會(huì)員.png)
9
當(dāng)前位置：上海育仰科教設(shè)備有限公司>>公司動(dòng)態(tài)>>《汽車電器》課程教學(xué)方法實(shí)踐與研究
《汽車電器》課程教學(xué)方法實(shí)踐與研究
《汽車電器》是應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)的核心專業(yè)課程,。學(xué)生通過學(xué)習(xí)本課程,，能夠掌握現(xiàn)代汽車中電源系、起動(dòng)系,、點(diǎn)火系、照明,、信號(hào)和儀表系的結(jié)構(gòu),、原理、使用與維修,。傳統(tǒng)教學(xué)中“先理論,，后實(shí)踐”的教學(xué)方式，在實(shí)際教學(xué)過程中暴露了諸多的弊端,，因此,，需要在教學(xué)過程中逐步探索新的教學(xué)模式，達(dá)到高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求,。
1.目前《汽車電器》課程教學(xué)過程中存在的主要問題
（1）教材內(nèi)容滯后
由于汽車電器與電子技術(shù)的飛速發(fā)展,， 使得教材內(nèi)容的更新跟不上學(xué)科發(fā)展。近幾年出版的有關(guān)《汽車電器》的教材數(shù)量上比較多,，內(nèi)容也比較詳盡,，但原理性的內(nèi)容多,，實(shí)際的電子電路方面的內(nèi)容偏少。為了達(dá)到應(yīng)用型本科院校培養(yǎng)目標(biāo)的要求,，很多學(xué)校采用教學(xué)做一體化教學(xué)法,。這種教學(xué)方法必須有與之相適應(yīng)的教材，將理論與實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容結(jié)合在一起,，但目前這方面的教材還很缺乏,。
（2）教學(xué)方法有待改進(jìn)
傳統(tǒng)教學(xué)一直沿用以教師為中心的灌輸性教學(xué)方式。這種教學(xué)方式導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣降低,，缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí),，學(xué)生的動(dòng)手能力普遍較差。再者,，傳統(tǒng)教學(xué)一般采用“先理論,，后實(shí)踐”的教學(xué)方式。學(xué)生在學(xué)習(xí)完理論知識(shí)之后,，不能馬上進(jìn)入實(shí)踐環(huán)節(jié),，而是滯后一定的時(shí)間。這既不符合人類的認(rèn)知規(guī)律,，更不能使學(xué)生加深對(duì)理論知識(shí)的理解,。況且，實(shí)踐環(huán)節(jié)的課時(shí)較少,，一般為6-8 學(xué)時(shí),，不利于學(xué)生動(dòng)手能力的提高。
（3）實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備落后
由于實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)不足,， 大多數(shù)學(xué)校在購(gòu)買實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)會(huì)選擇購(gòu)買報(bào)廢車輛或落后車型,。相關(guān)元器件損壞后不能及時(shí)修理或更換，更新周期較長(zhǎng),。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生很難了解專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和先進(jìn)技術(shù),，就業(yè)后短時(shí)間內(nèi)不能勝任崗位工作。
2.《汽車電器》課程教學(xué)方法探究
（1）啟發(fā)式教學(xué)法
“啟發(fā)”一詞源于古代教育家孔丘的“不憤不啟,，不悱不發(fā)”,。在教學(xué)過程中， 教師必須充分認(rèn)識(shí)到學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體,，要通過不斷地啟發(fā)學(xué)生來引導(dǎo)他們獨(dú)立思考,、積極探索。啟發(fā)式教學(xué)的關(guān)鍵在于創(chuàng)設(shè)問題情境,，引導(dǎo)學(xué)生思維,。例如在學(xué)習(xí)起動(dòng)系這一章時(shí)可以提出這樣一個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到自行穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的？ 又如在學(xué)習(xí)電子式閃光器時(shí),，可以提出：“汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),，轉(zhuǎn)向燈是怎樣實(shí)現(xiàn)閃爍的,？”運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)方法，可以培養(yǎng)學(xué)生分析問題,、解決問題的能力,，通過經(jīng)歷問題的解決過程，激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)熱情,，提高學(xué)習(xí)興趣,，而且通過對(duì)解決問題的方法的探索，可以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造熱情,，培養(yǎng)創(chuàng)新能力,。
（2）模塊化教學(xué)
我國(guó)從上世紀(jì)90 年代開始對(duì)模塊化教學(xué)進(jìn)行研究與實(shí)踐。從以人為本,、全面育人的教育理念出發(fā),，根據(jù)學(xué)生就業(yè)后所從事主要工作任務(wù)需要的專項(xiàng)技能組合成6 個(gè)集理論知識(shí)、實(shí)踐技能為一體的教學(xué)模塊,，如表1 所示,。由表1 可見，每一模塊針對(duì)一項(xiàng)或多項(xiàng)技能,，學(xué)生學(xué)完一個(gè)教學(xué)模塊,，就能基本掌握一項(xiàng)或多項(xiàng)今后工作所需的專項(xiàng)技能。
| 模塊名稱 | 工作任務(wù) | 能力目標(biāo) |
| 電源系 | 蓄電池的使用與技術(shù)狀況的檢測(cè) | 會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)技術(shù)狀況的檢測(cè),；能正確使用充電設(shè)備對(duì)蓄電池充電 |
| 交流發(fā)電機(jī)的檢修 | 會(huì)對(duì)交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行分解,、組裝、檢修及性能測(cè)試 | |
