YUY-5074新能源汽車電動轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺

一,、新能源汽車電動轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺產(chǎn)品簡介
選用翻新EV160純電動轎車齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實(shí)地展示純電動轎車EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系,、安裝位置和運(yùn)行工況,，培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù),、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知,、系統(tǒng)操作,、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要,。
二,、功能特點(diǎn)
1.純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，真實(shí)可運(yùn)行操作,展示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理,、工作過程,。
2.安裝有轉(zhuǎn)向角盤，實(shí)時顯示前輪的轉(zhuǎn)角變化;安裝有數(shù)字顯示表,，實(shí)時顯示傳感器的信號電壓變化,。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板,；學(xué)員可直觀對照圖板和實(shí)物,，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子,、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,，如電阻、電壓,、電流,、頻率信號等。
5.安裝故障模擬系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)10個。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,，耐油耐腐蝕并易于清潔,，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,，便于移動。
7.配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書等教學(xué)資料,，包含工作原理,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說明,。
8.安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān),、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān),、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩,、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三,、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：12V
6.輸入電源,；交流220V±10%50Hz
7.純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：北汽EV160
四,、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
1.純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、使用操作,、結(jié)構(gòu)原理功能認(rèn)知,、故障診斷與維修;
2.純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝與檢測實(shí)操；
3.扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義,、功能,；
4.電動助力轉(zhuǎn)向控制單元工作原理和引腳定義、功能,；
5.前輪定位調(diào)整實(shí)操,；
五、基本配置
動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU),、診斷座,、點(diǎn)火開關(guān)、前橋懸掛機(jī)構(gòu),、方向盤,、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方機(jī),、轉(zhuǎn)向拉桿,、前左右車輪總成、信號模擬裝置,、扭矩傳感器,、扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表、故障模擬與排除裝置,、前輪左右轉(zhuǎn)盤,、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）,、設(shè)備操作說明書,。