《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》課程是汽車檢測與維修技術專業(yè)的一門核心專業(yè)技術課程。在探索課程結構理論與實踐的基礎上,，通過對學習科目的不斷探究,，建立起以實用性強為主的課程目標框架。通過對汽車售后市場的調(diào)查和典型的工作分析,，得出崗位的核心技能,，將工作任務轉化為學習領域，構建學習型領域課程,。
一,、學習領域課程定位
隨著現(xiàn)代汽車制造技術和道路運輸?shù)陌l(fā)展，以及汽車普遍進入家庭,，汽車維修服務已成為社會關注的焦點,，為汽車維修行業(yè)提供了新的需求和發(fā)展機遇。為了突出職業(yè)能力和素質(zhì)的培養(yǎng),，以行動導向和任務為載體重構了項目課程體系,，將汽車檢測維修技術專業(yè)學習任務的人才培養(yǎng)模式分為三個模塊：汽車維護、汽車維修,、汽車故障診斷和維修檢查,，從而逐步培養(yǎng)學生的基本技能、專業(yè)技能和綜合技能,。通過課程學習,，學生應掌握汽車維修的專業(yè)知識和技能、經(jīng)常（）工具使用方法,，發(fā)動機兩個機構,、五個系統(tǒng)（主要是冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)）的工作原理,，檢驗和維修操作規(guī)范，培養(yǎng)良好的溝通與合作的社會能力,，以及學習新知識,、新技術和新方法的能力。
二,、學習領域中學習情境工作任務描述
學習領域的學習情境是目前多數(shù)發(fā)達國家對于傳統(tǒng)職業(yè)教程所設想的一種模式,。學者希望通過對模擬職業(yè)情境中具有代表的行為活動，得到有關如何將專業(yè)知識與職業(yè)技能相協(xié)調(diào)的方法,，學習領域是一種不同于內(nèi)容分隔的模塊化課程而追求職業(yè)綜合性,、整體性的集成化課程方案,。通過調(diào)整，教學內(nèi)容主要以學生能夠適應職業(yè)為依據(jù),，課堂內(nèi)容主要以圍繞職業(yè)任務和行動全過程展開,，通過強調(diào)學生的主觀能動性，將課程分為幾個學習場景,，學習場景與實際工作相對應,，讓學生能把課程上所學的知識搬到工作中使用，使教育與企業(yè)緊密相結合,。
三,、項目課程設計目標
一是課程總體目標：發(fā)揮學生主觀能動性，使學生通過課堂能夠加強自身的專業(yè)能力,，提升自我綜合素養(yǎng),，能夠積極面對社會就業(yè)需求。二是培養(yǎng)學生能力,，課堂教學要以培養(yǎng)學生能力為目標,，讓學生能夠對于拆卸典型發(fā)動機零件、按規(guī)范進行發(fā)動機系統(tǒng)大修得心應手,。通過課堂培訓能夠對如何使用汽修設備做到心中有數(shù),，同時具備一定的基礎維護能力。三是本課程需要學生利用常用工具,、診斷和測試設備來進行發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷,、故障分析、部件檢測和修理更換等專業(yè)能力,。四是在訓練學生能力和傳授知識的基礎上對學生進行專業(yè)信息的培訓,，培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，端正的工作態(tài)度,，同時加強學生對于安全的認識,。五是培養(yǎng)學生對于事件的處理能力和對于信息的獲取、總結,，培養(yǎng)學生的語言表達能力,；加強團隊精神。在校園的實訓基地中加強學生的實訓技能,，讓學生具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德,。
四、教學內(nèi)容與方法設計
1.開發(fā)不同的教學模式,，加強對理論與實際結合,。課程在設計開發(fā)時通過對汽車維修服務崗位（群）的廣泛調(diào)研，進行職業(yè)崗位分析,。按照學生自我的職業(yè)成長情況,，根據(jù)課堂上教師所傳授的知識,，以企業(yè)的實際需求作為目標，學生的能力作為基礎參照,，終將工作目標作為課程實際內(nèi)容,。在課堂中，教師要強調(diào)學生的學習主觀性與企業(yè)實際需求相結合,，每一次課堂學習都能夠讓學生有所收獲,，在提升學生能力的同時，讓學生意識到要不斷的加強自我修養(yǎng),，才能夠與時俱進,。
2.分析崗位能力提升的教學意義。職業(yè)教育的目標是培養(yǎng)具有一技之長和一定操作技能的技術人才,，其目標是與市場需求接軌,。因此的教學質(zhì)量至關重要。創(chuàng)設學習情境的目的是為了幫助學生更有效地學習知識和技能,，實現(xiàn)知識目標,、能力目標和方法目標，三者即為職業(yè)能力目標,。項目教學主要注重職業(yè)能力的培養(yǎng),，所以教學方式要符合教學內(nèi)容的要求。
