汽車各部件的工作具有一定的隱蔽性,，在教學(xué)過程中難免有些元器件的工作原理,、零部件的結(jié)構(gòu)不能夠*地呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)者面前，增加了學(xué)生的理解和掌握的難度,。實訓(xùn)臺架還原了汽車整車零部件的工作性能,，彌補了整車教學(xué)中的不足,。若實訓(xùn)設(shè)備從外地購入,，一旦損壞后,，不但維修費用較高，而且維修周期較長,，對教學(xué)造成了不良的影響,。為了滿足彌補上述的不足和缺點，本文作者和其研究團隊設(shè)計了汽車供電系統(tǒng)實訓(xùn)臺架,，不僅能夠準確的描述發(fā)電機的工作過程，還能夠進行執(zhí)行機構(gòu)原理分析、故障設(shè)定與故障排除及工作狀態(tài)展示等功能,，極大的滿足了學(xué)習(xí)需求,。

1、實訓(xùn)臺架的制作

汽車供電系統(tǒng)模塊化實訓(xùn)平臺以典型車型的供電系統(tǒng)為原型,。開發(fā)前期：運用AUTOCAD 軟件進行機械設(shè)計和電路設(shè)計,，保證實訓(xùn)平臺的實用性、安全性以及美觀性--平臺中的發(fā)電機和蓄電池經(jīng)過細致分解和清洗后得到充分的展示,，保證平臺的實用性,；開發(fā)中期，對實訓(xùn)平臺進行組裝,、調(diào)試,，使用原車導(dǎo)線對元器件進行有效連接，以保證實訓(xùn)平臺中所測數(shù)據(jù)的準確性,。

設(shè)計制作過程如圖1 所示,。

1.1實訓(xùn)臺架研制的過程

對汽車充電系統(tǒng)各部分的組成,、結(jié)構(gòu)與功能進行研制,，其中包括：

（1）查閱相關(guān)技術(shù)資料,，對系統(tǒng)部件進行設(shè)置,，為制作做好各方面的準備工作。
（2）制作過程中力求達到實用,、耐用及美觀,，降低使用成本,。
（3）控制臺設(shè)計,、線路設(shè)計力求科學(xué)合理。
（4）制作小組多次討論研究制作方案,，制作過程應(yīng)力求細致無誤。

1.2實訓(xùn)臺架研制中創(chuàng)新之處

汽車供電系統(tǒng)模塊化實訓(xùn)平臺能夠把典型汽車供電電源（蓄電池和發(fā)電機）的結(jié)構(gòu)展示得更加充分，還能與執(zhí)行機構(gòu)進行原理分析,、故障設(shè)定與故障排除及工作狀態(tài)展示等,，同時又能夠與其他汽車電氣設(shè)備實訓(xùn)平臺進行連接,，組成復(fù)合實訓(xùn)模塊，為《汽車電氣設(shè)備檢修》模塊化課程體系開發(fā)做好了基礎(chǔ)工作,。

2,、實訓(xùn)臺架的基本功能

（1）可以實現(xiàn)汽車發(fā)電機的發(fā)電演示功能，方便教學(xué),；
（2）實現(xiàn)汽車蓄電池的充電,、燈光用電系統(tǒng)和汽車空調(diào)鼓風機用電系統(tǒng)的演示功能；
（3）面板上帶汽車充電系統(tǒng)的工作原理圖,，讓學(xué)生容易理解汽車充電原理,，方便教學(xué)；
（4）示教面板帶檢測端子,，在使用本臺架時,，可以使用萬用表測量線路上的相關(guān)數(shù)據(jù)；同時帶故障設(shè)置功能,，用于演示臺架故障現(xiàn)象,，可以進行課程考核；
（5）實訓(xùn)平臺安裝有主要部件的分解圖,，背面安裝發(fā)電機的位置圖,，方便學(xué)生對結(jié)構(gòu)、位置進行認知,；
（6）臺架采用多路開關(guān),，提高實訓(xùn)過程的安全性。

3,、實訓(xùn)臺架在教學(xué)實踐中的運用實例

（1）實訓(xùn)臺架在教學(xué)實踐中的運用,。以前照燈不亮的故障分析為例，不管是安裝在本試驗臺架上還是在實際維修過高中,，前照燈不亮的故障現(xiàn)象能非常清晰地觀察到,，但是很難確定該故障發(fā)生的線路或原因。
（2）常見故障及其檢修,。故障現(xiàn)象：當按下前照燈開關(guān),，前照燈不亮。故障原因：IG 繼電器至前照燈線路故障,。

4,、實訓(xùn)臺架日常維護保養(yǎng)及注意事項

4.1日常維護注意事項

（1）嚴禁汽油、蓄電池電解液等腐蝕性的物品沾到面板上,；
（2）開關(guān)電源在臺架不使用情況下,，應(yīng)把電源線從電源插座上拔下來,；
（3）放置實驗臺的庫房應(yīng)通風干燥，避免放置陽光直射,、多塵高溫的地方,；

（4）示教板不能閑置幾個月或更長的時間不使用，應(yīng)每隔1 個月時間試用一次,，防止各插頭長時間不用接觸不良,。

4.2操作注意事項

（1）檢查元器件線路時，要求使用數(shù)字式萬用表,，增加準確度,；

（2）使用前,，先插上電源插頭,，再打開點火開關(guān)；關(guān)閉電源前,，先關(guān)閉點火開關(guān),，再拔下電源插頭；
（3）測量臺架有關(guān)參數(shù)時,，不得短路臺架上的接線端子,，防止出現(xiàn)短路事故；
（4）臺架檢修時,，注意不能在測量端子上借電,，因為端子線只用于測量，不能用于對大功率元器件供電,；
（5）臺架檢修時,，注意380V高壓電觸點，防止高壓傷人或損壞低壓線路元器件,；
（6）安裝12V 接頭時,，要分清正負極，防止線路短路,，損壞導(dǎo)線和元器件,；
（7）禁止短路面板上的檢測端子，以防短路損壞導(dǎo)線和元器件,；
（8）臺架保險燒毀,，更換時要嚴格按原來要求更換相同規(guī)格的保險絲，否則容易損壞線路,；
（9）大燈演示過程中,，大燈前玻璃溫度較高，手不要碰大燈前玻璃,，防止燙傷,；

（10）臺架運轉(zhuǎn)時遠離驅(qū)動電機防止夾傷,。

此充電控制系統(tǒng)實訓(xùn)臺架選用博世60AH 520A蓄電池、拉羅拉發(fā)電機材料為基礎(chǔ)制作,，模擬充電系統(tǒng)的工作過程,；本實訓(xùn)臺功能齊全、操作方便,、成本低,。汽車充電系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)平臺只要分兩大功能區(qū)，正面區(qū)域設(shè)有原理分析,、實物展示,、故障檢測與排除、用電設(shè)備操作與演示,。主要由面板電路圖的設(shè)計和電器元件的布置組成,，通過面板的電路圖，結(jié)合理論知識可以很方便的學(xué)習(xí)充電系統(tǒng)的工作原理,；利用面板上的檢測點使用檢測儀器可以診斷線路的通路與斷開,。背面區(qū)域主要是把發(fā)電機在汽車上的位置向?qū)W生展示，以增加學(xué)生的實車認知感,。