據(jù)DELTA德爾塔儀器小編獲悉,，5月5日凌晨，廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院對面一民房發(fā)生火災(zāi),。起火樓房共6層,，其中有3~6層是出租房，租客大多是附近大學(xué)的學(xué)生，當?shù)叵赖綀鰮渚??；馂?zāi)造成5人死亡！38人受傷,！其中,，6人在重癥監(jiān)護室搶救，26人輕傷,，6人輕微傷,。據(jù)了解，事故起因系該房屋1樓的樓梯間電動車起火,，冒出濃煙,，致樓上住戶被困。

近幾年,，電動車在充電過程中,，車輛起火造成的財產(chǎn)的損失和人員傷亡的事故時有發(fā)生。一來,，市民的安全意識不高,，電動車夜間充電過夜，充電超時,，電動車的鋰電池容易處于飽和狀態(tài),，過充過放過程中容易損害電池，從而發(fā)生電動車短路起火,。由于車輛半夜充電,，我們處于睡眠狀態(tài)，所以一般的電動車起火的時間都發(fā)生在半夜,，傷亡人數(shù)會更嚴重,。第二原因，由于目前電動車市場魚龍混雜,，不合規(guī)的電動車廠較多,，質(zhì)量問題也是重點。還有鋰電池的技術(shù)還存在缺陷,，種種原因造成電動車在充電過程中存在一定的安全隱患,。隨著GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》即將于7月1日實施和4月15日已經(jīng)強制實施的電動自行車GB 17761-2018新國標，小編相信消費者購買電動車會更加省心,。

從本次事故中,，你可能會說小小一輛電動車，起火能有多大危害,？這樣想就錯了,。首先,，毒氣！電動車有大量塑料構(gòu)件,，起火后,，釋放大量濃煙和毒氣，CO,、劇毒的HCl……一輛電動車產(chǎn)生的毒氣足以致上百人死亡,。其次，樓道煙囪效應(yīng),！很多人喜歡把電動車放在樓道里充電,，一旦起火，濃煙在樓道內(nèi)形成煙囪效應(yīng),。毒煙以每秒1米的速度快速向上,，意味著不到30秒，就可以把7層左右的樓房*覆蓋,。想穿過毒煙逃生難于登天,。再次，高溫,！電動車在充電過程中電池內(nèi)的電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，會產(chǎn)生水，水遇電解產(chǎn)生氫氣和氧氣,。起火后燃燒速度快,、猛烈，溫度可達上千度,，散發(fā)的煙氣可達500多度,。還有，夜間難防范,！很多人習(xí)慣夜間充電,，在家里充，或者把線拉倒樓道里,。一旦起火,，熟睡的人糊里糊涂的吸進了毒煙,，很快陷入昏迷或窒息,。即使察覺了，往往也沒有機會逃離,，這也是電動車亡人事故,，多數(shù)發(fā)生在夜間的原因。

停放電動車的注意兩點：

1,、這些地方千萬不能停,、充電動車

不要在疏散通道,、安全出口、樓梯間停放電動車或者給電動車充電,。一旦起火,，容易造成傷亡！

2,、電動車起火后的自救與求救

電動車起火后,，如果樓道內(nèi)沒有防火門，有毒煙氣會迅速延樓梯間向上蔓延,。此時,，穿過濃煙逃生非常危險，應(yīng)關(guān)緊房門,、堵住門縫,，并向外界發(fā)送求救信號，固守待援,。

DELTA德爾塔儀器作為電動自行車專業(yè)檢測設(shè)備供應(yīng)商,，為各大專業(yè)測試機構(gòu)和生產(chǎn)廠家提供服務(wù)。第三方檢測機構(gòu)例如：廣州SGS通標實驗室,，上海天祥ITS實驗室,，昆山出入境技術(shù)檢驗中心，廣東質(zhì)檢院,，深圳計量院,，福建質(zhì)檢院（馬尾基地），東莞標檢產(chǎn)品檢測有限公司（STC）,，企業(yè)例如：愛瑪電動車,，綠源電動車，喜德盛電動車等生產(chǎn)廠家品質(zhì)研發(fā)部,，深受客戶好評,。Delta德爾塔儀器專注電動自行車用的電氣安全安規(guī)、環(huán)境可靠性,、車架部件檢測設(shè)備的研發(fā)制造,，我們的產(chǎn)品有：電動自行車充電器測試儀|電動自行車路視儀|電動自行車把立管彎曲強度試驗機|電動自行車車架前叉振動試驗機|車架前叉組合件落下試驗機|車架前叉組合件落重試驗機等等，符合GB 17761-2018電動自行車新國標要求,。

DELTA德爾塔儀器相信在檢測設(shè)備的行業(yè)領(lǐng)域中,，從自身出發(fā)，做好產(chǎn)品把關(guān),，有利于電動車行業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的綿薄之力,。