發(fā)動機過熱,、發(fā)動機機油耗量過大,、發(fā)動機異響、柴油發(fā)動機（非電控）不能啟動等故障處理,，需要學生必須掌握發(fā)動機各種常見的機械故障的檢修流程,、檢查步驟、檢測方法等,。而《發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》課程可采用多種教學方法,，主要有項目教學法、虛擬拆裝法,、情境模擬法,、現(xiàn)場教學法，案例分析法,、研究型教學法等,。在本課程中，我們構建了立體化,、跨教學模式的多媒體教學、野外教學和實踐培訓,。在教學過程中,，采用任務驅動和項目教學法,，充分體現(xiàn)了基于工作過程的多項目串行教學模式。學生在學習中具有很強的積極性和主動性,，既學到了專業(yè)知識又培養(yǎng)了專業(yè)技能,。
3.課程教學方法設計。市場調(diào)研是課程開發(fā)的邏輯起點,，解決專業(yè)定位準確的問題,。在課程開發(fā)設計初期，必須展開,、多角度（汽車維修企業(yè),、維修管理部門、其他院校）的大量市場調(diào)研,。匯總汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)養(yǎng)護與常見故障,，確定典型故障，充分了解企業(yè),、學生的需求,，提升課程設計的實用性。近幾年,，汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)變化很大,，頂置式凸輪軸的發(fā)動機已經(jīng)成為大多數(shù)汽車的標準配置，在汽油發(fā)動上可變配氣相位,、可變進氣道,、可變氣門升程與渦輪增壓在許多轎車上已經(jīng)裝配，在柴油機上轉子泵替代直列泵,、電控柴油機與柴油共軌技術已經(jīng)是今后柴油機的發(fā)展趨勢,，電子技術的進步增加了機械構造的復雜性。
4.項目教學內(nèi)容創(chuàng)新,。汽車維修是體力勞動和腦力勞動的結合,，如何解除體力勞動使其轉化為腦力勞動，需要維修人員必須具有一定的創(chuàng)新能力,。面對繁重復雜的維修工程_____,，應善于思考，具有邏輯思維,、推理能力,，禁止使用粗暴操作和非標準操作方法進行維修。課程教學也從內(nèi)容到形式緊緊圍繞能力遞進原則精心設計,，使課程更加具有創(chuàng)新性,。（1）教學內(nèi)容設計：采用基于工作過程的多項目串行教學模式，將教學內(nèi)容設計為發(fā)動機分解和組裝—維修—組裝和調(diào)整三大項，相應的技能培訓按照基本技能—特殊技能—綜合技能逐步進行,。（2）教學方法設計：根據(jù)項目,，采用項目教學法、虛擬拆裝教學法,、情景模擬法,、案例教學法、現(xiàn)場教學方法,、研究性教學方法等,，根據(jù)相應的教學要求，對模擬虛擬仿真完成—引導完成—討論完成—自主完成,，后達到執(zhí)行能力目標,。
本課程設計主要采用情境化教學方法。汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修課程以發(fā)動機的相對獨立的各個系統(tǒng)為出發(fā)點,，根據(jù)相應的知識目標,、能力目標和方法目標的要求，將企業(yè)的實際工作任務轉化為學習領域課程,。汽車機械維修技師根據(jù)維修前臺接待提供的維修工單及車主詢問,，在汽車機電維修工位，使用相關的技術材料,、設備,、儀器和工具，完成車輛發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢查,、診斷,、更換和維護，并找出維修工作未記錄的維修項目,。在學習領域的設計中,，強調(diào)了學習領域與企業(yè)工作之間的聯(lián)系。每個學習情境都是比較完整的工作任務,，學生的專業(yè)能力可以進行針對性的培訓,，促進學生在學習專業(yè)能力的同時獲得專業(yè)知識，并促進關鍵能力的提高,。
五,、課程考核設計
考核作為檢驗學生階段性成果的一種手段，理論知識掌握與實踐操作能力并重,。在評價方案的制定中,，發(fā)動機機械系統(tǒng)維修中的典型工作任務是評價依據(jù)，注重評價方法的靈活性和多樣性,。在考核過程中,，注重理論與實踐相結合，將個人表現(xiàn)、小組表現(xiàn)及團隊協(xié)作等納入考核范疇,，實行過程考核與筆試考核相結合的方式,。強調(diào)過程考評的重要性。過程考評占60分,，期末考評占40分。
六,、結束語
結合以上所述,，發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修作為汽車檢測與維修技術專業(yè)的一門核心課程，它的建設和改革是一項長期的重要的任務,，同時也是一個動態(tài)的過程,，這就需要學校和社會各層面的充分重視，學校,、教師和學生的合作,，樹立正確的職業(yè)教育指導思想和堅持不懈的實踐探索和創(chuàng)新。因為只有在不斷的完善課程教學體系,，才能夠激發(fā)學生的主觀能動性,，進而達到工學結合，學至于行的目的,。