一、引言
在傳統(tǒng)的職業(yè)技術教學中，汽車專業(yè)的教學以理論知識教學為主，實踐教學為輔，同時,，學校所采用的教材、教學 大綱,、教學計劃,、教學方法也只適用于分段式教學模式。隨 著時代的發(fā)展,，技工院校所培養(yǎng)的人才越來越不適應社會的 需要,，這嚴重影響了學生的就業(yè)，給學生,、學校和社會都帶 來了較大的負面影響,。
一體化教學是新時代技工院校探索出來的新的教學方 法，技工院校要提高一體化教學的效果,，除了需要完善相關 的硬件設備,，還需要改革教學方法、教材內(nèi)容、實訓課時和 實訓模式等,，各方位地提高課堂質(zhì)量,，增強學生實操能力， 以保證一體化教學取得理想的成效,。
二,、一體化教學的內(nèi)涵概述
隨著時代的發(fā)展，我國的職業(yè)教育與社會對職業(yè)技術人才的需求出現(xiàn)了脫節(jié)現(xiàn)象,，職業(yè)教育大大滯后于社會對職業(yè) 技術人才的需求,。職業(yè)學校不能及時、快速地培養(yǎng)適應產(chǎn)業(yè) 結構調(diào)整,、社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的技術技能人才,，從而嚴重阻 礙了企業(yè)、經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展,。為了解決技工院校所 提供的人才無法滿足社會和市場需求的問題,，技工院校一直 在探索新的教學方法，一體化教學是新時代技工院校為提高 人才培養(yǎng)質(zhì)量而探索出的一種創(chuàng)新性教學方法,。
一體化教學,，是一種將理論與實踐相結合的教學方法， 它對培養(yǎng)學生的理論能力與實踐能力進行了整體考慮,。教育 方需要單獨圍繞理論與實踐知識制訂教學計劃與教學大綱,， 并構建職業(yè)能力培養(yǎng)整體目標體系，再通過落實各個教學環(huán) 節(jié)來保證整體目標的實現(xiàn),。在實際教學過程中,，一體化教學 往往由一位教師或一組教師共同確定教學內(nèi)容、教學方法與 教學進度,，將理論知識與實踐知識有機結合，以達到讓學生 有效地將理論知識轉化為實踐能力的目的,。
三,、新能源汽車專業(yè)教學中存在的問題
（一）重理論教學輕實踐教學
在傳統(tǒng)的職業(yè)學校汽車專業(yè)教學中，汽車專業(yè)的課程設置和培養(yǎng)體系顯著地體現(xiàn)了重視理論教學而輕視實踐教學的 特點,，在這樣的培養(yǎng)體系下,，職業(yè)學校汽車專業(yè)的教師將重 心放在了為學生講授汽車專業(yè)的理論知識上，再利用較少的 時間去實驗室指導學生進行相關實操訓練,。這樣的教學模式 往往會使得理論與實踐脫節(jié),，同時也無法讓學生真正地理解 和吸收理論知識內(nèi)容，從而出現(xiàn)學生既無法熟練掌握理論知 識,，又無法熟練地進行相關實踐操作的現(xiàn)象,。而學生在對專 業(yè)理論知識進行自主學習的過程中，由于缺乏實物參考，也 只能采取死記硬背的方式來記住相關知識點,，進而導致學生 的學習效果大打折扣,。
（二）缺乏具備強實操能力的師資隊伍
新能源汽車專業(yè)是一門實踐性較強的學科，實施新能源汽車專業(yè)一體化教學需要教師具備較強的實操能力,，并且能 夠與時俱進,，了解新時代市場上對新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生的 需求。新能源汽車是一個新興領域,，教師不僅需要及時地學 習及掌握新的理論知識,，還需要具備一定的實際操作經(jīng)驗。 目前技工院校的教師普遍存在實操能力不強的問題,，能夠勝 任新能源汽車專業(yè)一體化教學的專業(yè)教師少之又少,，而職業(yè) 學校招聘教師受到編制的約束，進一步加劇了職業(yè)學校引進 高質(zhì)量復合型人才的困境,，進而影響了技工院校有效實施新 能源汽車專業(yè)一體化教學的效果,。
（三）缺乏實用性強的一體化配套教材
在傳統(tǒng)的職業(yè)學校汽車專業(yè)教學中，部分職業(yè)學校汽車專業(yè)使用的是其他學?；蚪處熅帉懙南嚓P教材,，這類教材中 的理論知識在一定程度上契合了職業(yè)學校汽車專業(yè)的教學需 求，但是并不能*匹配職業(yè)學校汽車專業(yè)的教學情況,。一方面,，這種教材無法與教師的教學課件進行匹配，從而使得 教材成了教學的擺設,；另一方面,，這種教材不適用于學生的 課后自學，無法讓學生利用課后時間對課堂知識進行有效鞏 固,。而在新時代,，新能源汽車專業(yè)一體化教學更需要技工院 校為師生提供一體化教學的配套教材，這樣才能使得教與學 有效結合,。目前技工院校缺乏實用性強的一體化配套教材也 是新能源汽車專業(yè)教學中存在的問題之一,。
（四）缺乏良好的一體化教學氛圍
