汽車充電實訓(xùn)臺的研制與探索
汽車各部件的工作具有一定的隱蔽性,,在教學(xué)過程中難免有些元器件的工作原理,、零部件的結(jié)構(gòu)不能夠*地呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)者面前,增加了學(xué)生的理解和掌握的難度,。實訓(xùn)臺架還原了汽車整車零部件的工作性能,,彌補了整車教學(xué)中的不足,。若實訓(xùn)設(shè)備從外地購入,,一旦損壞后,,不但維修費用較高,而且維修周期較長,,對教學(xué)造成了不良的影響,。為了滿足彌補上述的不足和缺點,本文作者和其研究團隊設(shè)計了汽車供電系統(tǒng)實訓(xùn)臺架,,不僅能夠準確的描述發(fā)電機的工作過程,還能夠進行執(zhí)行機構(gòu)原理分析、故障設(shè)定與故障排除及工作狀態(tài)展示等功能,,極大的滿足了學(xué)習(xí)需求,。
1、實訓(xùn)臺架的制作
汽車供電系統(tǒng)模塊化實訓(xùn)平臺以典型車型的供電系統(tǒng)為原型,。開發(fā)前期:運用AUTOCAD 軟件進行機械設(shè)計和電路設(shè)計,,保證實訓(xùn)平臺的實用性、安全性以及美觀性--平臺中的發(fā)電機和蓄電池經(jīng)過細致分解和清洗后得到充分的展示,,保證平臺的實用性,;開發(fā)中期,對實訓(xùn)平臺進行組裝,、調(diào)試,,使用原車導(dǎo)線對元器件進行有效連接,以保證實訓(xùn)平臺中所測數(shù)據(jù)的準確性,。
設(shè)計制作過程如圖1 所示,。
1.1實訓(xùn)臺架研制的過程
對汽車充電系統(tǒng)各部分的組成,、結(jié)構(gòu)與功能進行研制,,其中包括:
(1)查閱相關(guān)技術(shù)資料,,對系統(tǒng)部件進行設(shè)置,,為制作做好各方面的準備工作。
(2)制作過程中力求達到實用,、耐用及美觀,,降低使用成本,。
(3)控制臺設(shè)計,、線路設(shè)計力求科學(xué)合理。
(4)制作小組多次討論研究制作方案,,制作過程應(yīng)力求細致無誤。
1.2實訓(xùn)臺架研制中創(chuàng)新之處
汽車供電系統(tǒng)模塊化實訓(xùn)平臺能夠把典型汽車供電電源(蓄電池和發(fā)電機)的結(jié)構(gòu)展示得更加充分,還能與執(zhí)行機構(gòu)進行原理分析,、故障設(shè)定與故障排除及工作狀態(tài)展示等,,同時又能夠與其他汽車電氣設(shè)備實訓(xùn)平臺進行連接,,組成復(fù)合實訓(xùn)模塊,為《汽車電氣設(shè)備檢修》模塊化課程體系開發(fā)做好了基礎(chǔ)工作,。
2,、實訓(xùn)臺架的基本功能
(1)可以實現(xiàn)汽車發(fā)電機的發(fā)電演示功能,方便教學(xué),;
(2)實現(xiàn)汽車蓄電池的充電,、燈光用電系統(tǒng)和汽車空調(diào)鼓風機用電系統(tǒng)的演示功能;
(3)面板上帶汽車充電系統(tǒng)的工作原理圖,,讓學(xué)生容易理解汽車充電原理,,方便教學(xué);
(4)示教面板帶檢測端子,,在使用本臺架時,,可以使用萬用表測量線路上的相關(guān)數(shù)據(jù);同時帶故障設(shè)置功能,,用于演示臺架故障現(xiàn)象,,可以進行課程考核;
(5)實訓(xùn)平臺安裝有主要部件的分解圖,,背面安裝發(fā)電機的位置圖,,方便學(xué)生對結(jié)構(gòu)、位置進行認知,;
(6)臺架采用多路開關(guān),,提高實訓(xùn)過程的安全性。
3,、實訓(xùn)臺架在教學(xué)實踐中的運用實例
(1)實訓(xùn)臺架在教學(xué)實踐中的運用,。以前照燈不亮的故障分析為例,不管是安裝在本試驗臺架上還是在實際維修過高中,,前照燈不亮的故障現(xiàn)象能非常清晰地觀察到,,但是很難確定該故障發(fā)生的線路或原因。
(2)常見故障及其檢修,。故障現(xiàn)象:當按下前照燈開關(guān),,前照燈不亮。故障原因:IG 繼電器至前照燈線路故障,。
4,、實訓(xùn)臺架日常維護保養(yǎng)及注意事項
4.1日常維護注意事項
(1)嚴禁汽油、蓄電池電解液等腐蝕性的物品沾到面板上,;
(2)開關(guān)電源在臺架不使用情況下,,應(yīng)把電源線從電源插座上拔下來,;
(3)放置實驗臺的庫房應(yīng)通風干燥,避免放置陽光直射,、多塵高溫的地方,;
(4)示教板不能閑置幾個月或更長的時間不使用,應(yīng)每隔1 個月時間試用一次,,防止各插頭長時間不用接觸不良,。
4.2操作注意事項
(1)檢查元器件線路時,要求使用數(shù)字式萬用表,,增加準確度,;
(2)使用前,,先插上電源插頭,,再打開點火開關(guān);關(guān)閉電源前,,先關(guān)閉點火開關(guān),,再拔下電源插頭;
(3)測量臺架有關(guān)參數(shù)時,,不得短路臺架上的接線端子,,防止出現(xiàn)短路事故;
(4)臺架檢修時,,注意不能在測量端子上借電,,因為端子線只用于測量,不能用于對大功率元器件供電,;
(5)臺架檢修時,,注意380V高壓電觸點,防止高壓傷人或損壞低壓線路元器件,;
(6)安裝12V 接頭時,,要分清正負極,防止線路短路,,損壞導(dǎo)線和元器件,;
(7)禁止短路面板上的檢測端子,以防短路損壞導(dǎo)線和元器件,;
(8)臺架保險燒毀,,更換時要嚴格按原來要求更換相同規(guī)格的保險絲,否則容易損壞線路,;
(9)大燈演示過程中,,大燈前玻璃溫度較高,手不要碰大燈前玻璃,,防止燙傷,;
(10)臺架運轉(zhuǎn)時遠離驅(qū)動電機防止夾傷,。
此充電控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺架選用博世60AH 520A蓄電池、拉羅拉發(fā)電機材料為基礎(chǔ)制作,,模擬充電系統(tǒng)的工作過程,;本實訓(xùn)臺功能齊全、操作方便,、成本低,。汽車充電系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)平臺只要分兩大功能區(qū),正面區(qū)域設(shè)有原理分析,、實物展示,、故障檢測與排除、用電設(shè)備操作與演示,。主要由面板電路圖的設(shè)計和電器元件的布置組成,,通過面板的電路圖,結(jié)合理論知識可以很方便的學(xué)習(xí)充電系統(tǒng)的工作原理,;利用面板上的檢測點使用檢測儀器可以診斷線路的通路與斷開,。背面區(qū)域主要是把發(fā)電機在汽車上的位置向?qū)W生展示,以增加學(xué)生的實車認知感,。