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近日，隨著小米官宣正式進軍智能電動汽車行業(yè),，押注新能源賽道,，新能源車市場日益火熱，顯露出強大的生命力,，增長勢頭可期……
各種風(fēng)口型利好也不斷推動者新能源造車行業(yè)的發(fā)展,。那么，作為新能源汽車的“心臟",，動力鋰電池的安全性,、續(xù)航里程、完成成本優(yōu)化等問題隨之受到廣泛關(guān)注,。倍加福作為智能制造的者,，在動力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，幫助客戶一同解決痛點問題,，不斷創(chuàng)新突破,，為用戶提供完善的傳感器解決方案。
直迎應(yīng)用挑戰(zhàn)
張力控制系統(tǒng)在鋰電生產(chǎn)設(shè)備中起著尤其重要的作用,，如張力過小，電池薄膜會產(chǎn)生褶皺,；如張力過大,，會造成電池薄膜的尺寸變形），因此,，一個良好的張力控制系統(tǒng),，可以預(yù)防電池薄膜的變形，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)電池薄膜的穩(wěn)定傳送,，保證收,、放卷質(zhì)量，從而使得最終電芯的質(zhì)量可靠,。
倍加福 PMI 位置檢測傳感器,，憑借其非接觸、高精度等性能優(yōu)勢,，非常適用于此類浮動輥式張力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,。
PMI 系列，見招拆招
在鋰電制造的應(yīng)用中，電芯 Pack 工藝段,，需要在電池外部包一層藍色的薄膜,，此時需要用到收放、卷的機制實現(xiàn)包裝效果,。在收,、放卷的過程中，通過重錘張力調(diào)節(jié)的方式從而達到對張力的控制,，這根會移動的輥我們稱之為浮動輥,，其本身自帶重力，當(dāng)放卷過程中,，會產(chǎn)生一定力的作用,，其位置會發(fā)生變化，當(dāng)輥處于向高位移動時,，說明放卷速度過快,，張力過大，此時需要降低電機運轉(zhuǎn)速度,，反之,，當(dāng)其向低位移動時，說明放卷速度過小,，張力過小,，需要加大電機運轉(zhuǎn)速度。
通過重錘浮動輥調(diào)節(jié),，控制收放卷過程中的張力,。
通過 PMI 位置檢測傳感器，對輥進行實時位置檢測,，從而達到控制給定力矩的方式來控制電機放卷速度,，使得放卷速度趨于平穩(wěn)，保證放卷質(zhì)量,。
應(yīng)用優(yōu)勢
一般張力輥的測量方式,，需要測量不同輥上的力，以及力的方向,，需要安裝多個測力傳感器,，壓力傳感器等，進行大量的計算,，從而實現(xiàn)張力的控制,。相對而言，選用 PMI 浮動輥的解決方案,，性價比更高,，同時保證精度（0.2mm）,，從而達到穩(wěn)定輸送效果。
此外,，PMI 擁有的數(shù)字通信智 IO-Link 接口,，相對于傳統(tǒng)開關(guān)和模擬量接口，能更精確可靠上傳測量數(shù)據(jù),，也可和上位控制器實時交換自身狀態(tài)信息和進行動態(tài)參數(shù)調(diào)整,，輕松允許智能工廠實現(xiàn)預(yù)防性維護，以及批量為1的定制化生產(chǎn)要求,，從而全面迎來高效高能,。
特性一覽
非接觸式測量、無磨損,、安裝簡易
支持 IO-Link 通訊,，參數(shù)設(shè)定更便捷，便于預(yù)測性維護
精度高,，分辨率最高可達 33 微米
抗環(huán)境能力強,，不受油污、粉塵等影響
