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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
鐵路套管拉拔儀
產(chǎn)品介紹：
一、用途：
我國(guó)鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強(qiáng)度高,、使用可靠,、成本低、施工方便和易于維修的特點(diǎn),。但是必須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能達(dá)到滿意的使用效果,。本檢測(cè)儀為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備。適用于新線工程,、軌排基地,、線路大修,、維修中已錨好道釘?shù)膯握淼臋z測(cè)和施工質(zhì)量驗(yàn)收，管理單位以及有關(guān)實(shí)驗(yàn)室使用,。用來(lái)監(jiān)督檢驗(yàn)硫磺錨固的質(zhì)量,。
二、鐵路套管拉拔儀技術(shù)參數(shù)：
1,、荷載范圍：300KN
2,、顯示單位：直讀KN
3、精度等級(jí)：≤標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)
4,、存儲(chǔ),、查看、清除功能
空心油缸 | 1,、額定拉力（T） | 30 |
| 2,、公稱油壓（MPa） | 60 | |
| 3、活塞zui大行程(mm) | 70 | |
| 4,、中心孔內(nèi)徑(mm) | 45 | |
| 5,、重量(Kg) | 12 |
三、結(jié)構(gòu)
是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘?shù)陌纬龉ぞ摺?/span>
它是由底座,，拔桿,，彈性錐頭、擰緊桿,、升降螺母,、卡環(huán)和推力軸承組成。拔桿為帶外螺紋的中空桿,，并加工有與彈性錐頭相配合的錐面,，彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽，底座上為避開(kāi)軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面和擰出桿可以取出,。使用時(shí)將拔桿旋入底座放置在軌枕上,，使螺紋道釘穿入其中,，用擰緊桿將彈性錐頭擰在道釘?shù)穆菁y上,，擰好后將擰緊桿取出，以防擰緊桿過(guò)高而侵入行車限界,。再擰轉(zhuǎn)升降螺母,，使拔桿擰出，在擰出的過(guò)程中,，彈性錐頭在拔桿錐面的作用下,，將螺紋道釘夾緊，并隨拔桿一起向擰出的方向運(yùn)動(dòng),，底座卻向軌枕壓緊,，因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結(jié)作用破壞而將道釘拔出
四,、的檢測(cè)方法：
的檢測(cè)是在已經(jīng)錨好的軌枕上進(jìn)行。
1,、安裝檢測(cè)器：
將拉桿連同橫梁一起擰到待檢的道釘上,，將立柱放置軌枕肩上并與調(diào)整螺母連接。
2,、將加壓泵放置在軌枕平臺(tái)上,，旋動(dòng)調(diào)整螺母或俺加壓泵加壓手柄使加壓泵頂端與儀器主機(jī)橫梁接觸（此時(shí)尚不受力），并使橫梁保持基本水平,。
3,、將儀表安裝在儀器的測(cè)力梁頂部，即可以使用,。
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