新能源汽車專業(yè)是一門新興專業(yè)，且是一門實踐性較強的專業(yè),，因此,，需要學生將更多的精力用于實操學習上。在 技工院校中,，實踐課程的學習主要集中在課堂之上,，教師根 據(jù)實踐課程的課時安排對學生進行實操的指導性教學，有限 的教學時間并不能充分地滿足學生的學習需求,。對實操性較 強的課程,，學生需要花費更多的時間對實操進行反復的訓練,，
以達到熟能生巧和牢記于心的目的。此外,，技工院校在實驗 室的開放上也存在部分不合理的情況,。總體而言,，學校中未 營造一種良好的一體化教學氛圍,，從而不利于學校保證新能 源汽車專業(yè)一體化教學的效果。
四,、對新能源汽車專業(yè)建設與一體化教學的幾點建議
（一）設計一體化教學方案
針對職業(yè)技術教育中存在的理論與實踐脫節(jié),，學生無法將所學知識迅速轉化為應用技能的問題，技工院校應該組織 新能源汽車專業(yè)的教師針對學生的實際情況和社會需求,，設 計一套系統(tǒng)的一體化教學方案,。首先，在培養(yǎng)方案和目標上,，應該大幅度增加實踐教學的課時,，使得理論教學課時與實踐 教學課時形成合理的比例關系，加大教師在實踐教學中的投 入力度,。其次,，組織新能源汽車專業(yè)的教師定制化設計一體 化教學內(nèi)容，將每一章節(jié)的理論知識與每一章節(jié)的實踐知識 進行有機結合,，在學生學習相關理論知識后,，及時安排學生 學習相關實踐知識，及時地將理論知識與實踐知識相結合,， 讓學生在實際操作中進一步領悟和掌握理論知識,。再次，加 大對實踐能力的考核力度,，將實踐能力作為重點考核對象,， 提高實踐能力的考核比重，讓教師和學生從認知層面重視實 踐知識和實操能力,。
（二）加強新能源汽車專業(yè)師資隊伍建設
新能源汽車專業(yè)是一個新興專業(yè),，與傳統(tǒng)汽車專業(yè)有著較大的差異，動力裝置由發(fā)動機轉變?yōu)殡妱訖C,，相關理論和 實操體系也存在較大的區(qū)別,。在這種情況下,，傳統(tǒng)汽車專業(yè) 的教師在教授新能源汽車的相關理論知識和實操知識時,，可 能存在對理論與實操知識了解不透徹的問題，這一方面需要 新能源汽車專業(yè)的教師通過多種渠道學習最新,、的理 論知識,，并與該專業(yè)的骨干教師進行交流探討,，增強自己的 理論知識與實踐能力，同時,，還可以進入新能源汽車公司了 解該專業(yè)在實際運用中的具體情況,，以達到完善自己知識體 系的目的。另一方面,，學校應該積極聘用在企業(yè)中具備多年 實操經(jīng)驗的復合型人才擔任兼職教師,，并積極利用兼職教師 資源建立校企合作方案，從而解決新能源汽車專業(yè)缺乏優(yōu)秀 師資隊伍的問題,。
（三）設計高質(zhì)量的一體化配套教材
不同的教學目標和教學層次所適用的教材不同,，教師在選用新能源汽車專業(yè)的教材時應該注重教材內(nèi)容的通俗易懂 及實用性。因此,，職業(yè)學校應該組織教師根據(jù)學校的實際情 況編寫高質(zhì)量的實用性教材,，教材的內(nèi)容需要緊跟新能源汽 車行業(yè)最新的知識和技術，章節(jié)的設置也需要符合學 校的實際教學情況,，教材中的插圖,、文字解釋、理論知識需 要與實驗室的硬件設施和配件的情況*一致,，以便學生結 合教材能夠直觀地在實驗室中查找及操作相關硬件設施,，并 通過多次實操練習，達到熟練掌握實物和技術的目的,。同時,，理論知識部分的教材也應該緊密結合技工院校的特點，運用 通俗易懂的語言和常用的專業(yè)詞匯進行編寫,，可以適當減少 在實際工作中運用得較少的,、高層次的理論知識，避免學生 在學習過程中產(chǎn)生畏難心理,，出現(xiàn)學無所用的情況,。
（四）營造良好的一體化教學氛圍
技工院校應該充分學習碩士研究生教學層次的人才培養(yǎng)模式，針對新能源汽車專業(yè)實踐性強的特點,，加大實驗室 的開放程度,。技工院校可以充分考慮讓碩士研究生進入學校 實驗室開展實驗研究,，建立完善的新能源汽車專業(yè)實操實驗 室開放體系,。例如，增加實驗室對學生開放的時間,，或者實 驗室在周末對學生開放,，學生憑借學生卡或其他憑證進入實 驗室，實驗室管理人員對實驗室的硬件設施和配件進行有效 監(jiān)管,，實驗室內(nèi)設置相關監(jiān)控設備,，在保障實驗室硬件設備 和耗材不被損害的情況下,，有效保障學生實操訓練的時間。 學生根據(jù)自己的學習興趣,、學習內(nèi)動力和知識掌握情況,，自 行安排時間進入實驗室進行實操訓練，從而使得學習較強,、自我要求較高的學生,，能夠熟練掌握相關理論知識和實 踐知識，進而提高技工院校新能源汽車專業(yè)的整體教學水平,。
五,、結語
為了適應時代的發(fā)展和社會的需求，技工院校新能源汽車專業(yè)的教學方式需要與時俱進,，新能源汽車專業(yè)的實用性 較強,，社會上的相關崗位需要該專業(yè)畢業(yè)生能夠以最快的速 度適應崗位技術要求。技工院校的新能源汽車專業(yè)為了適應 社會需要,，正在逐步探索理實結合的一體化教學模式,。但技 工院校的一體化教學模式目前還存在一些問題，解決這些問 題也無法一蹴而就,，需要技工院校針對學校的實際情況,，有 的放矢，逐步解決阻礙一體化教學的問題,，以保障一體化教 學模式能夠真正提高學生的實踐應用能力,。