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洛陽杰燦機電有限公司生產驅動輪襯塊、索道輪襯塊,、礦用載人乘車裝置驅動輪襯塊,、尾輪襯塊、猴車驅動輪襯塊,。
南京天津煤礦用驅動輪襯塊,、索道輪襯塊現貨價格
產品簡介
詳細介紹
驅動輪襯塊,，為一段環(huán)狀體，其橫截面為梯形,。不需要夾板和緊固件,，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重,，也減輕了拆裝時的勞動度,，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花,，避免瓦斯爆炸,，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本,。適合礦山井巷架空索道上使用,。
產品名稱 | 規(guī)格尺寸 |
煤礦輪襯 | φ240×φ165×60 |
φ240×φ190×30 | |
φ240×φ190×22 | |
φ200×φ146×55 | |
φ200×φ146×50 | |
φ175×φ120×50 （G型） | |
φ175×φ120×50（H型） | |
襯 塊 （驅動機） | 106×55×27 |
50×48×12 | |
備 注 | 抗阻燃、檢驗依據MT113—1995輪襯的上下兩個表面算術平均值小于3×10³Ω本以外的尺寸,，由供需雙方協(xié)商確定 |
我公司主要有煤礦礦用地下索道（猴車,、猴車配件,、架空乘人裝置）配件：聚氨酯輪襯,、尼龍輪襯、襯塊（驅動襯塊,、尾輪襯塊）,、抱索器襯皮襯墊、驅動輪,、迂回輪（尾輪）襯塊等以及提升機（絞車）天輪襯塊,、礦車碰頭、地滾,，聚氨酯彈性體制品：各種型號的罐耳膠圈,、彈性梅花墊、梅花聯(lián)軸器,。
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我公司為了適應新型礦山煤礦索道的對輪襯的技術要求，本公司在客運架空索道輪襯的技術基礎上,，針對礦山煤礦(煤炭部)的安全生產要求,，在消化吸收*進技術的基礎上，公司綜合利用了客運索道的科研成果及成熟經驗,。對阻燃性能嚴格按照中華人民共和國煤炭行業(yè)MT113—1995進行加工生產,。
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索道驅動輪襯塊,，其橫截面為梯形,。本實用新型不需要夾板和緊固件,，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重,，也減輕了拆裝時的勞動度,，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花,，避免瓦斯爆炸,，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本,。適合礦山井巷架空索道上使用,。
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