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東莞市高升電子精密科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置
  • 電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置

貨物所在地:廣東東莞市

地: 東莞

更新時(shí)間:2024-11-05 18:01:21

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電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)制造而成,;適合于動(dòng)力蓄電池單元熱失控的試驗(yàn),,對(duì)電動(dòng)客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)與管控,。系統(tǒng)的組成部份:由加熱部分,、加濕部份,、測(cè)溫部分,加壓部分,,防爆部份組成,。為蓄電池?zé)崾Э靥峁┮粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)環(huán)境,溫度為25±5 ℃,,相對(duì)濕度為15%~90%,,大氣壓力為86 kPa~106 kPa。

電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)制造而成,;適合于動(dòng)力蓄電池單元熱失控的試驗(yàn),,對(duì)電動(dòng)客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)與管控。系統(tǒng)的組成部份:由加熱部分,、加濕部份,、測(cè)溫部分,,加壓部分,防爆部份組成,。為蓄電池?zé)崾Э靥峁┮粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)環(huán)境,,溫度為25±5 ℃,相對(duì)濕度為15%~90%,,大氣壓力為86 kPa~106 kPa,。

 

電動(dòng)客車蓄電池單元熱失控試驗(yàn)裝置主要技術(shù)參數(shù):

1、工作室尺寸:1400×1400×1400mm  (深×寬×高),;

2,、外形尺寸約:1600×1600×1700mm  (深×寬×高);

     加熱裝置功率:30W~300W~600W~1000W~2000W可選擇,,

     加熱裝置:圓柱形加熱棒,,直徑38mm,鎳鉻合金材質(zhì),,

      壓力:箱內(nèi)可加壓86 kPa~106 kPa

3,、溫度范圍: 常溫~150℃;(可自由設(shè)定調(diào)節(jié)),;

4,、溫度波動(dòng)度:≤±1℃;

5,、溫度均勻度:≤±2℃,;

6、溫度偏差: ≤±0.5℃,;

7,、濕度范圍:20%―98%R.H(AT+25℃~+85℃)(可自由調(diào)節(jié))

8、濕度波動(dòng)度:±2%R.H,,

     濕度均勻度:±2%R.H. 

     溫度測(cè)量:蓄電池表面溫度測(cè)量,,0~300℃,測(cè)量1路,,進(jìn)口B+B溫度傳感器,;

9、整機(jī)電源輸入:單相AC220V,,

10、濕度誤差:±2%R.H(75%R.H以上),,±3% R.H(75%R.H以下)

11,、風(fēng)速:1.7 ~ 2.5m/s;以上指標(biāo)均在環(huán)境溫度≤25℃,,常壓,,空載,、無負(fù)荷條件下、距箱體內(nèi)壁1/6空間內(nèi)測(cè)試測(cè)得,。

 

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):

1,、本產(chǎn)品由試驗(yàn)箱體、防爆卸壓裝置,、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),、加熱系統(tǒng)、測(cè)溫裝置,、電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成,。

2、箱體:外殼使用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)冷軋鋼板,,表面磷化噴塑處理,,內(nèi)膽為優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼(厚度1.2mm),經(jīng)久耐用,,質(zhì)量可靠,。單開門形式,每扇門配有250*300mm觀察窗,,窗上方配有照明裝置,。

3、保 溫 層:采用超細(xì)玻璃棉確保良好的保溫效果,。

4,、密封材料:優(yōu)質(zhì)硅橡膠

5、觀 察 窗:采用多層中空鋼化鍍膜玻璃,,配有照明燈,,有除霜防霧功能。

6,、防爆卸壓口:在工作室頂部設(shè)置防爆卸壓口,,當(dāng)箱內(nèi)由于非正常工作狀態(tài)導(dǎo)致箱內(nèi)壓力劇增時(shí),卸壓口自動(dòng)打開,,緩解箱內(nèi)破壞性壓力,。機(jī)械式門鎖,保證避免箱內(nèi)升高而導(dǎo)致箱門自動(dòng)開啟,。

7,、加熱系統(tǒng):PID+S.S.R.加熱器采用鎳鉻合金電加熱器,加熱速率高,,經(jīng)久耐用,。

8、電池防爆柜空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng):

1)風(fēng)機(jī):采用不銹鋼離心風(fēng)葉,。

2)風(fēng)道:風(fēng)道內(nèi)裝有加熱器,、提供冷源的蒸發(fā)器,,采用強(qiáng)制風(fēng)循環(huán),確保箱內(nèi)各點(diǎn)溫度均勻性,。

 

滿足標(biāo)準(zhǔn):

   滿足《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)制造而成,;適合于動(dòng)力蓄電池單元熱失控的試驗(yàn),對(duì)電動(dòng)客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險(xiǎn)源進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)與管控,。系統(tǒng)的組成部份:由加熱部分,、加濕部份、測(cè)溫部分,,加壓部分,,防爆部份組成。為蓄電池?zé)崾Э靥峁┮粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)環(huán)境,,溫度為25±5 ℃,,相對(duì)濕度為15%~90%,大氣壓力為86 kPa~106 kPa,。

 

 

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