YUY-JG23汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

本實(shí)驗(yàn)臺選用汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)物的組成結(jié)構(gòu),，可進(jìn)行四輪定位檢測與調(diào)整,，模擬高速、中速,、低速時(shí)的轉(zhuǎn)向狀態(tài),，充分演示原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程及原理。能夠滿足對四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,，工作原理,，實(shí)踐操作等教學(xué)所需。
一,、汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺主要組成：
前后懸架,、 方向機(jī)、輪胎,、 助力泵、轉(zhuǎn)向電機(jī),、方向盤,、壓力表、轉(zhuǎn)向刻度盤、座椅,、可移動(dòng)臺架,，配套使用說明書和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書等。
二,、主要功能：
1．可模擬汽車在不同車速時(shí)四輪轉(zhuǎn)向的工作情況,，并配有轉(zhuǎn)交盤可顯示轉(zhuǎn)向角度的大小，可進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn),，配合四輪定位儀可做四輪定位實(shí)驗(yàn),；
2．通過拆裝實(shí)習(xí)，充分學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)原理,，裝配技巧,，掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)整內(nèi)容、方法及組裝順序,；同時(shí)可方便地檢測裝配的效果和質(zhì)量,；
3．演示原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)組成和工作原理；
4．可進(jìn)行四輪定位檢測與調(diào)整,，四輪定位三要素的調(diào)整和作用,。
三、制作工藝：
1,、帶鎖定的萬向腳輪移動(dòng)裝置,，移動(dòng)自如，便于教學(xué),；
2,、臺架選用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)焊接，高檔汽車高溫烤漆處理,，美觀大方,，經(jīng)久耐用；
3,、安裝有關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)元器件的安全防護(hù)網(wǎng),；
四、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的后輪也可以轉(zhuǎn)向,；后輪轉(zhuǎn)向根據(jù)車輛速度（或者轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角）來控制,。
在車速較低（或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角很大）時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相反,。
當(dāng)車輛行駛速度較高（或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角較?。r(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相同,。
電控四輪轉(zhuǎn)向
在電子控制的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,，前輪轉(zhuǎn)向器和后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器之間沒有任何機(jī)械連接裝置,，后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器由轉(zhuǎn)向電子控制模塊來控制。
電子控制系統(tǒng)中的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度,、車輛行駛速度和前輪轉(zhuǎn)角的信息來計(jì)算并控制后輪轉(zhuǎn)角,。
1．后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器

包含一個(gè)通過循環(huán)球螺桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向齒條的電動(dòng)機(jī)。
2,、傳感器
（1）后輪轉(zhuǎn)角主傳感器
位于后輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器左側(cè)
包括脈沖環(huán)（隨循環(huán)球螺桿旋轉(zhuǎn)）和霍爾傳感元件
當(dāng)脈沖環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí),，霍爾傳感元件向電子控制模塊發(fā)出脈沖數(shù)字電壓信號，顯示后輪轉(zhuǎn)角,。

（2）后輪轉(zhuǎn)角副傳感器

（3）轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向傳感器
一般采用霍爾效應(yīng)原理
能夠檢測轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,、轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)動(dòng)角度
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器向電子控制模塊傳送前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的信號