近年來(lái),，電梯事故頻發(fā)，給乘梯者的生命帶來(lái)較大的威脅的是制動(dòng)失效故障,。制動(dòng)失效的原因較多,，主要有制動(dòng)力弱，控制系統(tǒng)失靈,、電梯質(zhì)量不合格、安裝設(shè)計(jì)不合理等等,。分析其原因的細(xì)節(jié)進(jìn)行防范,，并加強(qiáng)日常維護(hù)，能夠極大提高電梯運(yùn)行的安全性,。
一,、電梯制動(dòng)失效的原因
（一）電氣系統(tǒng)方面的問(wèn)題
電氣系統(tǒng)運(yùn)行失常的原因較多，由于電梯系統(tǒng)復(fù)雜,，涉及的元器件較多,，某個(gè)元器件失靈或損壞，都會(huì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)運(yùn)行的不正常，終導(dǎo)致制動(dòng)失效,，無(wú)法及時(shí)停止運(yùn)行,。電梯在運(yùn)行中，制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)靈敏的制動(dòng)元器件對(duì)抱閘進(jìn)行控制,。當(dāng)制動(dòng)元器件損壞,、接觸不良、并聯(lián)連接,、觸點(diǎn)失效等都會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)失效,，無(wú)法有效制動(dòng)運(yùn)行的電梯。此外,，當(dāng)這兩個(gè)制動(dòng)元器件在安裝設(shè)計(jì)或本身設(shè)計(jì)上不夠科學(xué),，就會(huì)造成過(guò)近接觸而失去獨(dú)立控制的作用，造成電梯制動(dòng)失效,，極易發(fā)生較大的安全事故,。
（二）制動(dòng)力方面的問(wèn)題
1.制動(dòng)參數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。主要是制動(dòng)鐵芯運(yùn)行受阻,，電磁力無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)參數(shù)要求,，制動(dòng)接觸點(diǎn)發(fā)生故障，無(wú)法形成有力的制動(dòng)動(dòng)作,，從而導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效,。
2.制動(dòng)閘片與轉(zhuǎn)動(dòng)軸間隙過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦產(chǎn)生的雜質(zhì)與潤(rùn)滑油混合形成不利于制動(dòng)的油污,，油污隱藏在間隙中,，導(dǎo)致抱閘不緊密，制動(dòng)打滑,，制動(dòng)力明顯不足,，無(wú)法達(dá)到制動(dòng)的目的。
3.制動(dòng)中起到控制作用的彈簧老化或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損造成偏差較大問(wèn)題,，無(wú)法正常工作或制動(dòng)力矩不足,，不能滿足制動(dòng)參數(shù)要求，從而導(dǎo)致制動(dòng)失敗,。
4.制動(dòng)系統(tǒng)中的活動(dòng)組件磨損或受到阻力過(guò)大而出現(xiàn)卡頓問(wèn)題,。這種阻力過(guò)大時(shí)，活動(dòng)部件反應(yīng)遲鈍,，無(wú)法及時(shí)給制動(dòng)器傳輸動(dòng)力,，制動(dòng)器無(wú)法及時(shí)合閘或合不上閘，使得電梯出現(xiàn)制動(dòng)遲緩或制動(dòng)失效故障,。
上述是電梯制動(dòng)失靈的主要兩個(gè)原因,，同時(shí)傳隨著其它多方面的因素,，因此，在電梯制動(dòng)失效時(shí),，需要從上述因素進(jìn)行查找驗(yàn)證,，綜合其它各方面的影響因素，及時(shí)定位制動(dòng)失效的故障點(diǎn),，快速進(jìn)行維修,，保證故障及時(shí)排除，提高電梯的安全性和可靠性,。
二,、電梯制動(dòng)失效的檢驗(yàn)對(duì)策
（一）電氣系統(tǒng)方面的檢驗(yàn)對(duì)策
電梯出現(xiàn)制動(dòng)失效故障時(shí)，需要進(jìn)行故障的定位,。故障定位時(shí),，首先要考慮電氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)制動(dòng)失靈問(wèn)題。檢驗(yàn)時(shí),，電梯處于停止?fàn)顟B(tài),，進(jìn)入檢修狀態(tài)，通電運(yùn)行,，然后對(duì)電氣系統(tǒng)的控制部件進(jìn)行排查,，當(dāng)啟動(dòng)信號(hào)有明顯的反應(yīng)時(shí)，說(shuō)明電梯制動(dòng)系統(tǒng)并非獨(dú)立運(yùn)行,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng),，可快速對(duì)其進(jìn)行定位并修復(fù)。反之,，則需要繼續(xù)檢驗(yàn)其它的電氣器件,，逐一排查，逐一試驗(yàn),，故障定位修復(fù)后,，仍然需要對(duì)整個(gè)電氣制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，確定其安全有效性,，才可出具檢 .結(jié)果,，保證出入電梯的人處于安全可靠的乘坐環(huán)境中。
