制冷設備管路維修技巧什說明

1,、管路焊接

制冷系統(tǒng)一般采用銅,、鋁合金等金屬材料,。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,。銅與銅連接一般采用氣焊,。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10％,、含銅50％的銀焊條，還需要有助焊劑,。

1．1 管接頭焊接方法焊接時接頭連接端須加擴管,，被擴管內(nèi)徑比插入管外徑大0．050．2柵(單邊)，深度為外管徑的11．2倍,，如果連接時不擴管,，也可外加套管連接，套管內(nèi)徑要比插入管外徑大0．20．3 nlnl,，套如深度為插入管直徑的3倍,，插入深度為管外徑的1．21．5倍。焊接時應清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面,。然后涂上一層很薄的助焊劑,，但不可涂的過多，以免進入管內(nèi),。點燃焊槍,，調(diào)整火焰,。左右前后均加熱銅管，達到焊點溫度,，同時加熱焊絲,，待焊絲膨大、熔化后進入焊接面,，焊接后可作充壓試驗,，檢查是否滲漏。接頭焊接應注意的兩點：①如焊接點靠近墻壁或裝簧時應使用石棉絕熱材料進行保護,；②如焊接點靠近其他開關(guān),、接頭或閥體時，應用濕布包裹于臨近處進行焊接,；

1．2 毛細管與過濾器的焊接毛細管與過濾器焊接時要注意插入深度,，過深或過淺都不好。過深焊接時毛細管進口易堵塞,，運行時雜物易進入毛細管,，增大堵塞的可能性；過淺會使毛細管阻力增加,。正確的安裝雜質(zhì)會沉淀在毛細管進口的周圍的環(huán)槽內(nèi),。

2、管路檢漏

2．1 聲響檢漏當系統(tǒng)巾的制冷劑溫度,、壓力較高時(或在打壓過程中),，系統(tǒng)的泄漏處有時會出現(xiàn)微弱的咝咝響聲，應此可根據(jù)聲響部位來判斷泄漏處,。

2．2 目測檢漏在氟利昂制冷裝置中的某些部位,，若發(fā)現(xiàn)有滲油、滴油,、油污,、油跡等現(xiàn)象時，即可判定該處有氟利昂泄漏,。由于整個制冷系統(tǒng)是一個密閉的系統(tǒng),，制冷劑與冷凍油又有一定的互溶性，岡此在有制冷劑泄漏的部位常伴有滲油或滴油的現(xiàn)象,，遇到這種情況,。也可采用其他方法進一步進行檢漏，以便確定準確位置,。

2．3 濃肥皂水槍漏濃肥皂水檢漏是目前較為普遍的方法,，該方法方便又有效，特別適合于維修使用。先將肥皂削成薄片防入熱水中,，不斷攪拌使其融化,，待冷卻成稠狀淺黃色溶液即町使用，檢漏前先將被檢部位清潔干凈,，用清潔的白紗布或軟質(zhì)的泡沫迥料或海綿蘸透肥皂水,，包圍或涂抹于檢漏處，靜待幾分鐘并仔細觀察,，如發(fā)現(xiàn)被件部位出現(xiàn)氣泡不斷逸出,，說明該處就是泄漏點，先做好標記,。繼續(xù)檢查其他部位,。當全部檢查結(jié)束后,，再對所標記處的泄漏點一一進行修復,。

2．4 電子鹵素槍漏儀檢漏電子鹵素檢漏儀是較為先進的儀器。在檢漏前向被檢部位或系統(tǒng)中充入含1％的氟利昂制冷劑的干燥氮氣的混合氣體,，保持一定的壓力,，把槍口放在距離接頭5咖處。以50mm／8的速度通過接點,。檢漏感度應≤0.59／年,。

3、抽真空

為了使zui后裝配獲得成功,，在制冷系統(tǒng)經(jīng)過氣密性試驗和檢漏后,。必須進行*的抽空。

3．1 開式和半封閉式壓縮機系統(tǒng)抽真空對制冷系統(tǒng)的真空裝置是真空泵,。因為利用壓縮機本身進行抽空往往達不到理想的真空度,，如果不具備條件也可利用壓縮機本身抽空。

3．2 全封閉壓縮機制冷系統(tǒng)抽真空對于較小的封閉制冷系統(tǒng)常采用干燥抽空,，具體方法如下：連接真空泵與制冷系統(tǒng)各通道,，先開動壓縮機運轉(zhuǎn)2小時后停止。使壓縮機溫度上升(外殼溫度50—80,。C),。這時開動真宅泵，抽空4小時以上,，蒸發(fā)器,、冷凝器各管路可用紅外線燈加熱。但溫度不要超過60℃,，以免對塑料和箱體造成損壞,。

4、充灌制冷劑

制冷系統(tǒng)抽真空后，就可以充入制冷劑,。向制冷系統(tǒng)中充入制冷劑方法較多,，但zui常用的是低壓吸入法，吸入法不但適合用于系統(tǒng)的充灌,，也適用于添加制冷劑時使用,，吸入法是利用壓縮機運轉(zhuǎn)的情況F進行的，充灌時主要是吸入氟利昂蒸汽,，也可充入液體,，但應注意閥門開啟要小，以防止制冷液體進入壓縮機,，產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,。同時觀察電流表數(shù)值，達到額定工作電流即可,，不允許超過工作電流,，zui后根據(jù)系統(tǒng)情況修正充灌量值。充灌制冷劑時應注意的幾個問題：

4．1 要掌握*充灌量制冷劑加注過多易引起液擊,，而且蒸發(fā)器內(nèi)液體不能*蒸發(fā),，仍然呈液態(tài)被吸回壓縮機，制冷劑在蒸發(fā)器中不蒸發(fā),，就不能吸收外部熱螢,。也就達不到制冷效果，加注量過少,，蒸發(fā)器的全部面積就不能*利用,，制冷能力低。從實踐巾表明,，充灌量比zui大限星值稍微少一點為好,。

4．2 制冷系統(tǒng)不允許充灌甲醇在維修過程中，往往由于操作時不慎或不按規(guī)程進行,，使系統(tǒng)中岡水分過多而出現(xiàn)凍堵,。結(jié)果就向系統(tǒng)中加注防凍甲醇，充人防凍劑后會形成水沉積物的凍結(jié)混合物,。從而給系統(tǒng)帶來～系列的弊?。孩佼a(chǎn)生腐蝕和鍍銅；②被—r燥劑吸附,，降低干燥劑的效用,；③促進絕緣材料的醇解，壓縮機易燒毀,。較為理想的防凍方法是使用足夠大和的干燥器脫水或用氮氣充放,，加上精心的操作規(guī)程進行。

5、排放系統(tǒng)中殘留空氣

俗稱排空,。特別在分體空調(diào)安裝時,，連接室內(nèi)機和室外機的連接管中有殘留空氣。如果不將其*排出,，會使排氣溫度和壓力過高,。以分體空調(diào)為例，具體操作方法如下：①整個系統(tǒng)連接好后擰等高壓接u螺母(液態(tài)出口)在低壓接口處不必擰的過緊,，留一定問隙以待排空,。②打開高壓口，使壓縮機內(nèi)的氟利昂通過管道自主流向低t日毛口,，這時用一只手握住低壓處銅管,，另一只手拿扳手擰住低壓螺母，握住低壓銅管處的手如發(fā)現(xiàn)有涼氣排出,，另一只迅速擰緊低壓螺母,，整個過程大概510秒就完成整個排空過程。③打開低壓口(內(nèi)六角螺桿),，這時整個制冷系統(tǒng)均接通,。