 0.25mm,。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇，一體化,、小型,、低慣量，廣泛應(yīng)用于編碼器及微型電機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)結(jié),。
成功運(yùn)用在BMW MINI E全電動(dòng)汽車
BoWex聯(lián)軸器能確保發(fā)動(dòng)機(jī)*電絕緣,，是因?yàn)樗哪猃堼X套由特殊材料配制而成，并且設(shè)計(jì)有一個(gè)特殊的結(jié)構(gòu),，確保裝配在二端的軸套保持一個(gè)合適的間隔,。這種設(shè)計(jì)確保不會(huì)產(chǎn)生電火花。此外,，鋼軸套和尼龍齒套的聯(lián)接實(shí)現(xiàn)了*的免維護(hù),，這種配合*不需要加潤(rùn)滑油。另外,，高性能的密封可以防止從接觸面滲入水和塵土,。這樣確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間順利運(yùn)行。
安裝有BoWex聯(lián)軸器的電動(dòng)汽車在市區(qū)也能表現(xiàn)出色,，它即能滿足瞬間高扭矩，又能同時(shí)保持高速狀態(tài),。裝有KTR聯(lián)軸器的電動(dòng)汽車能激發(fā)許多駕車人的夢(mèng)想,。適配是至關(guān)重要的：每一種汽車都需要有一款屬于自己的聯(lián)軸器——我們很樂意來配套開發(fā)。
得益于大量的應(yīng)用實(shí)踐,，KTR有足夠的經(jīng)驗(yàn)為各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的用戶提供優(yōu)化的,、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)方案。在設(shè)備設(shè)計(jì)初始階段,，KTR就和用戶密切溝通,，提供各種技術(shù)參數(shù)資料。每年KTR都為用戶生產(chǎn)一萬多種非標(biāo)新產(chǎn)品,，且數(shù)量逐年增長(zhǎng),。這使大量設(shè)計(jì)生產(chǎn)非標(biāo)產(chǎn)品成為常態(tài)：我們與用戶精誠(chéng)合作，不斷推出動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)的理念,。
威斯特公司將繼續(xù)高舉“實(shí)業(yè)報(bào)國(guó),、振興中華民族經(jīng)濟(jì)”的旗幟，將一如既往地發(fā)揮長(zhǎng)期的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在設(shè)備精良,、設(shè)計(jì)能力高強(qiáng),、生產(chǎn)隊(duì)伍宏大的前提下，實(shí)現(xiàn)與水準(zhǔn)接軌,，我司與四海賓朋攜手再創(chuàng)輝煌,、共同托起中華民族工業(yè)的太陽。經(jīng)營(yíng)信條：創(chuàng)民族,，讓用戶滿意是我們的追求,。
KTR公司協(xié)調(diào)市場(chǎng)信息迅速，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)我們的和國(guó)內(nèi)的制造商和分銷商的要求,。KTR也有超過40的附屬公司,，工程辦事處和分銷合作伙伴集中和的市場(chǎng)需求。在核心團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生的靈活性和響應(yīng)能力溝通的短通道,。
