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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上海現貨,(倫茨變頻器|巴士德開關)德國進口 |
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2018-6-28 閱讀(954)
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄 漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心 潤滑油供應不足 活塞密封圈磨損 活塞桿軸承配合面有雜質 活塞桿有傷痕 | 重新安裝調整,，使活塞桿不受偏心和橫向負荷,。 檢查油霧器是否失靈。 更換密封圈。 清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。 更換活塞桿,。 |
缸筒與缸蓋間漏氣 | |||
緩沖調節(jié)處漏氣 | |||
內 泄 漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞 潤滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 雜質擠入密封面 | 更換密封 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調整,，使活塞桿不受偏心和橫向負荷,。 除去雜質，采用凈化壓縮空氣,。 |
輸出力不足 動作不平穩(wěn) | 潤滑不良 活塞或活塞桿卡住 供氣流量不足 有冷凝水雜質 | 檢查油霧器是否失靈 重新安裝調整,，消除偏心橫向負荷。 加大連接或管接頭口徑 注意用凈化干燥壓縮空氣,，防止水凝結,。 | |
緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損 調節(jié)螺釘損壞 汽缸速度太快 | 更換密封圈 更換調節(jié)螺釘 注意緩沖機構是否適合 | |
損傷 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負荷 活塞桿受沖擊負荷 氣缸的速度太快 | 消除偏心橫向負荷 沖擊不能加在活塞桿上 設置緩沖裝置 |
缸蓋損壞 | 緩沖機構不起作用 | 在外部或回路中設置緩沖機構 | |
美國PHD氣缸的排除方法
從傳統觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品,，但是近年來,，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域,，二者在應用中既有競爭又相互補充,。在本期欄目中，我們將從技術性能,、購買和應用成本,、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
*,，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡單,，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動,，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現穩(wěn)定的速度控制,，也成為氣缸驅動系統大的特征和優(yōu)勢,。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果,。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況,。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度,、位置及力矩進行控制,。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜,，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求,。
美國PHD氣缸的排除方法
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單,，易于安裝維護,，對于使用者的要求不高。電缸則不同,，工程人員必需具備一定的電氣知識,，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑,、電機的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大,。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸,，雖然不同公司的產品各有差異,，但是基本上都不超過1000N。顯而易見,，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵,、防水能力,，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,，對環(huán)境的要求較高,，適應性較差。
電缸的優(yōu)勢主要體現在以下3個方面：
（1）系統構成非常簡單,。由于電機通常與缸體集成在一起,，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的,，簡單而緊湊,。
（2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,，低端產品的停止位置有3,、5,、16、64個等,，根據公司不同而有所變化,；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面的優(yōu)勢,，定位精度可達¡0.05mm,，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè),。
（3）柔韌性強,。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸,。由于控制器可以與PLC直接進行連接,，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制,，在一定程度上,，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性,，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,，柔韌性也就無從談起了。
在技術性能方面,，本人認為電動和氣動各有所長,，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：
（1）結構緊湊，體積小巧,。比起氣動執(zhí)行器,，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統包括執(zhí)行器,，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線,，易于裝配,。
（2）電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要,，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置,。
（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差,。
（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
（5）可以無需動力即保持負載,，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給,。
（6）由于不需要額外的壓力裝置,，電動執(zhí)行器更加安靜。通常,，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下,，要加裝消音器。
（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*,。
（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢,，不宜用于元件級數過多的復雜回路,。
