直流電負(fù)極接地,，正極連接觸針電極，觸針電極與制動(dòng)盤之間有間隙,，報(bào)警繼電器控制時(shí)間繼電器與聲光警報(bào)器電路的開(kāi)合,，指示燈與蜂鳴器并聯(lián)在一起，具有可靠性,、安全性,，能夠觸電，減少人身傷害的點(diǎn),。

提升機(jī)閘瓦磨損檢測(cè)保護(hù)開(kāi)關(guān)

閘瓦間隙的調(diào)整設(shè)定：
將液壓站油壓升到開(kāi)閘油壓后,，將閘瓦間隙調(diào)整到1～1.5mm，然后調(diào)整如圖上1調(diào)整螺釘,，讓行程開(kāi)關(guān)的觸頭推桿頂?shù)綋醢迳喜⒅敝谅?tīng)到開(kāi)關(guān)發(fā)出嘀噠聲響即停,，此時(shí)的常閉觸點(diǎn)發(fā)生斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行固定,，利用常閉觸點(diǎn)對(duì)閘瓦間隙量進(jìn)行控制,。當(dāng)閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達(dá)到2.2mm時(shí)，開(kāi)關(guān)狀態(tài)即發(fā)生變化,，即行程開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)的常閉又進(jìn)行閉合,，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號(hào)到報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

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原因有：負(fù)荷使用,，速運(yùn)行，閘瓦間隙大,，制動(dòng)盤上有油污,，碟形彈簧疲勞或者是斷裂。

此零件裝設(shè)在盤形制動(dòng)器側(cè)面,，用以檢測(cè)閘瓦的磨損程度,。