（二）制動(dòng)力方面的檢驗(yàn)對(duì)策
1.空轎廂上部檢驗(yàn)法,。電梯空廂升降,，當(dāng)空廂行至樓層上部時(shí)，將主電源關(guān)閉,，使電梯失去動(dòng)力，然后排查電梯制動(dòng)系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，能否將電梯有效制動(dòng),，從而判斷制力力是否存在不足,。當(dāng)電梯無(wú)法有效制動(dòng)時(shí)，說(shuō)明制動(dòng)力明顯不足,，需要仔細(xì)分析原因進(jìn)行故障排解,。
2.超載檢驗(yàn)法。轎廂裝載125%額定載重量,，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部,，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，檢驗(yàn)轎廂能否*停止,，排查制動(dòng)力是否存在不足的問(wèn)題,。當(dāng)電梯制動(dòng)遲緩或制動(dòng)失效，說(shuō)明制動(dòng)力存在損耗或不足的問(wèn)題,，需要進(jìn)行仔細(xì)排除,。相反，說(shuō)明電梯可以安全制動(dòng),，這種制動(dòng)力檢驗(yàn)的方法在實(shí)際檢驗(yàn)運(yùn)用中,，具有經(jīng)濟(jì)性高、定位故障快的特點(diǎn),，能夠大大降低抱閘力的破壞作用,，從而保證電梯轎廂的使用壽命。
3.間隙除污法,。當(dāng)電梯進(jìn)行制動(dòng)力不足排查時(shí),，還需要對(duì)制動(dòng)部件、轉(zhuǎn)動(dòng)部件及抱閘等所有的間隙進(jìn)行雜物清除,，然后重新涂上潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑物質(zhì),。及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否存在接觸部件之間的過(guò)大摩擦問(wèn)題、老化問(wèn)題,、潤(rùn)滑不暢問(wèn)題,。問(wèn)題排除后，能夠有力解決制動(dòng)力不足的問(wèn)題,，保證電梯制系統(tǒng)正常用制動(dòng),。
（三）機(jī)械檢驗(yàn)
機(jī)械檢驗(yàn)主要是針對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械部件的損耗情況進(jìn)行排查，將老化,、磨損,、損壞的部件進(jìn)行定位與更新，從而使電梯的機(jī)械部件處于全新的安全狀態(tài)下運(yùn)行,，保證電梯的可靠性和安全性,。特別是彈簧部件，更要仔細(xì)檢驗(yàn),，確保其正常工作,，稍有偏差必須換新,。此外，換新后的機(jī)械部件需要摩合與檢驗(yàn),，正常用狀態(tài)下,，試運(yùn)行電梯，當(dāng)電梯*處于可靠狀態(tài)下時(shí),，才能結(jié)束所有的檢修工作,。
（四）其他應(yīng)注意的問(wèn)題
首先在選購(gòu)電梯時(shí)，要以品牌為主,，不但質(zhì)量過(guò)關(guān),，服務(wù)也到位；其次,，在電梯安裝時(shí),，要科學(xué)合理的布局，必須按照安裝圖紙進(jìn)行施工,，使電梯的設(shè)計(jì)安裝達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范,；后，安裝時(shí),，除了聘請(qǐng)專業(yè)的安裝隊(duì)伍外,，還要對(duì)其運(yùn)行的安全性進(jìn)行檢驗(yàn)，直到安全狀態(tài)得到了驗(yàn)證方可投入使用,。
電梯的使用安全與檢修人員的職業(yè)素養(yǎng)關(guān)系密切,，責(zé)任心是關(guān)鍵，因此,，對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)和技能提高上電梯公司需要投入很多的財(cái)力和物力,，同時(shí)行業(yè)之間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流與分享，從而提高從業(yè)能力和維修水平,。
電梯的安全運(yùn)行十分重要,，需要使用單位建立維護(hù)管理制度，落實(shí)責(zé)任和崗位,，維修人員定期進(jìn)行制動(dòng)器檢測(cè),，實(shí)現(xiàn)電梯365天無(wú)事故運(yùn)行。