| 晶體管電壓調(diào)節(jié)器的制作與檢修 | 會(huì)制作晶體管電壓調(diào)節(jié)器,；能正確對(duì)晶體管電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢修 | |
| 電源系常見故障判斷與排除 | 電源系常見故障 會(huì)正確診斷與排除電源系常見故障 | |
| 起動(dòng)系 | 起動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除 | 會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解,、組裝與性能測(cè)試；能快速診斷起動(dòng)機(jī)故障并排除 |
| 點(diǎn)火系 | 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的使用與故障診斷 及排除 | 會(huì)對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)火系的各部件進(jìn)行拆裝與性 能測(cè)試,；會(huì)校正點(diǎn)火正時(shí),；能正確診斷傳 統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)故障并進(jìn)行排除。 |
| 霍爾式電子點(diǎn)火系故障診斷 | 能正確檢測(cè)霍爾式電子點(diǎn)火系常見故障 | |
| 電子點(diǎn)火系故障診斷 | 能正確檢測(cè)電子點(diǎn)火系的常見故障 | |
| 燈光,、儀表信號(hào) 系 | 前照燈的檢測(cè)與調(diào)整 | 會(huì)對(duì)汽車前照燈進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整 |
| 電子式閃光器的組裝與檢修 | 會(huì)進(jìn)行電子式閃光器的組裝； 能對(duì)電子式閃光器進(jìn)行檢修 | |
| 輔助電器設(shè)備 | 電動(dòng)裝置的使用與檢測(cè) | 會(huì)正確檢測(cè)汽車電動(dòng)車窗,、電動(dòng)座椅,、電 動(dòng)后視鏡等車身電器裝置。 |
| 汽車防盜系統(tǒng)的檢測(cè) | 會(huì)檢測(cè)汽車防盜系統(tǒng) | |
| 汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用與檢測(cè) | 會(huì)檢測(cè)汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的常見故障,； 會(huì)對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù) | |
| 全車線路 | 整車線路的連接與故障診斷 | 會(huì)測(cè)量和制作導(dǎo)線,； 能讀識(shí)與連接整車線路；能正確診斷與排除整車線路故障 |
（3）教學(xué)做一體化教學(xué)法
教育家陶行知曾經(jīng)說過“教學(xué)做是一件事,，不是三件事,。我們要在做上教,，在做上學(xué)。”針對(duì)傳統(tǒng)的“先理論,，后實(shí)踐”教學(xué)方式的不足,， 我們?cè)诮虒W(xué)過程中采用了教學(xué)做一體化的教學(xué)方法，讓學(xué)生學(xué)到哪里做到哪里,，邊學(xué)邊練,，及時(shí)消化每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。采用一體化的教學(xué)方法既加深了學(xué)生對(duì)理論和結(jié)構(gòu)知識(shí)的理解,，而且還提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力及學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性,。
3.《汽車電器》課程教學(xué)手段分析
（1）多媒體課件的制作與運(yùn)用
在傳授電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理時(shí),，自制了大量的PPT,、動(dòng)畫、視頻,，形象直觀,，讓學(xué)生較容易地掌握過去靠傳統(tǒng)講授方法難以理解的知識(shí)點(diǎn)。
（2）仿真模擬教學(xué)軟件的應(yīng)用
對(duì)工藝流程復(fù)雜,，操作程序嚴(yán)格的專項(xiàng)技能訓(xùn)練,，先讓學(xué)生運(yùn)用先進(jìn)的仿真模擬教學(xué)軟件反復(fù)訓(xùn)練，直到熟練掌握工藝流程和操作程序,，然后,，再進(jìn)行實(shí)操，使得教學(xué)效率高,，教學(xué)效果好,，教學(xué)成本低。
（3）自制實(shí)訓(xùn)臺(tái)架,，提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力
根據(jù)學(xué)生掌握專項(xiàng)技能的需要,，自制了整車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)，空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái),，電動(dòng)座椅實(shí)訓(xùn)臺(tái),，防盜系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，這些采用國(guó)內(nèi)在用主力車型總成,、部件制作的臺(tái)架,，可以設(shè)置各類常見故障，學(xué)生通過在臺(tái)架上的反復(fù)訓(xùn)練,，對(duì)各類電器設(shè)備電子控制系統(tǒng)故障排除能力大大增強(qiáng),。
本文在對(duì)《汽車電器》課程傳統(tǒng)教學(xué)方法中的不足進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了啟發(fā)式教學(xué)法、模塊化教學(xué)及教學(xué)做一體化教學(xué)法,。運(yùn)用多媒體教學(xué)軟件,、仿真模擬教學(xué)軟件及自制的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架等教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)。實(shí)踐證明,，采用上述教學(xué)方法及教學(xué)手段明顯提高了教學(xué)質(zhì)量,，促進(jìn)了課程建設(shè)，建立了一支理論功底深厚,、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”師資隊(duì)伍,。